Jak wymienić uszczelkę koła?
Uszczelki kół są częścią układu łożysk kół i chronią te łożyska przed brudem i zanieczyszczeniami. Wymień uszczelki kół, jeśli smar wycieka z łożysk.
Uszczelki kół mają za zadanie zapobiegać przedostawaniu się brudu i innych zanieczyszczeń do łożysk, dzięki czemu łożyska pozostają dobrze nasmarowane i mogą wykonywać swoją pracę zgodnie z przeznaczeniem. Jeśli uszczelka koła się zepsuła, zauważysz wyciek smaru z łożysk koła i hałas dochodzący z kół.
Część 1 z 1: Wymiana uszczelnienia koła
materiały potrzebne
- Zestaw nasadek sześciokątnych z nasadkami metrycznymi i standardowymi
- Szczypce w asortymencie
- Różne wkrętaki
- Wyłącznik, napęd ½"
- mosiężny młotek
- Zestaw kluczy płasko-oczkowych, metrycznych i standardowych
- Rękawiczki jednorazowe
- Papier ścierny / papier ścierny
- фонарик
- Podnośnik podłogowy i stojaki na podnośniki
- Komplet nasadek metrycznych i standardowych, napęd ½"
- Zestaw kluczy metrycznych i standardowych
- Jest pry
- Grzechotka (napęd)
- Zmywacz do napełniania
- Zestaw nasadek metryczny i standardowy ⅜ napęd
- Zestaw nasadek metryczny i standardowy ¼ napędu
- Klucz dynamometryczny ⅜ lub ½ napędu
- Zestaw nasadek Torx
- Zestaw nasadek do kół ½"
Krok 1: Przygotuj swoje miejsce pracy. Upewnij się, że pojazd znajduje się na równej, bezpiecznej powierzchni i że zaciągnąłeś hamulec postojowy.
Krok 2: poluzuj nakrętki zaciskowe. Użyj łamacza napędu ½" i zestawu nasadek do nakrętek, aby poluzować wszystkie nakrętki przed podniesieniem pojazdu w powietrze.
Krok 3: Podnieś samochód i użyj podnośników.. Podnieś samochód i umieść go na stojakach. Odłóż koła na bok, z dala od miejsca pracy.
Pamiętaj, aby podnieść samochód we właściwym miejscu; zwykle po bokach na dole znajdują się spoiny zaciskowe, które można wykorzystać do przeciskania. Następnie upewnij się, że umieściłeś stojaki na podwoziu lub ramie i opuść je na stojaki.
Krok 4: Usuń starą uszczelkę koła. Najpierw zdemontuj hamulce, zaczynając od wykręcenia śrub zacisku. Następnie zdejmij wspornik zacisku, aby uzyskać dostęp do piasty/rotora.
Na końcu piasty/wirnika znajduje się wtyczka; użyj cienkiego dłuta i młotka, aby go wypchnąć. Możesz także użyć zestawu dużych szczypiec i kołysać w ten sposób.
Następnie zdejmij zawleczkę ustalającą i nakrętkę. Umożliwi to zsunięcie się wirnika/piasty z wrzeciona z założonymi łożyskami i uszczelnieniem. Użyj narzędzia do usuwania uszczelnienia, aby wypchnąć uszczelkę z tylnej części piasty/wirnika.
Krok 5: Ponownie zamontuj łożyska koła i uszczelkę koła.. Najpierw oczyść łożyska z piasku i brudu. Użyj uszczelnienia łożyska i napełnij świeżym nowym smarem. Upewnij się, że wnętrze, w którym osadzone są łożyska, jest czyste i nałóż trochę nowego smaru na powierzchnię.
Włóż tylne łożysko z powrotem i użyj narzędzia do montażu uszczelnienia lub nasadki wystarczająco dużej, aby umożliwić proste i płaskie wbicie nowej uszczelki. Wsuń piastę/rotor z powrotem na trzpień i ponownie zamontuj przednie łożysko wraz z podkładką i nakrętką.
Dokręć nakrętkę ręką. Obróć piastę/rotor, aż pojawi się na nim pewien opór. Lekko poluzuj nakrętkę, a następnie zamontuj osłonę nakrętki i zawleczkę.
Używając młotka, uderzaj w korek, aż będzie wyrównany, a następnie rozpocznij montaż hamulców. Przykręć zacisk hamulca do trzpienia, a następnie umieść klocki z powrotem na zacisku. Zamontuj ponownie zacisk i dokręć wszystkie śruby zgodnie ze specyfikacją podaną w instrukcji serwisowej lub w Internecie.
Krok 6: zainstaluj koła. Zamontuj koła z powrotem na piastach za pomocą nakrętek mocujących. Zabezpiecz je wszystkie za pomocą grzechotki i nasadki.
Krok 7 Podnieś pojazd z podnośnika.. Umieść podnośnik we właściwym miejscu pod samochodem i podnieś samochód, aż będziesz mógł zdjąć stojaki podnośnika. Następnie możesz opuścić samochód z powrotem na ziemię.
Krok 8: Dokręć koła. Większość pojazdów wykorzystuje moment obrotowy od 80 ft-lbs do 100 ft-lbs. SUV-y i ciężarówki zazwyczaj używają 90 ft lbs do 120 ft lbs. Użyć klucza dynamometrycznego ½" i dokręcić nakrętki kół zgodnie ze specyfikacją.
Krok 9: Jazda próbna samochodem. Zabierz samochód na jazdę próbną, aby upewnić się, że działa płynnie i nie ma żadnych kliknięć ani uderzeń z przodu. Jeśli wszystko wydaje się i brzmi dobrze, praca jest zakończona.
Możesz wymienić uszczelkę koła w domu za pomocą odpowiedniego zestawu narzędzi. Ale jeśli nie masz wystarczających narzędzi lub doświadczenia, aby samodzielnie wykonać tę pracę, AvtoTachki oferuje profesjonalną wymianę uszczelnienia olejowego w domu lub w biurze.
