Jak w 5 minut pozbyć się rys we wnękach klamek samochodowych
Podczas eksploatacji samochód ulega licznym drobnym uszkodzeniom lakieru. Niektóre są niezauważalne ze względu na kolor auta, lokalizację uszkodzenia czy jego nieznaczny rozmiar. Ale są też takie, które wydają się nieszkodliwe, ale za każdym razem, gdy na nie spojrzysz, irytują cię swoją obecnością. Na przykład zadrapania powstałe na korpusie bezpośrednio pod klamkami drzwi. Portal AutoVzglyad znalazł sposób na szybkie pozbycie się ich.
Wielu kierowców zgodzi się, że najbardziej bezbronnymi i odsłoniętymi częściami nadwozia są maska, przedni zderzak, progi i koła. I oczywiście będą mieli rację. Najczęściej to właśnie te części ulegają drobnym uszkodzeniom, których przyczyną są kamienie i gruz wylatujące spod kół innych samochodów. Ale są też uszkodzenia, które irytują nas za każdym razem, gdy zbliżamy się do samochodu. Co więcej, możesz winić tylko siebie i swoich pasażerów za ich wygląd. Są to rysy pod klamkami drzwi.
Pojawienie się zadrapań pod klamkami zawdzięczamy pierścionkom na dłoniach, manicure, kluczykom do samochodu, których zapominamy przełożyć na drugą rękę, sięgając po klamkę. Lakier w tych miejscach traci swoją dawną świeżość już po kilku miesiącach użytkowania. Im dalej idziesz, tym pojawia się coraz więcej zadrapań. W rezultacie tam, gdzie powierzchnia lakieru powinna świecić, widzimy farbę matową, jakby te miejsca były oczyszczone do malowania.
Z reguły w celu ochrony powierzchni pod uchwytami przykleja się specjalną zbroję wykonaną z folii. Doskonale chroni lakier, zachowując go w oryginalnym stanie przez wiele lat eksploatacji samochodu. Ale co zrobić, jeśli nie ma ochrony, a zadrapania stały się już zauważalne?
Można je usunąć dość łatwo i bez użycia drogich materiałów i narzędzi. Najpierw jednak należy zamocować klamkę w jej górnym położeniu, w którym drzwi się otwierają, podkładając pod nią coś, co nie uszkodzi lakieru na karoserii – niech będzie to mała gąbka lub szmatka. Idealnie byłoby oczywiście, gdyby uchwyty wymagały demontażu – w tym przypadku proces polerowania można zautomatyzować za pomocą szlifierki kątowej i tarczy futrzanej.
Następnie musisz wziąć zwykły lakier do ciała, którego cena w sklepach z częściami samochodowymi jest dosłownie tania - tubka będzie kosztować nieco ponad sto rubli. Następnie należy umyć leczony obszar, dokładnie go osuszyć i odtłuścić. Następnie możesz rozpocząć polerowanie.
Lakier należy nakładać równą, małą warstwą za pomocą gąbki lub mikrofibry. Pozostawić do lekkiego wyschnięcia, a następnie za pomocą suchej mikrofibry wcierać kompozycję w uszkodzoną powierzchnię ruchami obrotowymi. Dosłownie na naszych oczach zaczną znikać wszelkie widoczne wady, a powierzchnia na nowo zabłyśnie blaskiem nowości.
Po polerowaniu należy zachować ostrożność, aby zabezpieczyć powierzchnię wgłębień uchwytów. I tu znowu wracamy do filmu pancernego. W przeciwnym razie zadrapania zaczną powracać. Ponadto lakier w miejscu polerowania również staje się cieńszy i wymaga dodatkowego zabezpieczenia.
W rzeczywistości proces polerowania zajmie Ci nie więcej niż 20-30 minut, łącznie z pracami przygotowawczymi. A wynik będzie zaskakujący.
