Jak wymienić regulator linki sprzęgła?
Zawartość
Linki sprzęgła mają tendencję do rozciągania się, przez co sprzęgło nie działa prawidłowo. W miarę zużywania się linek sprzęgła zużywa się również regulator. Niektóre linki sprzęgła mają wbudowany regulator przymocowany do obudowy linki sprzęgła. Pozostałe linki sprzęgła są przymocowane do zewnętrznego regulatora.
Regulatory linki sprzęgła, które znajdują się na kablu sprzęgła lub poza nim, są powszechnie spotykane w pickupach, samochodach XNUMXxXNUMX, pickupach z silnikiem diesla, ciężarówkach z silnikiem diesla i kamperach.
Regulatory linki sprzęgła znajdujące się na przewodzie sprzęgła są powszechnie spotykane w pojazdach zagranicznych i krajowych, furgonetkach oraz małych i średnich SUV-ach.
Część 1 z 5: Sprawdzanie stanu regulatora linki sprzęgła
Przy pracującym silniku i dużej powierzchni wokół pojazdu wciśnij pedał sprzęgła i spróbuj wrzucić bieg, przesuwając dźwignię zmiany biegów na wybrany bieg. Jeśli zaczniesz słyszeć zgrzytanie podczas próby przesunięcia dźwigni zmiany biegów, oznacza to, że regulator linki sprzęgła nie jest wyregulowany lub uszkodzony.
- Uwaga: Jeśli po uruchomieniu pojazdu usłyszysz głośne kliknięcie i zauważysz, że pedał sprzęgła uderza w dywaniki podłogowe w kabinie, natychmiast wyłącz silnik, gdy widelec sprzęgła uderza w sprężyny sprzęgła.
Część 2 z 5: Przygotowanie
materiały potrzebne
- Jacek
- Jack stoi
- Kliny
Krok 1: Zaparkuj pojazd na równej, twardej powierzchni.. Upewnij się, że skrzynia biegów jest w położeniu neutralnym.
Krok 2: Zaciągnij hamulec postojowy na tylne koła pojazdu.. Zamontuj kliny pod koła wokół tylnych kół pojazdu, które pozostaną na ziemi.
Krok 3: otwórz kaptur. Umożliwi to dostęp do komory silnika.
Krok 4: Podnieś samochód. Używając podnośnika podłogowego odpowiedniego do masy pojazdu, podnieś go we wskazanych punktach podnośnika, aż koła całkowicie oderwą się od podłoża.
Krok 5: Skonfiguruj gniazda. Podpory powinny znajdować się pod punktami podnoszenia.
Następnie opuść samochód na podnośniki. W większości nowoczesnych samochodów punkty mocowania stojaka na podnośnik znajdują się na spoinie tuż pod drzwiami wzdłuż dolnej części samochodu.
- Uwaga: Najlepiej postępować zgodnie z instrukcją obsługi pojazdu, aby określić prawidłowe położenie podnośnika.
Część 3 z 5: Demontaż zewnętrznego regulatora linki sprzęgła
materiały potrzebne
- klucze nasadowe
- gad
- Szczypce z igłami
- Grzechotka z nasadkami metrycznymi i standardowymi
- Klucz
Krok 1: Znajdź regulator pedału sprzęgła.. Zlokalizuj regulator pedału sprzęgła w kabinie pojazdu po stronie kierowcy.
Krok 2: Usuń zawleczkę. Za pomocą szczypiec igłowych będziesz musiał usunąć zawleczkę trzymającą rowkowany kołek kotwiący na końcu linki sprzęgła.
Odłącz kabel od regulatora.
Krok 3: Odkręć nakrętkę blokującą regulatora i zdejmij nakrętkę mocującą.. Zdejmij regulator linki sprzęgła.
Jeśli masz wbudowany regulator przymocowany do obudowy linki sprzęgła, będziesz musiał wymienić linkę sprzęgła.
- Uwaga: Będziesz musiał zdjąć linkę sprzęgła, aby wymienić zintegrowany regulator linki sprzęgła.
Krok 4: Zainstaluj nakrętkę mocującą. Dokręć zgodnie ze specyfikacją dostarczoną z regulatorem zewnętrznym.
Jeżeli instrukcja montażu regulatora zewnętrznego nie została dostarczona, należy dokręcić ręcznie nakrętkę, a następnie dokręcić nakrętkę mocującą o dodatkowe 1/4 obrotu.
Krok 5: Zainstaluj nakrętkę zabezpieczającą ręcznie dokręcając. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą o 1/4 obrotu, aby przyłożyć siłę trzymającą.
Krok 6: Zamontuj szczelinowy kołek kotwiący w regulatorze.. Za pomocą szczypiec igłowych zainstaluj nową zawleczkę w szczelinowym kołku kotwiącym i przymocuj koniec linki sprzęgła do zewnętrznego regulatora.
Krok 7: Obróć linkę sprzęgła, aby napiąć linkę.. Zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że luz łożyska sprzęgła jest prawidłowy.
W większości pojazdów odstęp pedału sprzęgła wynosi od 1/4 cala do 1/2 cala od nakładki pedału do podłogi. Jeżeli pojazd jest wyposażony w łożysko wyciskowe o stałym styku, nie będzie luzu na pedale hamulca.
Krok 8: Podnieś samochód. Za pomocą podnośnika podłogowego podnieś pojazd we wskazanych punktach podnoszenia.
Krok 9: Usuń podstawki jack. Pamiętaj, aby trzymać je z dala od pojazdu.
Krok 10: Opuść samochód tak, aby wszystkie cztery koła znajdowały się na ziemi.. Wyciągnij podnośnik i odłóż go na bok.
Krok 11: Usuń kliny pod koła. Zdejmij je z tylnych kół i odłóż na bok.
Część 4 z 5: Sprawdzanie zmontowanego regulatora linki sprzęgła
Krok 1: Upewnij się, że przekładnia jest w położeniu neutralnym.. Włącz kluczyk zapłonu i uruchom silnik.
Krok 2: Naciśnij pedał sprzęgła. Przesuń dźwignię zmiany biegów do wybranej opcji.
Przełącznik powinien bez problemu wprowadzić wybrany bieg. Po zakończeniu testu wyłącz silnik.
Część 5 z 5: Jazda próbna samochodem
Krok 1: Przejedź samochodem wokół bloku. Podczas jazdy próbnej zmieniaj biegi na przemian z pierwszego na wyższy bieg.
Krok 2: Wciśnij pedał sprzęgła. Zrób to podczas zmiany biegu z wybranego biegu na neutralny.
Krok 3: Wciśnij pedał sprzęgła. Zrób to, przechodząc z neutralnego na inny bieg.
Ten proces nazywa się podwójnym sprzęganiem. Gwarantuje to, że przekładnia pobiera niewiele lub wcale nie pobiera mocy z silnika, gdy sprzęgło jest prawidłowo odłączone. Proces ten ma na celu zapobieganie uszkodzeniom sprzęgła i skrzyni biegów.
Jeśli nie słychać zgrzytania, a zmiana z jednego biegu na drugi jest płynna, oznacza to, że regulator linki sprzęgła jest ustawiony prawidłowo.
Jeśli dźwięk zgrzytania sprzęgła powraca lub pedał sprzęgła jest zbyt luźny lub zbyt ciasny, może być konieczne dokręcenie lub poluzowanie regulatora linki sprzęgła w celu skorygowania napięcia. Jeśli regulator linki sprzęgła został wymieniony, ale podczas rozruchu słychać zgrzytanie, może to być dalsza diagnoza łożyska wyciskowego sprzęgła i widelca lub możliwa awaria skrzyni biegów. Jeśli problem będzie się powtarzał, powinieneś zwrócić się o pomoc do jednego z naszych certyfikowanych mechaników, który może sprawdzić sprzęgło i skrzynię biegów oraz zdiagnozować problem.
