Jak wymienić czujnik ciśnienia oleju przekładniowego?

Presostat oleju przekładniowego zgłasza odczyty pompy. Jeśli filtr jest zatkany, ten przełącznik przełącza przekładnię w tryb awaryjny.

Przełącznik ciśnienia oleju przekładniowego, znany również jako liniowy przełącznik ciśnienia, jest stosowany w przekładniach z płynem hydraulicznym pod ciśnieniem. Samochody z automatyczną skrzynią biegów, czy to z napędem na przednie koła, czy z napędem na cztery koła, mają czujnik ciśnienia oleju.

Czujnik ciśnienia oleju przekładniowego przeznaczony jest do komunikacji z komputerem samochodu z mierzonymi wartościami ciśnienia generowanymi przez pompę. Jeśli filtr w misce olejowej zostanie zatkany, pompa będzie wytwarzać mniejszy przepływ, wywierając mniejszy nacisk na przełącznik. Przełącznik poinformuje komputer, aby domyślnie przełączał się na najniższy bieg ciśnieniowy bez żadnych uszkodzeń. Ten stan jest nazywany trybem powolnym. Skrzynia biegów zwykle utknie na drugim lub trzecim biegu, w zależności od tego, ile biegów ma skrzynia biegów.

Przełącznik informuje również komputer o utracie ciśnienia. W przypadku spadku ciśnienia komputer wyłącza silnik, aby zapobiec uszkodzeniu pompy. Pompy skrzyni biegów są sercem skrzyni biegów i mogą wyrządzić więcej uszkodzeń skrzyni biegów, jeśli pracuje z mocą silnika bez smarowania.

Część 1 z 7: Zrozumienie działania czujnika ciśnienia oleju przekładniowego

Czujnik ciśnienia oleju skrzyni biegów ma styki wewnątrz obudowy. Wewnątrz znajduje się sprężyna, która utrzymuje zworkę z dala od styków dodatnich i uziemiających. Po drugiej stronie sprężyny znajduje się membrana. Obszar między otworem wlotowym a membraną jest wypełniony płynem hydraulicznym, zwykle płynem do automatycznej skrzyni biegów, który jest pod ciśnieniem podczas pracy skrzyni biegów.

Czujniki ciśnienia oleju przekładniowego są następujących typów:

• Przełącznik ciśnienia sprzęgła
• Przełącznik ciśnienia pompy
• Przełącznik ciśnienia serwa

Przełącznik ciśnienia sprzęgła znajduje się na obudowie w pobliżu miejsca montażu pakietu sprzęgła. Przełącznik sprzęgła komunikuje się z komputerem i dostarcza dane, takie jak ciśnienie do utrzymania pakietu sprzęgła, czas utrzymywania ciśnienia i czas do zwolnienia ciśnienia.

Presostat pompy znajduje się na obudowie skrzyni biegów obok pompy. Przełącznik informuje komputer, jakie ciśnienie pochodzi z pompy podczas pracy silnika.

Presostat serwomechanizmu znajduje się na obudowie obok paska lub serwomechanizmu w przekładni. Przełącznik serwomechanizmu kontroluje, kiedy taśma jest uruchamiana przez hydrauliczne przesuwanie serwomechanizmu pod ciśnieniem, jak długo ciśnienie jest utrzymywane na serwomechanizmie i kiedy ciśnienie jest uwalniane z serwomechanizmu.

• Uwaga: Może być więcej niż jeden przełącznik ciśnienia oleju dla pakietów sprzęgła i serwa. Podczas procedury diagnostycznej może być konieczne sprawdzenie rezystancji na wszystkich przełącznikach, aby określić, który z nich jest zły, jeśli kod wskaźnika silnika nie zawiera żadnych szczegółów.

Oznaki awarii presostatu oleju w skrzyni biegów:

• Skrzynia biegów może nie zmieniać biegu, jeśli czujnik ciśnienia oleju jest uszkodzony. Objaw braku zmiany zapobiega przegrzaniu płynu.

• Jeśli przełącznik pompy uległ całkowitej awarii, silnik może nie uruchomić się, aby zapobiec pracy pompy na sucho. Pomaga to zapobiec przedwczesnej awarii pompy olejowej.

Kody świetlne silnika związane z awarią presostatu oleju w skrzyni biegów:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

Część 2 z 7. Sprawdź stan czujników ciśnienia oleju przekładniowego.

Krok 1: Spróbuj uruchomić silnik. Jeśli silnik się uruchomi, włącz go i sprawdź, czy skrzynia biegów zwalnia czy przyspiesza.

Krok 2: Jeśli potrafisz prowadzić samochód, jedź nim dookoła bloku.. Sprawdź, czy skrzynia biegów zmieni bieg, czy nie.

• UwagaUwaga: Jeśli masz przekładnię o stałej prędkości, będziesz musiał użyć przewodu adaptera ciśnienia, aby sprawdzić ciśnienie płynu. Podczas jazdy próbnej nie poczujesz zmiany biegów. Skrzynia biegów wykorzystuje paski elektroniczne zanurzone w płynie do zmiany biegów hydraulicznych, dzięki czemu nie będziesz odczuwać zmiany biegów.

Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów pod pojazdem.. Po jeździe próbnej zajrzyj pod pojazd, aby upewnić się, że wiązka czujnika ciśnienia oleju przekładniowego nie jest uszkodzona lub odłączona.

Część 3 z 7: Przygotowanie do wymiany czujnika położenia skrzyni biegów

materiały potrzebne

• Zestaw kluczy sześciokątnych
• klucze nasadowe
• Jack stoi
• Lampa błyskowa
• Wkrętak płaski
• Jacek
• Rękawice ochronne
• Odzież ochronna
• Grzechotka z nasadkami metrycznymi i standardowymi
• Okulary ochronne
• Zestaw bitów momentu obrotowego
• Kliny

Krok 1: Zaparkuj pojazd na równej, twardej powierzchni.. Upewnij się, że skrzynia biegów jest na postoju (automatycznie) lub na pierwszym biegu (manualna).

Krok 2: napraw koła. Załóż kliny na opony, które pozostaną na ziemi. W takim przypadku załóż kliny na przednie koła, gdy tył pojazdu się uniesie.

Zaciągnij hamulec postojowy, aby zablokować ruch tylnych kół.

Krok 3: Zainstaluj baterię XNUMX V w zapalniczce.. Dzięki temu komputer będzie działał i zachowa aktualne ustawienia w samochodzie. Jeśli nie masz urządzenia oszczędzającego energię XNUMX-volt, możesz pominąć ten krok.

Krok 4: Odłącz baterię. Otwórz maskę samochodu i odłącz akumulator samochodowy. Odłączyć przewód masowy od ujemnego zacisku akumulatora, aby odciąć zasilanie czujnika ciśnienia oleju przekładniowego.

Wyłączenie źródła rozruchu silnika zapobiega wyciekowi płynu pod ciśnieniem.

• UwagaO: Ważne jest, aby chronić swoje ręce. Przed odłączeniem zacisków akumulatora należy założyć rękawice ochronne.

Krok 5: Podnieś samochód. Używając podnośnika zalecanego do ciężaru pojazdu, podnieś pojazd we wskazanych punktach podnośnika, aż koła całkowicie oderwą się od podłoża.

• UwagaO: Zawsze najlepiej jest postępować zgodnie z zaleceniami podanymi w instrukcji obsługi pojazdu i używać podnośnika w odpowiednich dla pojazdu punktach.

Krok 6: Skonfiguruj gniazda. Podpory powinny znajdować się pod punktami podnoszenia. Następnie opuść samochód na podnośniki.

• funkcje: W większości nowoczesnych pojazdów punkty podnoszenia podnośnika znajdują się na spoinie tuż pod drzwiami wzdłuż dolnej części pojazdu.

Część 4 z 7. Wymontuj czujnik ciśnienia oleju przekładniowego.

Krok 1: Podejmij środki ostrożności. Nosić odzież ochronną, olejoodporne rękawice i okulary ochronne.

Krok 2. Zabierz winorośl, latarkę i narzędzia do pracy.. Wsuń pod samochód i zlokalizuj czujnik ciśnienia oleju w skrzyni biegów.

Krok 3: wyjmij uprząż z przełącznika. Jeśli uprząż ma zatrzaski mocujące ją do przekładni, może być konieczne wyjęcie zatrzasków w celu zdjęcia uprzęży z mocowania przerzutki.

Krok 4: Wykręć śruby mocujące przerzutkę do skrzyni biegów.. Użyj dużego płaskiego śrubokręta i lekko podważ dźwignię zmiany biegów.

Część 5 z 7: Zamontuj nowy czujnik ciśnienia oleju przekładniowego

Krok 1: Kup nowy przełącznik. Zamontuj nowy przełącznik do skrzyni biegów.

Krok 2 Zainstaluj śruby mocujące do przełącznika.. Dokręć je ręcznie. Dokręć śruby momentem 8 ft-lbs.

• Uwaga: Nie dokręcaj zbyt mocno śrub, bo pękniesz obudowę nowego przełącznika.

Krok 3: podłącz wiązkę przewodów do przełącznika. Jeśli musiałeś usunąć wszelkie wsporniki mocujące wiązkę przewodów do skrzyni biegów, upewnij się, że ponownie zainstalujesz wsporniki.

Część 6 z 7: Opuść samochód i podłącz akumulator

Krok 1: Uporządkuj swoje narzędzia. Zbierz wszystkie narzędzia i pnącza i usuń je z drogi.

Krok 2: Podnieś samochód. Używając podnośnika zalecanego do ciężaru pojazdu, podnieś go pod pojazd we wskazanych punktach podnośnika, aż koła całkowicie oderwą się od podłoża.

Krok 3: Usuń podstawki jack. Usuń podpórki i trzymaj je z dala od pojazdu.

Krok 4: Opuść samochód. Opuść pojazd tak, aby wszystkie cztery koła znajdowały się na ziemi. Wyciągnij podnośnik i odłóż go na bok.

Krok 5 Podłącz baterię. Otwórz maskę samochodu. Podłącz kabel uziemienia do ujemnego bieguna akumulatora.

Wyjmij dziewięciowoltowy bezpiecznik z zapalniczki.

Dokręć zacisk akumulatora, aby zapewnić dobre połączenie.

• UwagaO: Jeśli nie korzystałeś z dziewięciowoltowego oszczędzania baterii, będziesz musiał zresetować wszystkie ustawienia w pojeździe, takie jak radio, elektrycznie sterowane fotele i elektrycznie sterowane lusterka.

Krok 6: Usuń kliny pod koła. Zdejmij kliny z tylnych kół i odłóż je na bok.

Część 7 z 7: Jazda próbna samochodem

Wymagany materiał

• фонарик

Krok 1: Przejedź samochodem wokół bloku. Podczas jazdy sprawdź, czy lampka silnika zapala się po wymianie czujnika ciśnienia oleju w skrzyni biegów.

Sprawdź również i upewnij się, że skrzynia biegów przesuwa się prawidłowo i nie blokuje się w trybie awaryjnym.

Krok 2: Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju. Kiedy skończysz jazdę próbną, chwyć latarkę i poszukaj pod samochodem, czy nie ma wycieku oleju.

Upewnij się, że wiązka przewodów do przełącznika jest wolna od jakichkolwiek przeszkód i że nie ma wycieków oleju.

Jeśli lampka silnika zapala się ponownie, skrzynia biegów nie zmienia biegów lub silnik nie uruchamia się po wymianie czujnika ciśnienia oleju skrzyni biegów, może to wskazywać na dodatkową diagnostykę obwodu czujnika ciśnienia oleju w skrzyni biegów.

Jeśli problem będzie się powtarzał, należy zwrócić się o pomoc do jednego z certyfikowanych techników AvtoTachki i zlecić sprawdzenie skrzyni biegów.