Jak wymienić moduł kontroli trakcji

Moduł kontroli trakcji (TCM) może zmniejszać moc silnika lub hamować pojedyncze koło, aby zapobiec buksowaniu kół podczas deszczu, lodu lub śniegu.

Kontrola trakcji jest dostępna w większości nowoczesnych pojazdów, od najprostszych samochodów ekonomicznych po samochody luksusowe i SUV-y. Dzięki systemowi zapobiegającemu blokowaniu kół podczas hamowania kontrola trakcji opiera się na hamowaniu i zmniejszeniu mocy silnika w celu ograniczenia lub zapobieżenia buksowaniu kół na nawierzchniach o niskiej przyczepności, takich jak deszcz, lód i zaśnieżone drogi. Wraz z rosnącym wykorzystaniem elektronicznych przepustnic nad kablami mechanicznymi, moduł kontroli trakcji może zmniejszyć moc silnika lub hamować pojedyncze koło nawet 15 razy na sekundę bez Twojej interwencji. Mogą wystąpić problemy z modułem kontroli trakcji, takie jak nieaktywna kontrola trakcji, zapalanie się kontrolki Check Engine lub ABS lub zawieszanie się lub niedziałanie kontroli trakcji.

Część 1 z 1: Wymiana modułu kontroli trakcji

materiały potrzebne

Zestaw sterowników
Arkusz z tworzywa sztucznego lub mata gumowa
Wymiana modułu kontroli trakcji
Rękawice gumowe
Gniazda/grzechotka
Klucze - otwarte / nasadka

Krok 1: Odłącz baterię. Podczas prac przy podzespołach elektronicznych pojazdu należy zawsze odłączyć ujemny zacisk akumulatora. Ponieważ większość elementów elektronicznych działa poprzez kontrolowanie masy, najgorszą rzeczą, jaka może się zdarzyć, jeśli luźny styk ujemny dotknie obudowy, jest zwarcie. Jeśli poluzujesz zacisk dodatni i dotknie obudowy/podwozia, spowoduje to zwarcie, które może uszkodzić elementy elektroniczne.

funkcjeO: Noszenie gumowych rękawiczek zmniejsza ryzyko wyładowania elektrostatycznego między Tobą a elektroniką samochodu.

Krok 2 Znajdź moduł kontroli trakcji.. W niektórych pojazdach znajduje się pod maską i/lub jest częścią modułu sterującego ABS. W innych pojazdach moduł kontroli trakcji może znajdować się w przedziale pasażerskim lub w bagażniku.

Podczas wymiany modułu znajdującego się w kabinie/bagażniku, rozłóż plastikową matę lub gumową matę w miejscach, w których będziesz pracować. Nowoczesna elektronika samochodowa jest bardzo wrażliwa na skoki napięcia. Postawienie się na plastiku lub gumie zmniejsza ryzyko wyładowań elektrostatycznych między tobą a tapicerką/wykładziną, które mogą uszkodzić elektronikę.

Krok 3: Odłącz moduł kontroli trakcji.. Po znalezieniu odłącz wszystkie złącza elektryczne na module. Zrób zdjęcie lub użyj taśmy klejącej, aby oznaczyć złącza, dzięki czemu nie będziesz mieć później żadnych pytań o ich lokalizację. Wykręć śruby mocujące moduł; zwykle cztery śruby utrzymują go na miejscu.

Krok 4: Podłącz ponownie okablowanie do nowego modułu.. Mając nowy moduł w ręku, podłącz ponownie wszystkie złącza, które zostały odłączone od starego modułu. Zachowaj ostrożność, ponieważ plastik z czasem staje się kruchy i może łatwo pęknąć. Ostrożnie zablokuj złącza na miejscu.

Krok 5: Wymień nowy moduł. Umieszczając nowy moduł na powierzchni montażowej, upewnij się, że wszystkie otwory na spodzie modułu są wyrównane ze wszystkimi nurnikami na powierzchni montażowej przed jego wymianą. Po zamontowaniu wymień śruby mocujące, uważając, aby ich nie dokręcić.

Krok 6: Uruchom samochód. Podłącz ujemny zacisk akumulatora i uruchom samochód. Kontrolki ABS i/lub Check Engine powinny migać, a następnie zgasnąć. Zgodnie z ogólną zasadą, kilka cykli zapłonu – uruchomienie samochodu, jazda, a następnie wyłączenie – powinno wyeliminować wszelkie usterki, które mogły być zapisane w systemie. Jeśli nie, lokalny sklep z częściami samochodowymi może usunąć kody za Ciebie.

Jeśli masz problemy z systemem kontroli trakcji swojego samochodu, zaplanuj wizytę technika mobilnego AvtoTachki w Twoim domu lub biurze już dziś.