Jak szybko i samodzielnie pozbyć się zadrapań na bocznych szybach samochodu za 80 rubli

Nieprzyjemne ślady, które pojawiają się niemal drugiego dnia po zakupie samochodu, szczerze mówiąc „kłują w oczy” i powodują dyskomfort, ale można je usunąć w ciągu zaledwie kilku minut. Dużo trudniej jest zapobiec ich pojawianiu się.

Drobny kamyczek lub ziarenko piasku może spowodować długą rysę na bocznej szybie, która nie tylko zrujnuje wygląd samochodu, ale także będzie stale przypominać o nieostrożności kierowcy. Niewielu osobom się to spodoba, ale ochrona szkła „drzwiowego” przed uszkodzeniem jest prawie niemożliwa.

Rosyjskie drogi są brudne i zakurzone, więc nawet regularne mycie samochodu nie zapobiegnie przedostawaniu się piasku pod gumowe uszczelki. Regularne czyszczenie też nie ma sensu: kilka obrotów i gumki wypełniają się po brzegi cząsteczkami ziemi, szkła i brudu. Możesz oczywiście przykleić folię pancerną i regularnie ją zmieniać, ale koszt wydania szybko stanie się powodem odmowy. Co więc zrobić?

Oczywiście, że polski. Szkło, w przeciwieństwie do plastiku i lakieru, pozwala to robić regularnie i wymaga nie tyle umiejętności, co pewnego zasób wiedzy. W pierwszej kolejności wystarczy jedynie „wygładzić” rysy twardą dyszą. Do niczego nie przyda się klasyczna „gąbka”, która służy do malowania i lakierowania. Po drugie, potrzebujesz specjalnych past do polerowania. Można je oczywiście kupić w wyspecjalizowanych sklepach: od 500 rubli za „naparstek”, który wystarczy na jeden wieczór detalowania, po duży słoik profesjonalnej pasty, który będzie kosztować co najmniej 2000 rubli. Nie tanie, szczególnie biorąc pod uwagę zakup dodatkowych kręgów.

Jednak i tutaj kryje się mały, ale zauważalny sekret: wszystkie pasty do polerowania szkła składają się z tlenku ceru, który w postaci proszku jest znacznie tańszy. Tak więc cała torba - 200 gramów, która wystarczy do wypolerowania wszystkich szyb samochodu - będzie kosztować 76 rubli.

Zatem obficie płuczemy szkło bieżącą wodą, rozcieńczamy proszek tlenku ceru ściśle według instrukcji i nakładamy go na szkło. Trzeba polerować „na mokro”, regularnie dodając wodę – szkło mocno się nagrzewa. Do pracy wygodniej jest użyć szlifierki niż polerki – dzięki temu proces ten zajmuje znacznie mniej czasu. Głębokie rysy są dość trudne do usunięcia, ale małe - jak rysy na bocznych szybach - zajmują 15 minut. Sekret pracy tkwi nie tyle w sile i zręczności, ile w stopniowym przejściu od jednego zera do drugiego. Należy również regularnie myć szkło i oceniać wynik.

Zadrapania na bocznych szybach nie są powodem do wizyty w salonie tuningu. Wolny wieczór, paczka tlenku ceru i szlifierka – oto cały sekret doskonałych okien. Możesz także wypolerować przednią szybę, ale zajmie to znacznie więcej czasu, a przyzwoity wynik jest możliwy tylko przy wysokiej jakości „tripleksie”: tanie i miękkie chińskie analogi nie wytrzymają takiej obróbki i mogą się bardzo zużyć. Na pewno będzie wymagało kilku różnych frakcji tlenku ceru i długich godzin obróbki.