Jak wykonać hamowanie awaryjne? Sprawdź, jak zrobić to dobrze!
Zawartość
Podczas gdy hamowanie awaryjne jest trudne do ćwiczenia bez spustu, dokładne przestudiowanie teorii może uratować ci życie. Jak prawidłowo zahamować w sytuacji awaryjnej, aby pomóc sobie i innym osobom na drodze? Poznaj najczęstsze błędy popełniane przez kierowców w takich sytuacjach. Dowiedz się, jak ważna jest pozycja za kierownicą dla Twojej reakcji i dlaczego musisz włożyć trochę więcej wysiłku niż zwykle. Te wskazówki są zdecydowanie warte zapamiętania!
Co to jest hamowanie awaryjne?
Hamowanie awaryjne występuje wtedy, gdy coś zagraża życiu lub zdrowiu osób znajdujących się na drodze. Takich sytuacji może być wiele. Na przykład pojazd przed tobą nagle zahamował. Czasami na drodze nagle pojawia się dziecko. Hamowanie może być konieczne, gdy przed pojazdem biegnie pies, łoś lub jeleń. Jeśli zderzysz się z wielkim zwierzęciem z dużą prędkością, konsekwencje będą tragiczne. Hamowanie awaryjne to manewr, którego możesz potrzebować w sytuacji awaryjnej, nawet jeśli zawsze jeździsz zgodnie z przepisami.
Hamowanie awaryjne – tego wymaga test
Egzamin na prawo jazdy kategorii B wymaga umiejętności hamowania awaryjnego. Nie musisz się jednak obawiać, że zostaniesz zmuszony do wykonania tego manewru bez wcześniejszej informacji od egzaminatora. Jeszcze przed wyruszeniem w drogę zostaniesz poinformowany, że zostanie przeprowadzony test hamulców. To awaryjne hamowanie nastąpi, gdy egzaminator wypowie dane słowo. Mogą to być słowa takie jak „stop”, „hamulec” lub „stop”.
Hamowanie awaryjne kategoria B – jaka powinna być?
Kiedy podczas egzaminu usłyszysz sygnał egzaminatora, musisz zacząć od naciśnięcia hamulca. Manewr ma na celu zatrzymanie samochodu w jak najkrótszym czasie, co oznacza, że musisz maksymalnie skrócić drogę hamowania. W przypadku hamowania awaryjnego należy również wcisnąć pedał sprzęgła, aż samochód całkowicie się zatrzyma, ponieważ uniemożliwi to zatrzymanie.. Następnie, gdy egzaminator pozwoli, możesz zweryfikować, czy obszar jest bezpieczny i czy możesz wrócić do ruchu.
Jak hamować w sytuacji awaryjnej – najczęstsze błędy
Najczęstsze błędy przed hamowaniem awaryjnym to:
- niewłaściwa regulacja siedzenia kierowcy;
- zbyt słabe ciśnienie hamulca i sprzęgła.
Słaba regulacja siedzenia może być poważną przeszkodą w sytuacji awaryjnej na drodze. Zawsze sprawdzaj, czy czujesz się komfortowo, naciskając pedał po wejściu do samochodu. Nie powinno to stanowić dla ciebie większego problemu. Noga powinna być lekko zgięta, nawet po całkowitym wciśnięciu hamulca. Dodatkowo trzeba pamiętać, że oparcie fotela wpłynie również na hamowanie awaryjne. Nie należy go wyginać zbyt mocno do tyłu, ponieważ może to spowodować zsunięcie się stopy z pedału. Kolejną kwestią jest siła hamowania, o której piszemy poniżej.
Hamowanie awaryjne
W sytuacji awaryjnej nie można być delikatnym. Hamowanie awaryjne wymaga ostrego i mocnego wciśnięcia hamulca i sprzęgła. Tylko w ten sposób odpowiedni sygnał dotrze do silnika, co spowoduje jego wyłączenie. W przeciwnym razie może nadal lekko pchać pojazd, utrudniając hamowanie. Z oczywistych względów nie jest to wskazane w sytuacji awaryjnej, kiedy najważniejsze jest skrócenie drogi hamowania do minimum. Gdy stawką jest życie i zdrowie otaczających Cię osób, nie musisz się martwić, że samochód szarpnie zbyt mocno. Lepiej mieć postrzępiony pasek niż mieć poważny wypadek.
Na rynku dostępne są samochody wyposażone w system wspomagania hamowania awaryjnego
W nagłych wypadkach pomocna może być dodatkowa funkcja dostępna w niektórych pojazdach. Asystent hamowania powstał nie bez powodu. Jego twórcy zauważyli, że większość kierowców nie zdaje sobie sprawy z tego, z jaką siłą muszą zainicjować manewr hamowania awaryjnego, co prowadzi do wypadków. Wiele nowoczesnych samochodów reaguje na przykład na gwałtowne zwolnienie pedału przyspieszenia. Jeśli jest to połączone z tym samym gwałtownym hamowaniem, asystent zostaje aktywowany i sprawia, że samochód zatrzymuje się szybciej.
Hamowanie awaryjne jest stresujące i niebezpieczne, dlatego tym ważniejsze jest usystematyzowanie wszystkich najważniejszych zasad. Pamiętaj o prawidłowym siedzeniu w fotelu, aby ciśnienie hamulca i sprzęgła było odpowiednie. Nie wahaj się też użyć siły, bo chwilowy dyskomfort to nic w porównaniu z możliwymi skutkami wypadku.
