Jak ustawić zapłon w VAZ 2109
Zawartość
Aby zrozumieć, jak ustawić zapłon w VAZ 2109, musisz zrozumieć, jak działa układ zapłonowy i na co wpływa. Układ zapłonowy odpowiada za wytworzenie iskry w cylindrze w określonym momencie – momencie zapłonu, zwanym także kątem zapłonu.
Często zdarza się, że właściciele tych aut, ze słabą pracą silnika, chwytają się naprawy gaźnika, podczas gdy problem może leżeć w czymś zupełnie innym, a mianowicie w ustawieniu układu zapłonowego.
Konsekwencje źle ustawionego zapłonu
Aby dokładniej zdiagnozować problem z pracą silnika, należy wziąć pod uwagę objawy, które pojawiają się przy nieprawidłowym ustawieniu zapłonu:
- nierówna praca silnika na biegu jałowym;
- gęsty czarny dym z rury wydechowej po uruchomieniu silnika i podczas jazdy (wskazuje na słabe spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej). Słabe spalanie mieszanki poprzedza zbyt wczesny zapłon;
- spada w obrotach po naciśnięciu pedału gazu w ruchu;
- zauważalny spadek mocy silnika i reakcji przepustnicy.
Metody regulacji zapłonu
Możesz poprawnie ustawić zapłon na dwa sposoby, zarówno za pomocą specjalnego sprzętu, jak i improwizowanych środków:
- ze stroboskopem;
- za pomocą zwykłej żarówki.
Oczywiście za pomocą stroboskopu znacznie łatwiej będzie wyregulować kąt zapłonu, koszt tego sprzętu jest niski.
W każdym razie, niezależnie od wybranej metody regulacji, konieczne jest przeprowadzenie prac przygotowawczych, a mianowicie rozgrzanie samochodu do temperatury roboczej (80-90 stopni) i ustawienie prędkości na 800 na minutę za pomocą regulatora paliwa na gaźniku ciało.
Jak ustawić zapłon w VAZ 2109 za pomocą stroboskopu
- Pierwszą rzeczą do zrobienia jest upewnienie się, że koło zamachowe jest widoczne. Aby to zrobić, musisz zdjąć gumową opaskę ochronną z obudowy skrzyni biegów;
- Zamiast przewodu wysokiego napięcia pierwszego cylindra na pokrywie wałka rozrządu podłączamy czujnik stroboskopowy;
- Podłączamy stroboskop do akumulatora;
- Włączyć silnik.
Następnie musisz odkręcić mocowanie dystrybutora.
Stroboskop musi być skierowany na koło zamachowe przez okno, znak na kole zamachowym powinien pojawić się w czasie ze stroboskopem. Zmieniamy jego pozycję płynnym obracaniem dystrybutora.
Gdy tylko znak zrówna się z ryzykiem, oznacza to, że zapłon jest ustawiony prawidłowo.
Jak ustawić zapłon bez stroboskopu z żarówką
Bez stroboskopu możesz poprawnie ustawić zapłon za pomocą żarówki, rozważ algorytm działań:
- odłączyć przewód od rozdzielacza do cewki zapłonowej. Konieczne jest podłączenie do niego przewodu z żarówki (na przykład noszenie). Kolejny przewód od lampy należy podłączyć do masy samochodu (nadwozia);
- podobnie jak przy regulacji stroboskopem odkręcić mocowanie rozdzielacza;
- włącz zapłon - lampka powinna się zaświecić. Następnie należy płynnie obracać dystrybutorem, aż lampa zgaśnie. Po zgaśnięciu lampy płynnie kręcimy dystrybutorem także w drugą stronę i gdy tylko lampka ponownie się zaświeci można dokręcić mocowanie dystrybutora.
Oczywiście ta metoda nie pozwoli na regulację zapłonu z dużą dokładnością, jak w przypadku stroboskopu, ale mimo to można osiągnąć dobrą i prawidłową pracę silnika.
