Jak wymienić amortyzatory

Zawartość

Część 1 z 3: Przeznaczenie amortyzatorów
Część 2 z 3: Typowe oznaki awarii i jak je rozpoznać
Część 3 z 3: Wymiana wstrząsów

Twoje amortyzatory lub amortyzatory są kluczowym elementem zawieszenia Twojego samochodu. Jak sama nazwa wskazuje, ich celem nie jest absorbowanie wstrząsów. Robią o wiele więcej i są nieocenione dla Twojego samochodu, ponieważ pomagają Ci jeździć…

Niewiedza, kiedy wymienić amortyzatory lub na co zwrócić uwagę, gdy ulegną awarii, może uniemożliwić ich wymianę w razie potrzeby. Znajomość typowych oznak awarii i odrobina informacji o tym, jak amortyzatory są montowane w Twoim samochodzie, może pomóc w diagnozowaniu i naprawie amortyzatorów, a przynajmniej może sprawić, że będziesz świadomym konsumentem, że nie zostaniesz wykorzystany, gdy będziesz musiał wymienić amortyzatory .

Część 1 z 3: Przeznaczenie amortyzatorów

Amortyzatory, podobnie jak rozpórki, mają za zadanie kontrolować drgania lub elastyczność sprężyn. Gdy pokonujesz wyboje i spadki drogi, zawieszenie porusza się w górę i w dół. Sprężyny w Twoim samochodzie pochłaniają ruchy zawieszenia. Gdyby Twój samochód nie miał amortyzatorów, sprężyny zaczęłyby podskakiwać – i nadal podskakiwać w niekontrolowany sposób. Konstrukcja amortyzatora ma zapewnić pewien opór temu ruchowi, kontrolować go i nie dopuszczać do tego, aby odbijał się więcej niż dwa razy.

Konstrukcja amortyzatora pozwala kontrolować ruch sprężyny. Amortyzatory mają tłok, który porusza się przez cylinder. Butla wypełniona jest płynnym i sprężonym gazem. Tłok ma mały otwór dozujący, co utrudnia wchodzenie i wychodzenie tłoka z płynu pod ciśnieniem. To właśnie ten opór spowalnia ruch sprężyn.

Wszystkie amortyzatory różnią się nieznacznie od siebie w zależności od potrzeb i wielkości auta. Różnice są zwykle związane z wielkością ciśnienia w cylindrze oraz rodzajem i wielkością otworów w tłoku. Wpływa to na to, jak szybko wstrząs może się rozciągać i kurczyć. Kiedy amortyzator ulegnie awarii lub zacznie zawodzić, może stać się zbyt miękki (co uniemożliwia mu kontrolowanie ruchu sprężyn) lub może zacząć ściskać się wewnętrznie (uniemożliwiając prawidłowe poruszanie się zawieszenia).

Część 2 z 3: Typowe oznaki awarii i jak je rozpoznać

Amortyzatory mogą ulec uszkodzeniu z wielu powodów: mogą ulec uszkodzeniu z powodu stylu jazdy, mogą ulec uszkodzeniu z powodu wieku. Mogą też zawieść bez powodu. Istnieje kilka prostych kroków, które można wykonać, aby zidentyfikować uszkodzony amortyzator.

test awarii. Gdy pojazd znajduje się na równej powierzchni, naciskaj w górę iw dół przód lub tył pojazdu, aż zacznie się podskakiwać. Przestań kołysać pojazdem i policz, ile razy podskakuje, aż się zatrzyma.

Dobry wstrząs powinien zatrzymać podskakiwanie po dwóch ruchach w górę iw dół. Jeśli samochód za bardzo się podskakuje lub w ogóle nie może się ruszyć, uderzenia mogą być złe.

Jazda testowa. Jeśli amortyzatory są zużyte, zawieszenie może być bardzo miękkie i niestabilne. Twój pojazd może kołysać się do przodu i do tyłu podczas jazdy. Jeśli jest amortyzator, który się zakleszczy, Twój samochód będzie jeździł bardzo ciężko.

Oględziny. Kiedy samochód jest w powietrzu, musisz sprawdzić amortyzatory. Jeśli z amortyzatorów wycieka płyn lub są wgniecione, należy je wymienić. Sprawdź także opony. Zużyte amortyzatory powodują zużycie miseczek opon, które objawiają się jako wysokie i niskie punkty.
Testowanie ręczne. Wyjmij amortyzator z samochodu i spróbuj ścisnąć go ręcznie. Jeśli porusza się z łatwością, uderzenie może być złe. Dobry amortyzator powinien mieć dobrą odporność na ściskanie, a większość amortyzatorów rozciąga się samoczynnie, gdy je puścisz.

Nie ma ustalonego harmonogramu konserwacji dla wymiany amortyzatorów, ale większość producentów amortyzatorów zaleca ich wymianę co 60,000 XNUMX mil.

Część 3 z 3: Wymiana wstrząsów

materiały potrzebne

Hydrauliczny podnośnik podłogowy
Jack stoi
Grzechotka z różnymi głowicami
Amortyzatory (należy wymieniać parami)
Klucz
Kliny
Klucze (różne rozmiary)

Krok 1. Zaparkuj pojazd na równej, twardej i równej powierzchni z zaciągniętym hamulcem postojowym..

Krok 2: Załóż kliny na koła, które pozostaną na ziemi.. Będziesz podnosić koniec samochodu, który trzeba wymienić na amortyzatory, pozostawiając drugi koniec na ziemi.

Krok 3: Podnieś samochód. Pracując z jednej strony, podnieś pojazd, ustawiając podnośnik do fabrycznego punktu podnoszenia.

Chcesz podnieść samochód na tyle wysoko, aby wygodnie się pod nim wsiąść.

Krok 4: Umieść podnośnik pod fabrycznym punktem podnośnika.. Opuść samochód na stojak.

Powinieneś mieć teraz miejsce do pracy pod swoim pojazdem.

Krok 5: Rozhermetyzuj zawieszenie. Najpierw umieść podnośnik pod sekcją zawieszenia, nad którą pracujesz i podnieś go na tyle, aby zmniejszyć nacisk na zawieszenie.

ostrzeżenie: Ważne jest, aby pojazd nie spadł z podnośnika podczas podnoszenia zawieszenia. Robisz to tylko po stronie, nad którą pracujesz - jeśli najpierw zmienisz prawy przedni amortyzator, umieścisz podnośnik tylko pod prawym przednim ramieniem.

Krok 6: Usuń śruby mocujące amortyzatora za pomocą odpowiedniego klucza nasadowego lub klucza..

Krok 7: Wyjmij amortyzator z pojazdu i wyrzuć.

Krok 8: Zainstaluj nowe amortyzatory i śruby mocujące.

funkcje: Niektóre nowe amortyzatory nie pasują do wspornika montażowego. Jeśli nie pasuje, może być konieczne lekkie zgięcie wspornika.

Krok 9: Dokręć śruby mocujące zgodnie ze specyfikacją producenta.. Powinieneś być w stanie znaleźć specyfikacje w instrukcji obsługi.

Jeśli nie masz specyfikacji momentu obrotowego, dokręć śruby do końca.

Krok 10: Wyjmij podnośnik spod zawieszenia.

Krok 11: Opuść samochód na ziemię.. Umieść podnośnik pod fabrycznymi punktami podnośnika i podnieś pojazd z podnośnika.

Wyjmij podnośnik i opuść samochód na ziemię.

Krok 12: Usuń kliny pod koła.

Krok 13: Jazda próbna samochodem. Posłuchaj wszelkich dźwięków, takich jak piski lub trzaski, które mogą wskazywać, że coś zostało nieprawidłowo dokręcone.

Jeśli nie ma hałasu, powinieneś zauważyć, że samochód jeździ znacznie lepiej niż wcześniej.

Jeśli nie czujesz się komfortowo przy samodzielnej wymianie amortyzatorów, zwróć się o pomoc do certyfikowanego mechanika. Certyfikowany mechanik terenowy AvtoTachki chętnie przyjedzie do Twojego domu lub biura, aby wymienić amortyzatory.