Jak wymienić szyjkę wlewu paliwa?

Szyjka wlewu paliwa nie działa, jeśli występuje zewnętrzne uszkodzenie szyjki lub jeśli kod błędu wskazuje na obecność oparów.

Szyjka wlewu paliwa w samochodach osobowych to jednoczęściowa uformowana stalowa rura, która łączy wlot zbiornika paliwa z gumowym wężem wlewu paliwa na zbiorniku gazu. Szyjka wlewu paliwa jest połączona z wlotem nadwozia za pomocą stalowych śrub i zamontowana wewnątrz gumowego przewodu przymocowanego do zbiornika paliwa pojazdu.

Wokół gumowego węża znajduje się stalowy kołnierz, który uszczelnia szyjkę wlewu paliwa, aby zapobiec wyciekowi paliwa. Wewnątrz szyjki wlewu paliwa znajduje się zawór jednokierunkowy, który zapobiega przedostawaniu się przedmiotów, takich jak wąż syfonowy, do zbiornika paliwa. Z biegiem czasu szyjka wlewu rdzewieje, co prowadzi do wycieków. Dodatkowo gumowy wąż pęka, powodując wyciek paliwa.

Wlewy paliwa w starszych pojazdach mogą mieć krótką szyjkę i metalową rurkę w zbiorniku paliwa. Szyjki tego typu zbiorników paliwa są połączone długim wężem gumowym z dwoma zaciskami. Zamienne wlewy paliwa są dostępne w sklepach z częściami samochodowymi oraz u dealera.

Wyciek paliwa w samochodzie może być bardzo niebezpieczny. Paliwa płynne nie palą się, ale opary paliwa są wysoce łatwopalne. W przypadku wycieku w szyjce wlewu paliwa istnieje ryzyko zapalenia się oparów paliwa, gdy kamienie zostaną wrzucone do nadkola lub pod pojazd, powodując iskrę.

• Uwaga: Zaleca się zakup szyjki wlewu paliwa u dealera, ponieważ jest to oryginalne wyposażenie lub OEM. Szyjki wlewu paliwa z rynku wtórnego mogą nie pasować do Twojego pojazdu lub mogą być nieprawidłowo zamontowane.

• ostrzeżenie: Nie pal w pobliżu samochodu, jeśli poczujesz zapach paliwa. Czujesz opary, które są bardzo łatwopalne.

Część 1 z 5: Sprawdzanie stanu wlewu paliwa

Krok 1: Znajdź szyjkę wlewu paliwa.. Sprawdź wzrokowo szyjkę wlewu paliwa pod kątem zewnętrznych uszkodzeń.

Sprawdź, czy wszystkie śruby mocujące znajdują się w obszarze drzwiczek zbiornika paliwa. Upewnij się, że wąż gumowy i zacisk są widoczne i nieuszkodzone.

• Uwaga: W niektórych pojazdach sprawdzenie gumowego przewodu i zacisku pod pojazdem może być niemożliwe. Może być nasadka chroniąca przewód paliwowy przed zanieczyszczeniami, którą należy zdjąć w celu sprawdzenia.

Krok 2: Sprawdź, czy z szyjki wlewu paliwa wycieka para.. Jeśli opary wyciekają z szyjki wlewu paliwa, system zarządzania silnikiem wykrywa to.

Czujniki wyczuwają opary i włączają światło silnika, gdy opary są obecne. Niektóre typowe kody lampek silnika związane z oparami paliwa w pobliżu szyjki wlewu paliwa są następujące:

P0093, P0094, P0442, P0455

Część 2 z 5: Wymiana wlewu zbiornika gazu

materiały potrzebne

• Zestaw kluczy sześciokątnych
• klucze nasadowe
• Przełącznik
• detektor gazów palnych
• Taca ociekowa
• Lampa błyskowa
• płaski śrubokręt
• Jacek
• Rękawice odporne na paliwo
• Zbiornik paliwa z pompą
• Jack stoi
• Szczypce z igłami
• Odzież ochronna
• Grzechotka z nasadkami metrycznymi i standardowymi
• Klucz
• Zestaw bitów momentu obrotowego
• gniazdo transmisyjne
• Okulary ochronne
• Kliny

Krok 1: Zaparkuj pojazd na równej, twardej powierzchni.. Upewnij się, że skrzynia biegów jest na postoju (w przypadku automatycznej skrzyni biegów) lub 1. biegu (w przypadku ręcznej skrzyni biegów).

Krok 2: Załóż kliny na opony.. W takim przypadku kliny pod koła zostaną umieszczone wokół przednich kół, ponieważ tył samochodu zostanie podniesiony.

Zaciągnij hamulec postojowy, aby zablokować ruch tylnych kół.

Krok 3: Zainstaluj baterię XNUMX V w zapalniczce.. Dzięki temu komputer będzie działał i zachowa aktualne ustawienia w samochodzie.

Jeśli nie masz dziewięciowoltowej baterii, to nic wielkiego.

Krok 4: Otwórz maskę samochodu, aby odłączyć akumulator.. Odłączyć przewód uziemiający od ujemnego zacisku akumulatora, wyłączając zasilanie pompy paliwowej lub nadajnika.

Krok 5: Podnieś samochód. Podnieś pojazd we wskazanych punktach, aż koła całkowicie oderwą się od podłoża.

Krok 6: Skonfiguruj gniazda. Podstawki powinny znajdować się pod punktami podnoszenia; opuść samochód na podnośniki.

W większości nowoczesnych samochodów punkty mocowania stojaka na podnośnik znajdują się na spoinie tuż pod drzwiami wzdłuż dolnej części samochodu.

• Uwaga: Najlepiej postępować zgodnie z instrukcją obsługi pojazdu, aby określić prawidłowe położenie podnośnika.

Krok 7: Otwórz drzwiczki zbiornika paliwa, aby uzyskać dostęp do szyjki wlewu.. Usuń śruby mocujące lub śruby przymocowane do wycięcia.

Krok 8: Zdejmij kabel korka wlewu paliwa z szyjki wlewu paliwa i odłóż na bok..

Krok 9: Znajdź zbiornik paliwa. Wejdź pod samochód i znajdź zbiornik paliwa.

Krok 10: Opuść zbiornik paliwa. Weź podnośnik lub podobny podnośnik i umieść go pod zbiornikiem paliwa.

Poluzuj i zdejmij paski zbiornika paliwa i lekko opuść zbiornik paliwa.

Krok 11: Odłącz wiązkę przewodów od złącza. Sięgnij po zbiornik paliwa i wyczuj pas bezpieczeństwa przymocowany do zbiornika.

Jest to wiązka do pompy paliwa lub nadajnika w starszych pojazdach.

Krok 12: Opuść zbiornik paliwa jeszcze niżej, aby dostać się do węża odpowietrzającego przymocowanego do zbiornika paliwa.. Usuń zacisk i mały wąż odpowietrzający, aby zapewnić większy prześwit.

• Uwaga: W 1996 i nowszych pojazdach filtr węglowy powrotny paliwa jest przymocowany do przewodu odpowietrzającego w celu zbierania oparów paliwa dla emisji.

Krok 13: Zdejmij szyjkę wlewu paliwa. Zdejmij zacisk z gumowego przewodu mocującego szyjkę wlewu paliwa i obróć szyjkę wlewu paliwa, wyciągając ją z gumowego węża.

Wyciągnij szyjkę wlewu paliwa z obszaru i wyjmij ją z pojazdu.

• Uwaga: Jeśli musisz wyjąć zbiornik paliwa do czyszczenia, upewnij się, że całe paliwo zostało spuszczone ze zbiornika przed jego przeniesieniem. Podczas zdejmowania szyjki wlewu najlepiej mieć samochód z 1/4 baku lub mniej.

Krok 14 Sprawdź gumowy wąż pod kątem pęknięć.. W przypadku pęknięć gumowy wąż należy wymienić.

Krok 15: Wyczyść wiązkę i złącze pompy paliwa lub zespół transferu na zbiorniku paliwa. Użyj elektrycznego środka czyszczącego i niestrzępiącej się szmatki, aby usunąć wilgoć i zanieczyszczenia.

Gdy zbiornik paliwa jest opuszczony, zaleca się wyjęcie i wymianę jednokierunkowego odpowietrznika na zbiorniku. Jeśli odpowietrznik na zbiorniku paliwa jest uszkodzony, będziesz musiał użyć pompy, aby sprawdzić stan zaworów. Jeśli zawór ulegnie awarii, zbiornik paliwa należy wymienić.

Zawór odpowietrzający na zbiorniku paliwa umożliwia wydostawanie się oparów paliwa do kanistra, ale zapobiega przedostawaniu się wody lub zanieczyszczeń do zbiornika.

• Uwaga: Podczas wymiany szyjki wlewu paliwa w samochodzie ciężarowym należy zdjąć koło zapasowe, aby uzyskać dostęp do szyjki wlewu paliwa. W niektórych ciężarówkach można wymienić wlew paliwa bez wyjmowania zbiornika paliwa.

Krok 16: Wytrzyj gumowy wąż na zbiorniku paliwa niestrzępiącą się szmatką.. Zamontuj nowy zacisk na gumowym wężu.

Weź nową szyjkę wlewu paliwa i wkręć ją w gumowy wąż. Ponownie załóż zacisk i dokręć luz. Pozwól, aby szyjka wlewu paliwa obracała się, ale nie pozwól, aby kołnierz się poruszał.

Krok 17: Podnieś zbiornik paliwa do węża odpowietrzającego.. Zabezpiecz wąż wentylacyjny nowym zaciskiem.

Dokręć zacisk, aż wąż zostanie skręcony i obróci się o 1/8 obrotu.

• ostrzeżenie: Upewnij się, że nie używasz starych klipów. Nie będą się mocno trzymać i będą powodować wyciek pary.

Krok 18: Podnieś zbiornik paliwa. Zrób to do końca, aby wyrównać szyjkę wlewu paliwa z wycięciem i wyrównać otwory montażowe szyjki wlewu paliwa.

Krok 19: Opuść zbiornik paliwa i dokręć zacisk. Upewnij się, że szyjka wlewu paliwa nie porusza się.

Krok 20: Podnieś zbiornik paliwa do wiązki przewodów.. Podłączyć wiązkę pompy paliwa lub nadajnika do złącza zbiornika paliwa.

Krok 21: Zamocuj paski zbiornika paliwa i dokręć je do końca.. Dokręć nakrętki mocujące zgodnie ze specyfikacją na zbiorniku paliwa.

Jeśli nie znasz wartości momentu dokręcania, możesz dokręcić nakrętki o dodatkowe 1/8 obrotu niebieskim loctite.

Krok 22: Wyrównaj szyjkę wlewu paliwa z wycięciem w obszarze klapki wlewu paliwa.. Zainstaluj śruby mocujące lub śruby w szyjce i dokręć je.

Podłącz kabel korka wlewu do szyjki wlewu i dokręć korek wlewu, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.

Część 3 z 5: Kontrola szczelności

Krok 1: Zdobądź zbiornik przelewowy lub przenośny kanister na paliwo.. Zdejmij korek wlewu paliwa i spuść paliwo do szyjki wlewu paliwa, napełniając zbiornik.

Unikaj wylewania paliwa na ziemię lub do obszaru wlewu.

Krok 2: Sprawdź, czy nie ma wycieków. Odczekaj 15 minut od pojazdu i po 15 minutach wróć do pojazdu i sprawdź, czy nie ma wycieków.

Zajrzyj pod samochód pod kątem kropel paliwa i poczuj zapach oparów. Możesz użyć detektora gazów palnych, aby sprawdzić wycieki oparów, których nie możesz wyczuć.

Jeśli nie ma przecieków, możesz kontynuować. Jeśli jednak znajdziesz wyciek, sprawdź połączenia, aby upewnić się, że są szczelne. Jeśli trzeba było dokonać regulacji, przed kontynuowaniem należy ponownie sprawdzić, czy nie ma wycieków.

• Uwaga: W przypadku wycieku oparów, gdy pojazd jest w ruchu, czujnik oparów wykryje wyciek i wyświetli wskaźnik silnika.

Część 4 z 5: Przywróć pojazd do stanu używalności

Krok 1: otwórz maskę samochodu!. Podłącz kabel uziemienia do ujemnego bieguna akumulatora.

W razie potrzeby wyjmij dziewięciowoltowy bezpiecznik z zapalniczki.

Krok 2: Dokręć zacisk akumulatora. Upewnij się, że połączenie jest dobre.

• UwagaOdp .: Jeśli nie masz oszczędzacza energii XNUMX V, będziesz musiał zresetować wszystkie ustawienia samochodu, takie jak radio, elektryczne fotele i elektryczne lusterka.

Krok 3: Podnieś samochód. Używając podnośnika zalecanego do ciężaru pojazdu, podnieś go pod pojazd we wskazanych punktach podnośnika, aż koła całkowicie oderwą się od podłoża.

Krok 4: Usuń podpórki i trzymaj je z dala od pojazdu..

Krok 5: Opuść samochód tak, aby wszystkie cztery koła znajdowały się na ziemi. Wyciągnij podnośnik i odłóż go na bok.

Krok 6: Zdejmij kliny z tylnych kół i odłóż je na bok.

Część 5 z 5: Jazda próbna samochodem

Krok 1: Przejedź samochodem wokół bloku. Podczas testu pokonuj różne nierówności, pozwalając na rozpryskiwanie się paliwa do wnętrza zbiornika.

Krok 2: Obserwuj poziom paliwa na desce rozdzielczej i sprawdź, czy zapaliła się kontrolka silnika..

Jeśli lampka silnika zapala się po wymianie szyjki wlewu paliwa, może być wymagana dodatkowa diagnostyka układu paliwowego lub może wystąpić problem elektryczny w układzie paliwowym. Jeśli problem będzie się powtarzał, powinieneś zwrócić się o pomoc do jednego z certyfikowanych mechaników AvtoTachki, który może sprawdzić szyjkę wlewu paliwa i zdiagnozować problem.