Jak wymienić przekaźnik pompy paliwa

Pompa paliwowa jest wyposażona w przekaźnik, który ulega awarii, gdy nie słychać brzęczenia po włączeniu zapłonu i gdy samochód uruchamia się dłużej niż zwykle.

Przekaźnik pompy paliwowej pomaga uruchomić samochód, podnosząc ciśnienie w układzie paliwowym przez kilka pierwszych sekund, zanim poziom ciśnienia oleju ustabilizuje się. Przekaźnik pompy paliwa zwykle znajduje się w długiej czarnej skrzynce samochodu, razem z innymi przekaźnikami i bezpiecznikami. Jednak lokalizacja może być inna w niektórych innych pojazdach.

Bez tego przekaźnika silnik nie otrzymałby paliwa podczas rozruchu. Pompa, która dostarcza paliwo do pracującego silnika, wymaga do działania energii elektrycznej. Ta energia elektryczna jest wytwarzana przez urządzenie ciśnieniowe oleju w silniku. Dopóki ciśnienie oleju nie wzrośnie, co z kolei generuje energię elektryczną potrzebną do napędzania pompy paliwowej, pompa nie może dostarczać paliwa do silnika samochodu.

Po włączeniu zapłonu samochodu aktywowana jest cewka magnetyczna z otwartym stykiem; styk zamyka następnie obwód elektryczny w mechanizmie elektronicznym i ostatecznie zostaje aktywowany przekaźnik pompy paliwowej. Gdy zapłon pojazdu jest włączony, przekaźnik pompy wydaje brzęczący dźwięk. Jeśli ten dźwięk nie jest słyszalny, może to oznaczać, że przekaźnik pompy nie działa prawidłowo.

W przypadku awarii tego przekaźnika silnik zostanie uruchomiony po tym, jak rozrusznik wytworzy wystarczające ciśnienie oleju, aby zasilić pompę paliwową i uruchomić ją. Może to spowodować dłuższe uruchamianie silnika niż zwykle. Jeśli nie słychać buczenia pompy paliwowej, ale samochód w końcu uruchamia się i działa prawidłowo, przekaźnik pompy paliwowej uległ awarii.

Jeśli przekaźnik pompy paliwowej ulegnie awarii, system zarządzania silnikiem rejestruje to zdarzenie. Czujnik ciśnienia paliwa informuje komputer, czy ciśnienie paliwa nie wytwarza żadnego ciśnienia podczas rozruchu silnika.

Istnieje kilka kodów lampek silnika powiązanych z czujnikiem poziomu paliwa:

P0087, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194, P0230, P0520, P0521, P1180, P1181

Część 1 z 4: Wymontowywanie przekaźnika pompy paliwa

materiały potrzebne

• Szczypce z igłami
• Grzechotka z nasadkami metrycznymi i standardowymi
• Kliny

Większość przekaźników pompy paliwa znajduje się w komorze silnika wewnątrz skrzynki bezpieczników.

Krok 1: Włącz kluczyk zapłonu, aby rozpocząć. Słuchaj pracy pompy paliwa.

Posłuchaj również, czy przekaźnik pompy paliwa wydaje brzęczenie lub kliknięcie.

Krok 2: Uruchom silnik. Sprawdź czy jest ciśnienie oleju.

Niektóre pojazdy będą wyposażone tylko we wskaźnik poziomu oleju. Gdy wskaźnik zgaśnie, oznacza to, że jest ciśnienie oleju.

Krok 3: Zaparkuj pojazd na równej, twardej powierzchni.. Upewnij się, że skrzynia biegów jest na postoju (w przypadku automatycznej skrzyni biegów) lub 1. biegu (w przypadku ręcznej skrzyni biegów).

Krok 4: Załóż kliny na opony.. W takim przypadku kliny pod koła zostaną umieszczone wokół przednich kół, ponieważ tył samochodu zostanie podniesiony.

Zaciągnij hamulec postojowy, aby zablokować ruch tylnych kół.

Krok 5: Zainstaluj baterię XNUMX V w zapalniczce.. Dzięki temu komputer będzie działał i zachowa aktualne ustawienia w samochodzie.

Jeśli nie masz dziewięciowoltowej baterii, to nic wielkiego.

Krok 6: Otwórz maskę samochodu, aby odłączyć akumulator.. Odłączyć przewód uziemiający od ujemnego zacisku akumulatora, wyłączając zasilanie pompy paliwa i nadajnika.

Krok 7: Zlokalizuj skrzynkę bezpieczników w komorze silnika.. Zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników.

• Uwaga: Niektóre bloki bezpieczników są mocowane śrubami lub śrubami z łbem sześciokątnym i wymagają grzechotki do ich usunięcia. Inne skrzynki bezpieczników są utrzymywane na miejscu za pomocą klipsów.

Krok 8: Korzystając ze schematu na pokrywie skrzynki bezpieczników, zlokalizuj przekaźnik pompy paliwa.. Przy otwartej skrzynce bezpieczników można skorzystać ze schematu na pokrywie skrzynki bezpieczników, aby zlokalizować bezpiecznik przekaźnika pompy paliwa.

Krok 9: Wyjmij przekaźnik pompy paliwa ze skrzynki bezpieczników.. Zwróć uwagę jak wychodzi przekaźnik bo nowy powinien chodzić dokładnie tak samo.

Ponadto, jeśli na pokrywie skrzynki bezpieczników nie ma schematów, schemat skrzynki bezpieczników w komorze silnika można znaleźć w instrukcji obsługi. Zwykle w instrukcjach obsługi numery są wymienione obok przekaźnika pompy paliwa, dzięki czemu można je znaleźć na skrzynce bezpieczników.

• UwagaA: Może być konieczne użycie szczypiec do wyciągnięcia przekaźnika pompy paliwowej.

Część 2 z 4: Instalowanie nowego przekaźnika pompy paliwa

materiały potrzebne

• Wymiana przekaźnika pompy paliwa

Krok 1: Zainstaluj przekaźnik. Zainstaluj przekaźnik w skrzynce bezpieczników w ten sam sposób, w jaki wyjąłeś stary przekaźnik.

Krok 2: Załóż pokrywę skrzynki bezpieczników. Ustaw go na miejscu.

• Uwaga: Jeśli trzeba było odkręcić śruby lub wkręty z pokrywy, pamiętaj o ich zamontowaniu. Nie dokręcaj ich zbyt mocno, bo się złamią.

Krok 3: Zdejmij korek wlewu paliwa ze zbiornika paliwa.. Załóż ponownie korek wlewu paliwa i upewnij się, że jest szczelny.

Zapewnia to pełne ciśnienie w układzie paliwowym, gdy pompa paliwowa jest włączona.

Część 3 z 4: Sprawdzanie działania przekaźnika pompy paliwa

Krok 1 Podłącz kabel uziemienia do bieguna ujemnego akumulatora.. Wyjmij dziewięciowoltowy bezpiecznik z zapalniczki.

Krok 2: Mocno dokręć zacisk akumulatora. Upewnij się, że połączenie jest dobre.

• UwagaO: Jeśli nie masz oszczędzania energii o napięciu XNUMX woltów, będziesz musiał zresetować wszystkie ustawienia samochodu, takie jak radio, elektrycznie sterowane siedzenia i elektrycznie sterowane lusterka. Jeśli miałeś akumulator dziewięciowoltowy, przed uruchomieniem samochodu będziesz musiał usunąć kody silnika, jeśli takie istnieją.

Krok 3: Włącz zapłon. Posłuchaj, czy włącza się pompa paliwa.

Wyłącz zapłon, gdy pompa paliwowa przestanie hałasować. Włącz ponownie kluczyk i posłuchaj kliknięcia przekaźnika pompy paliwa. Może być konieczne, aby dodatkowa osoba dotknęła przekaźnika pompy paliwowej, aby usłyszeć brzęczenie lub kliknięcie.

• UwagaOdp.: Przed uruchomieniem silnika należy przekręcić kluczyk zapłonu 3-4 razy, aby upewnić się, że szyna paliwowa jest napełniona paliwem.

Krok 4: Przekręć kluczyk, aby uruchomić i uruchomić silnik. Śledź, jak długo potrwa uruchomienie w okresie uruchamiania.

• Uwaga: Większość nowoczesnych samochodów nie uruchomi się, dopóki nie wzrośnie ciśnienie oleju.

Krok 5: Zdejmij kliny z kół.. Odłóż to na bok.

Część 4 z 4: Jazda próbna samochodem

Krok 1: Przejedź samochodem wokół bloku. Podczas sprawdzania nasłuchuj, czy pompa paliwowa lub przekaźnik pompy paliwowej nie wydają nietypowych dźwięków.

Ponadto szybko przyspiesz silnik, aby upewnić się, że pompa paliwowa działa prawidłowo.

Krok 2: Obserwuj deskę rozdzielczą pod kątem kontrolek silnika..

Jeśli po wymianie przekaźnika pompy paliwowej zaświeci się kontrolka silnika, może być wymagana dalsza diagnostyka zespołu pompy paliwowej, a nawet możliwy problem elektryczny w układzie paliwowym. Jeśli problem będzie się powtarzał, należy zwrócić się o pomoc do jednego z certyfikowanych techników AvtoTachki, który może sprawdzić przekaźnik pompy paliwowej i zdiagnozować problem.