Jak wymienić rolkę napinacza paska osprzętu?

Rolka napinacza paska pomocniczego utrzymuje właściwe napięcie. Jest to jednak część zużywalna, która jest systematycznie wymieniana w tym samym czasie co sam pasek osprzętu. Aby wymienić rolkę napinacza pasa bezpieczeństwa, czasami konieczne jest zdjęcie koła.

Materiał:

• Narzędzia
• Zestaw akcesoriów do paska
• złącze
• Świece

Krok 1 Poluzuj pasek akcesoriów.

Powinieneś zacząć od ustalenia, jak uzyskać dostęp do rolki napinacza w zależności od silnika: skonsultuj się ze swoim książka serwisowa aby dowiedzieć się, czy do wymiany trzeba zdjąć koło rolka napinająca pasek na akcesoria.

Jeśli trzeba zdjąć koło, odkręć śruby przed podniesieniem pojazdu. Dokończ zdejmowanie nakrętek z koła, aby je zdjąć. Na koniec usuń brud zderzaka jeśli utrudnia dostęp do rolki napinacza paska.

Przed filmowaniem zwróć uwagę na postęp pasek na akcesoria. Rzeczywiście, zmienia się w tym samym czasie, co rolka napinająca, ponieważ aby ją wyjąć, konieczne będzie jej poluzowanie.

Jednak nie zbierasz luźnego paska, jeśli jest naprawdę nowy, czego nie powinieneś robić, jeśli musisz wymienić koło pasowe. Musiał być wymieniany w tym samym czasie, co pasek akcesoriów, ponieważ jest to część zużywalna, która może uszkodzić pasek podczas noszenia.

Po narysowaniu schematu ścieżki paska na papierze lub sfotografowaniu go, możesz poluzować pasek akcesoriów. Dla tego, zwolnić rolkę napinającą z kluczem. Jest na to dziura.

Krok 2 Zdejmij napinacz z paska akcesoriów.

Po zwolnieniu paska akcesoriów można go zdjąć. Wtedy możesz rozbierać się kamyki napinacze i cewki, jeśli Twój silnik je posiada.

Rolki pośrednie są zwykle mocowane za pomocą nakrętki, rolki prowadzące są mocowane za pomocą śrub, które należy usunąć. Poluzuj trzy śruby i wyjąć rolkę napinającą pasek akcesoriów.

Krok 3 Zamontuj nowe koło pasowe napinacza pasa bezpieczeństwa.

Zmontować w odwrotnej kolejności. Rozpocznij od ponownego zamontowania napinacza paska akcesoriów, dokręcając jego śruby, a następnie koło pasowe. Poluzuj rolkę napinającą.

Następnie umieść nowy pasek na zaznaczonej ścieżce. Przekaż wszystko koła pasowezachowaj jeden, a następnie zwolnij koło pasowe przed owinięciem go wokół ostatniego koła pasowego.

Napnij pasek akcesoriów za pomocą rolki napinającej. Procedura różni się w zależności od tego, czy wałek automatyczny lub ręczny. Upewnij się, że napięcie jest prawidłowe: pasek powinien wykonać ćwierć obrotu, obracając go między kciukiem a palcem wskazującym w najdłuższym miejscu.

Wtedy możesz następnie zamontuj błotnik wiszące. Zacznij dokręcać nakrętki w powietrzu, ale dokręć nakrętki na ziemi, gdy tylko samochód zostanie opuszczony.

Po ponownym złożeniu upewnij się, że koło pasowe luźne i pasek osprzętu zostały prawidłowo wymienione, uruchamiając silnik. Każdy nietypowy syk lub buczenie wskazuje, że pasek nie jest odpowiednio napięty.

Teraz wiesz, jak wymienić napinacz paska osprzętu! Zachowaj ostrożność, ponieważ nieprawidłowe naprężenie paska może spowodować uszkodzenie silnika. Nie krępuj się więc przejść przez jeden z naszych garaży, aby całkowicie bezpiecznie wymienić zestaw pasków na akcesoria.