Jak wymienić nieszczelny przewód hamulcowy?

Metalowe przewody hamulcowe mogą rdzewieć i należy je wymienić, jeśli zaczną przeciekać. Zmodernizuj swoją linię do miedzioniklu w celu ochrony przed korozją.

Twoje hamulce są najważniejszym systemem w Twoim pojeździe dla twojego bezpieczeństwa. Możliwość szybkiego i bezpiecznego zatrzymania samochodu pomoże uniknąć kolizji. Niestety środowisko, w którym żyjemy, może siać spustoszenie w przewodach hamulcowych, powodując ich awarie i wycieki.

Zazwyczaj metalowe przewody hamulcowe w Twoim samochodzie są wykonane ze stali, aby obniżyć koszty, ale stal jest podatna na korozję, zwłaszcza zimą, kiedy na ziemi często znajduje się sól. Jeśli musisz wymienić przewód hamulcowy, powinieneś rozważyć jego wymianę na przewód miedziano-niklowy, który jest znacznie bardziej odporny na rdzę i korozję.

Część 1 z 3: Usuwanie starego rzędu

materiały potrzebne

• płaski śrubokręt
• Rękawice
• złącze
• Jack stoi
• Klucz linii
• szczypce

• łachmany

• UwagaO: Jeśli wymieniasz tylko jedną linię, może być taniej i łatwiej kupić wstępnie uformowaną linię niż kupować wszystkie narzędzia do majsterkowania. Dokonaj oceny i zobacz, która opcja jest najbardziej sensowna.

Krok 1: Przejdź po wymienianym przewodzie hamulcowym.. Sprawdź każdą część linki zastępczej, aby zobaczyć, jak i gdzie jest zamocowana.

Usuń wszystkie panele, które przeszkadzają. Pamiętaj, aby poluzować nakrętki przed podniesieniem samochodu, jeśli chcesz zdjąć koło.

Krok 2: Podnieś samochód. Na płaskiej, poziomej powierzchni podnieś pojazd i opuść go na podporach, aby pracować pod nim.

Zablokuj wszystkie koła, które jeszcze stoją na ziemi, aby samochód nie mógł się toczyć.

Krok 3: Odkręć przewód hamulcowy z obu końców.. Jeśli okucia są zardzewiałe, należy spryskać je olejem penetrującym, aby ułatwić ich usunięcie.

Zawsze używaj klucza do tych złączek, aby uniknąć ich zaokrąglenia. Przygotuj szmaty do wycierania rozlanej cieczy.

Krok 4: Podłącz koniec, który idzie do pompy hamulcowej.. Nie chcesz, żeby cały płyn wypływał z głównego cylindra, kiedy robimy nowy przewód hamulcowy.

Jeśli zabraknie płynu, będziesz musiał odpowietrzyć cały układ, a nie tylko jedno lub dwa koła. Zrób własną zaślepkę z krótkiego kawałka rurki i dodatkowego łącznika.

Ściśnij jeden koniec rurki szczypcami i złóż ją, aby utworzyć szew. Załóż złączkę i wyprostuj drugi koniec. Teraz możesz przykręcić go do dowolnej części przewodu hamulcowego, aby zapobiec wyciekaniu płynu. Więcej o kielichowaniu rur w następnym rozdziale.

Krok 5: Wyciągnij przewód hamulcowy ze wsporników montażowych.. Możesz użyć płaskiego śrubokręta, aby podważyć przewody z zacisków.

Uważaj, aby nie uszkodzić innych rur zainstalowanych w pobliżu przewodu hamulcowego.

Płyn hamulcowy popłynie z końców przewodu. Pamiętaj, aby usunąć krople farby, ponieważ płyn hamulcowy jest żrący.

Część 2 z 3: Tworzenie nowego przewodu hamulcowego

materiały potrzebne

• Przewód hamulcowy
• mocowania przewodów hamulcowych
• Zestaw narzędzi do flary
• Płaski metalowy pilnik
• Rękawice
• Okulary ochronne
• giętarka do rur
• Obcinak do rur
• Zastępca

Krok 1: Zmierz długość przewodu hamulcowego. Prawdopodobnie będzie kilka zagięć, więc użyj sznurka, aby określić długość, a następnie zmierz sznurek.

Krok 2: Przytnij rurkę do odpowiedniej długości.. Daj sobie dodatkowy cal lub więcej, ponieważ trudno jest zgiąć linie tak mocno, jak pochodzą z fabryki.

Krok 3: Włóż rurkę do kielicha.. Chcemy spiłować koniec tuby, aby była gładka, więc unieś ją lekko w uchwycie.

Krok 4: Opiłuj koniec rurki. Przygotowanie rury przed kielichowaniem zapewni dobre i trwałe uszczelnienie.

Usuń wszelkie zadziory pozostawione w środku za pomocą żyletki.

Krok 5: Opiłuj zewnętrzną krawędź rury do instalacji.. Teraz koniec powinien być gładki i bez zadziorów, założyć złączkę.

Krok 6: Rozwiń koniec przewodu hamulcowego. Umieść rurkę z powrotem w narzędziu do flary i postępuj zgodnie z instrukcjami dla swojego zestawu, aby utworzyć flarę.

Do przewodów hamulcowych potrzebne będą podwójne kielichy lub kielichy w zależności od modelu pojazdu. Nie używaj kielichów przewodów hamulcowych, ponieważ nie są one w stanie wytrzymać wyższego ciśnienia w układzie hamulcowym.

• funkcje: Użyj trochę płynu hamulcowego jako smaru podczas formowania końcówki rury w kielich. Nie musisz się więc martwić, że jakiekolwiek zanieczyszczenia dostaną się do układu hamulcowego.

Krok 7: Powtórz kroki od 3 do 6 po drugiej stronie rurki.. Nie zapomnij przymierzyć, w przeciwnym razie będziesz musiał zacząć wszystko od nowa.

Krok 8: Użyj giętarki do rur, aby utworzyć prawidłową linię.. Nie musi być dokładnie taki sam jak oryginał, ale powinien być jak najbardziej zbliżony.

Oznacza to, że nadal możesz zabezpieczyć linkę dowolnymi klipsami. Rura jest elastyczna, dzięki czemu można dokonywać drobnych korekt, gdy jest na maszynie. Teraz nasz przewód hamulcowy jest gotowy do montażu.

Część 3 z 3: Instalacja nowej linii

Krok 1: Zainstaluj nowy przewód hamulcowy na miejscu. Upewnij się, że sięga do obu końców i nadal pasuje do wszelkich klipsów lub elementów mocujących.

Jeśli linka nie jest przymocowana do żadnego z mocowań, może zostać zgięta podczas jazdy pojazdu. Załamanie linii w końcu doprowadzi do nowego wycieku i będziesz musiał go ponownie wymienić. Możesz użyć rąk, aby zgiąć linkę, aby dokonać drobnych korekt.

Krok 2: Przykręć obie strony. Uruchom je ręcznie, aby niczego nie pomieszać, a następnie użyj klucza nastawnego, aby je dokręcić.

Dociśnij je jedną ręką, aby nie dokręcić ich zbyt mocno.

Krok 3: Zabezpiecz przewód hamulcowy za pomocą łączników.. Jak wspomniano wcześniej, te wiązania zapobiegają zginaniu i wyginaniu się żyłki, więc używaj ich wszystkich.

Krok 4: Odpowietrzanie hamulców. Wystarczy odpowietrzyć jedną lub więcej dętek, które wymieniłeś, ale jeśli hamulce nadal są miękkie, dla pewności odpowietrz wszystkie 4 opony.

Nigdy nie pozwól, aby główny cylinder pracował na sucho, bo będziesz musiał zacząć od nowa. Sprawdź połączenia, które wykonałeś pod kątem wycieków podczas odpowietrzania hamulców.

• Uwaga: posiadanie kogoś do pompowania hamulców podczas otwierania i zamykania zaworu wydechowego znacznie ułatwia pracę.

Krok 5: Złóż wszystko z powrotem i postaw samochód na ziemi.. Upewnij się, że wszystko jest prawidłowo zainstalowane, a pojazd stoi bezpiecznie na ziemi.

Krok 6: Jazda próbna samochodem. Przed jazdą wykonaj ostateczną kontrolę szczelności przy pracującym silniku.

Kilkakrotnie gwałtownie wciśnij hamulec i sprawdź, czy pod samochodem nie ma kałuż. Jeśli wszystko wygląda dobrze, przetestuj hamulce przy niskiej prędkości w pustym miejscu przed włączeniem się do ruchu.

Dzięki wymianie przewodu hamulcowego przez jakiś czas nie będziesz musiał martwić się o jakiekolwiek wycieki. Robienie tego w domu może zaoszczędzić pieniądze, ale jeśli potrzebujesz pomocy, poproś swojego mechanika o przydatne porady dotyczące tego procesu, a jeśli zauważysz, że twoje hamulce nie działają dobrze, jeden z certyfikowanych techników AvtoTachki przeprowadzi kontrolę.