Jak wybrać najlepsze opony zimowe? Plusy i minusy Cordiant, Nokian, Nordman, Amtel, porównaj, wybierz
Zawartość
Trudno powiedzieć, które opony zimowe są lepsze, Cordiant czy Nokian, bo. obaj producenci są popularni wśród krajowego nabywcy. Firmy odpowiedzialnie podchodzą do rozwoju produktów oponiarskich, przykładając dużą wagę do wysokiej jakości produktów.
Zima to prawdziwy sprawdzian dla kierowców. Silne mrozy i opady śniegu zmuszają właścicieli pojazdów do zakładania na koła opon zimowych, których bieżnik pomaga uniknąć poślizgu na lodzie i osiadania w głębokim śniegu. „Cordiant” - ekonomiczne opony rosyjskiego producenta. Guma tej marki - przyzwoita jakość w niskiej cenie. Czy warto więc przepłacać za droższe marki - które opony zimowe są lepsze: Cordiant czy Nokian, Nordman, Amtel.
Opony zimowe Cordiant czy Nokian - co wybrać
Aby zrozumieć, które opony zimowe są lepsze, Cordiant czy Nokian, porównajmy mieszankę gumową, przyczepność do drogi, komfort akustyczny i szereg innych parametrów.
Opony Cordiant: cechy
Asortyment opon zimowych „Kordiant” obejmuje 4 rodzaje opon zimowych i pokrywa rynek w ponad 30 krajach. Krajowa marka zajmuje wiodącą pozycję w sprzedaży w krajach Europy Wschodniej. Na rynku rosyjskim firma zajmuje zaszczytne 3. miejsce.
Opony „Cordiant”
Zalety opon zimowych „Kordiant” to:
- niska cena i dobry poziom przyczepności do gąsienicy;
- brak strat ciśnienia przy dynamice temperatury;
- unikalne wzory bieżnika, które różnią się w różnych modelach zimowych.
Pomimo pozytywnych cech istnieje znaczący czynnik negatywny. Rosyjskie opony od dawna nie były modyfikowane. Jednocześnie fińskie opony Nokian przeszły szereg zmian od czasu ich wprowadzenia na rynek, aby zwiększyć stopień przyczepności.
O oponach Nokian
Nokian to największy fiński producent opon. W Rosji modele tej marki są produkowane przez fabrykę Vsevolzhsky. Pod względem sprzedaży na rynku krajowym produkty Nokian zajmują 7 miejsce. Dla Rosji firma produkuje wyłącznie „buty” do kół samochodów premium.
Opony Nokian
Główne zalety opon markowych:
- szeroka gama opon zimowych, w tym 11 różnych modeli;
- szeroki wybór rozmiarów;
- doskonała przyczepność i wydajność.
Modele tych opon testowane są w krajach skandynawskich oraz Federacji Rosyjskiej, gdzie niezmiennie osiągają wysokie wyniki. Nokian regularnie zdobywa nagrody w walce ze światowymi markami.
Co mają wspólnego opony rosyjskich i fińskich firm
Obaj producenci produkują modele opon na rynek rosyjski (drogi krajowe i zła pogoda). W asortymencie oprócz opon zimowych znajdują się również opony letnie. Inne wspólne cechy:
- firmy produkują opony zimowe z kolcami i cierne (rzepy);
- produkować rozmiary opon do wszystkich typów pojazdów;
- zajmować wiodącą pozycję w sprzedaży na rynku krajowym;
- opracowywać modele opon przy użyciu innowacyjnych technologii i testować je na największych poligonach na świecie.
Trudno powiedzieć, które opony zimowe są lepsze, Cordiant czy Nokian, bo. obaj producenci są popularni wśród krajowego nabywcy. Firmy odpowiedzialnie podchodzą do rozwoju produktów oponiarskich, przykładając dużą wagę do wysokiej jakości produktów.
Najlepsze modele opon zimowych „Cordiant”
Wśród opon Cordiant na zimę najlepsze próbki to:
- Cordiant WinterDrive. Opony typu ciernego. Są produkowane od 2012 roku, ale nadal są aktualne, ponieważ odpowiednio sprawdzają się na zimowych torach w różnych regionach Federacji Rosyjskiej. Brak kolców jest kompensowany przez efektowny wzór bieżnika, który zapewnia wysoki poziom przyczepności.
- Cordiant Śnieżny Krzyż. Opony z kolcami do użytku podczas silnych mrozów. Doskonale trzyma się oblodzonego toru, wykazując dobrą przyczepność i zwrotność. Rzeźba bieżnika w postaci podłużnego żebra oraz bocznych prostokątnych bloków zapewnia dodatkową stabilność pojazdu. Posiada dwuwarstwową strukturę. Dolna warstwa jest mocniejsza i sztywniejsza, co gwarantuje odporność na odkształcenia, a górna warstwa jest miękka i elastyczna, co zapewnia płynną jazdę.
- Cordiant Sno Max. Bieżnik tych opon z kolcami to zygzakowaty blok, usiany wzdłuż krawędzi licznymi lamówkami. Ten wzór doskonale nadaje się do użytku na oblodzonych i zaśnieżonych drogach terenowych. Podczas jazdy po mokrym asfalcie wynik jest gorszy - zwiększa się długość drogi hamowania i zużycie paliwa.
- Cordiant Polar 2. Model ten należy do kolejnej generacji opon Cordiant Polar 1. Opony przeznaczone są do „podkuwania” kół crossoverów i SUV-ów. Rzeźba bieżnika jest kierunkowa, a jej centralną część wykonano w formie podłużnego, zygzakowatego żebra. Produkty wykonane są ze specjalnej mieszanki gumowej, która nie traci elastyczności przy silnych mrozach.
- Cordiant Polar SL. Wykazują doskonałą przyczepność na oblodzonej nawierzchni. Te opony najlepiej sprawdzają się w warunkach miejskich. Jakość jazdy na mokrej nawierzchni jest znacznie gorsza ze względu na brak kolców.
Najlepsze opony zimowe Nokian
Trzy najpopularniejsze modele to:
- Hakkapeliitta 9. Opony z kolcami do jazdy po śniegu i lodzie. Opony wyróżniają się doskonałą stabilnością kierunkową, komfortem akustycznym. Nadaje się do jazdy po śniegu i lodzie w obszarach miejskich. Trochę gorzej zachowują się na mokrej nawierzchni.
- Hakkapeliitta R3. Opony typu ciernego, najbardziej odpowiednie do jazdy po śniegu. Na lodzie samochód lekko wpada w poślizg. Problem ten dotyczy jednak wszystkich samochodów „okutych” w opony bez kolców.
- Bardziej budżetowe opony w porównaniu z poprzednimi próbkami. Rodzaj - Rzep. Bardziej nadaje się do jazdy po mokrym asfalcie. W głębokim śniegu ślizgają się, ale przy odpowiedniej jeździe radzą sobie na zaśnieżonej drodze.
Podsumowując wyniki: co kupić, „Cordiant” czy „Nokian”
Porównanie, które opony zimowe Cordiant czy Nokian są lepsze, nie jest do końca poprawne, ponieważ obaj przedstawiciele są w różnych kategoriach cenowych. Krajowy producent przegrywa z fińską firmą pod każdym względem, poza ceną. Główny wybór opiera się na możliwościach finansowych właściciela samochodu. Jeśli pozwalają na to fundusze, bardziej celowe jest wybranie firmy Nokian. Dla tych, którzy chcą zaoszczędzić pieniądze, ale poświęcają jakość, odpowiednie są opony Cordiant.
Które opony są lepsze: Amtel lub Cordiant
Produkty obu producentów należą do segmentu budżetowego.
Co mają ze sobą wspólnego marki opon zimowych?
Podobnie jak Kordiant, opony Amtel są bardzo popularne wśród rosyjskich kierowców. Podczas opracowywania opon stosuje się podobne technologie w celu poprawy komfortu jazdy na drogach Federacji Rosyjskiej.
Jaka jest różnica
Spróbujmy ustalić, w jaki sposób opony zimowe są lepsze - Amtel lub Cordiant. Opony Cordiant są produkowane przez rosyjski holding. Amtel to rosyjsko-holenderska firma, której część udziałów posiada znana na całym świecie włoska korporacja Pirelli.
Opony "Amtel"
Opony zimowe „Cordiant” lub „Amtel”: co lepiej wybrać
Opony NordMaster Evo („Amtel”) wykazują akceptowalną przyczepność. Rzeźba bieżnika składa się z podłużnych i poprzecznych prostokątnych bloków pokrytych kolcami oraz licznymi lamówkami. Struktura wzoru ma na celu szybkie usuwanie wilgoci, śniegu i brudu.
Cordiant przewyższa swojego konkurenta na wiele znaczących sposobów:
- łatwość zarządzania;
- drożność;
- sprzęganie na zaśnieżonych i oblodzonych drogach;
- wskaźniki akustyczne.
Jeśli mówimy o tym, które opony zimowe są lepsze, Amtel lub Cordiant, większość kupujących woli drugiego producenta. Jednak biorąc pod uwagę budżetowy NordMaster Evo i akceptowalną wydajność, nie są daleko w tyle za przeciwnikiem. Jednocześnie modele opon Amtel często można spotkać w samochodach premium.
Co wybrać: Cordiant lub Yokohama
Yokohama to japońska firma, która od wielu lat jest liderem na rynku opon. Guma tej marki przewyższa Cordiant pod wieloma względami użytkowymi i technicznymi. Wiadomo też, że rosyjski producent zapożycza od przeciwnika technologię wykonywania „butów” do kół i kopiuje wzór bieżnika na niektórych modelach zimowych.
Plusy i minusy opon zimowych „Cordiant”
Opony zimowe Kordiant spełniają wszystkie międzynarodowe standardy jakości i komfortu jazdy. Produkty są wytwarzane na nowoczesnym sprzęcie i testowane za pomocą symulacji komputerowej.
Kierowcy doskonale zdają sobie sprawę z przystępnej ceny i dostosowania opon Cordiant do specyficznych warunków drogowych Rosji. Opony wystarczą na 3-4 sezony eksploatacji, zachowują przyczepność nawet przy silnych mrozach. Wśród minusów kupujący zauważają hałas gumy z kolcami, niewystarczającą przyczepność na lodzie za pomocą rzepów.
Plusy i minusy opon zimowych Yokohama
Wybitna japońska firma produkuje 6 rodzajów opon zimowych:
- Osłona przed lodem IG55;
- Osłona przed lodem IG 604;
- Osłona przed lodem IG50+;
- Osłona przed lodem SUV G075;
- Napęd V905;
- Jedź WY01.
Asortyment obejmuje 1 rodzaj opon z kolcami i 5 rodzajów opon ciernych. Główne wady opon zimowych japońskiej firmy to słaba linka w niektórych modelach, nieprzewidywalne zachowanie w koleinach i zawyżona cena.
Bieżnik kolcowanej opony zimowej Yokohama Ice Guard IG55 pokryty jest specjalnymi kolcami o wysokiej wytrzymałości z figurowym korpusem i poprzecznie zorientowanymi wstawkami typu „hantle”. Kierunkowa rzeźba bieżnika jest zarówno zaletą, jak i wadą takich kół. Jego struktura zapewnia maksymalną przyczepność, ale kierowcy zauważają, że podczas jazdy po mokrym śniegu szerokie szczeliny we wzorze szybko się zapychają.
Opony „Cordiant” i „Yokohama”: które są lepsze
Marki opon różnią się składem mieszanki gumowej. Produkty japońskie wykonane są z wyższej jakości substancji polimerowej o wysokim stężeniu krzemionki, która zwiększa przyczepność i odporność na zużycie. Do mieszanki dodaje się również olejek pomarańczowy, który zachowuje elastyczność w bardzo niskich temperaturach.
Opony Yokohama
Jeśli mówimy o tym, które opony zimowe najlepiej nadają się na rosyjskie drogi, Cordiant lub Yokohama, wszystko zależy od ceny i jakości. Japońska marka oferuje drogie, ale sprawdzone produkty na najwyższym poziomie, przewyższające konkurencję pod każdym względem. Dlatego jeśli są pieniądze, większość właścicieli samochodów woli japońskie opony.
