Jak wymienić filtr pompy powietrza?
Filtry pompy powietrza mogą ulec awarii, gdy silnik pracuje nierówno i wolno. Zmniejszone zużycie paliwa może również wskazywać na zły filtr.
Układ wtrysku powietrza wprowadza tlen do spalin w celu zmniejszenia emisji. System składa się z pompy (elektrycznej lub pasowej), filtra pompy i zaworów. Powietrze wlotowe dostaje się do pompy przez filtr odśrodkowy umieszczony za kołem pasowym napędowym. Gdy silnik jest zimny, moduł sterujący układu napędowego (PCM) steruje zaworem przełączającym w celu skierowania sprężonego powietrza do kolektorów wydechowych. Gdy silnik nagrzeje się do temperatury roboczej, odpowietrza katalizator.
Filtr pompy powietrza może ulec awarii, gdy silnik pracuje wolno i występuje zauważalny spadek wydajności. Możesz również zauważyć mniejsze zużycie paliwa i ogólnie bardziej nierówną pracę na biegu jałowym, ponieważ filtr pompy powietrza nie może prawidłowo dostarczać powietrza do silnika. Jeśli wystąpią te objawy, może być wymagany nowy filtr pompy powietrza.
Część 1 z 2: Demontaż starego filtra
materiały potrzebne
- Szczypce półokrągłe
- Rękawice ochronne
- grzechotka
- Instrukcje napraw
- Okulary ochronne
klucz
Uwaga: Pamiętaj, aby nosić okulary ochronne i rękawice ochronne, aby uniknąć obrażeń podczas procesu wymiany.
Krok 1: Poluzuj koło pasowe pompy powietrza.. Poluzuj śruby koła pasowego pompy dymu za pomocą nasadki lub klucza.
Krok 2: Zdejmij pasek serpentynowy. Upewnij się, że masz schemat ułożenia paska pod maską samochodu lub zrób zdjęcie paska telefonem, zanim go zdejmiesz.
W ten sposób dowiesz się, jak ponownie założyć pasek. Zdjąć pasek wielorowkowy, wkładając końcówkę zapadki w kwadratową szczelinę na napinaczu lub umieszczając gniazdo na łbie śruby koła pasowego. Odsuń napinacz od paska i zdejmij pasek z kół pasowych.
- Uwaga: Niektóre pojazdy używają paska klinowego zamiast paska wielorowkowego. W tej konfiguracji konieczne będzie poluzowanie śrub mocujących pompę i wspornika regulacyjnego. Następnie przesuń pompę do środka, aż będzie można zdjąć pasek.
Krok 3: Zdejmij koło pasowe pompy powietrza.. Całkowicie odkręć śruby mocujące koło pasowe i zdejmij koło pasowe pompy z wału montażowego.
Krok 4 Wyjmij filtr pompy powietrza.. Wyjmij filtr pompy powietrza, chwytając go szczypcami z ostrymi końcówkami.
Nie podważaj go od tyłu, ponieważ może to spowodować uszkodzenie pompy.
Część 2 z 2: Zainstaluj nowy filtr
materiały potrzebne
- Szczypce półokrągłe
- grzechotka
- Instrukcje napraw
- klucz
Krok 1 Zainstaluj nowy filtr pompy powietrza.. Umieść nowy filtr pompy na wale pompy w odwrotnej kolejności niż go wymontowałeś.
Ponownie zamontuj koło pasowe pompy i równomiernie dokręć śruby, aby prawidłowo zainstalować filtr.
Krok 2. Załóż pasek klinowy na miejsce.. Zamontować ponownie cewkę, przesuwając napinacz, aby można było ponownie założyć pasek.
Po założeniu paska zwolnij napinacz. Dokładnie sprawdź ułożenie paska zgodnie ze schematem uzyskanym w pierwszym kroku.
- Uwaga: Jeśli masz samochód z paskiem klinowym, przesuń pompę do środka, aby można było założyć pasek. Następnie dokręć śruby mocujące pompę i wspornik regulacyjny.
Krok 3: Dokręć śruby koła pasowego pompy.. Po zamontowaniu paska całkowicie dokręć śruby koła pasowego pompy.
Masz teraz nowy, prawidłowo działający filtr pompy powietrza, który znacznie poprawi wydajność Twojego silnika. Jeśli wydaje Ci się, że lepiej powierzyć tę pracę profesjonalistom, skontaktuj się z jednym z certyfikowanych specjalistów AvtoTachki, który może przyjechać do Twojego domu lub pracy i wykonać wymianę.
