Jak dobrać opony letnie do samochodu? Przydatne wskazówki + wideo

Banalna procedura „wymiany butów” na samochód wraz z nadejściem wiosny nie jest tak prosta, jak mogłoby się wydawać. Przede wszystkim w naszych szerokościach geograficznych i warunkach klimatycznych bardzo trudno odgadnąć, kiedy należy przestawić się na opony letnie, ponieważ nagłe opady śniegu i mrozy mogą trwać nawet do połowy kwietnia.

Z drugiej strony jazda na oponach z kolcami po asfalcie też jest niemożliwa, bo po prostu „zabijasz” je przed czasem. Jednak zazwyczaj większość kierowców kieruje się prognozami pogody i przerzuca opony na letnie pod koniec marca lub na początku kwietnia, kiedy średnia dzienna temperatura wynosi około pięciu do dziesięciu stopni Celsjusza.

Wskazówki dotyczące wyboru opon letnich

Jeśli komplet zeszłorocznych opon jest już całkowicie zużyty, kierowca staje przed pytaniem o wybór nowych opon. Na naszym autoportalu Vodi.su pisaliśmy wcześniej o parametrach, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze:

• rozmiar - musi odpowiadać rozmiarowi dysku;
• wzór bieżnika;
• indeks prędkości i obciążenia;
• Marka.

Konieczne jest również dokładne sprawdzenie opon pod kątem uszkodzeń, ponieważ nawet mikroskopijne pęknięcia doprowadzą do poważnych problemów w przyszłości. Ważnym czynnikiem jest data produkcji opon. Jeśli guma jest w magazynie dłużej niż pięć lat, lepiej odmówić lub kupić ją tylko wtedy, gdy jest dobry rabat.

Rodzaje ochraniaczy

Według wzoru bieżnika gumę można podzielić na trzy duże podgrupy:

• klasyczny symetryczny;
• skierowany;
• asymetryczny.

Bieżnik symetryczny można nazwać uniwersalnym, ponieważ nadaje się do każdego pojazdu. Jeśli jeździsz zgodnie z zasadami ruchu drogowego, nie bierz udziału w wyścigach ulicznych ani wyścigach przetrwania w terenie, ten wzór będzie idealny. Co więcej, takie opony należą do segmentu budżetowego lub ze średniej półki cenowej.

Ale mają też wady: przy dużych prędkościach na mokrym torze można łatwo stracić kontrolę, a problemy mogą pojawić się również w niebezpiecznych obszarach z dużą ilością ostrych zakrętów. Jednym słowem, taki schemat jest optymalny na miarową spokojną jazdę.

Opony z kierunkowym bieżnikiem w formie „choinki” znacznie lepiej radzą sobie z usuwaniem brudu i wilgoci. Czują się pewniej na mokrej nawierzchni.

Są też problemy:

• dość głośny;
• obniżona charakterystyka stabilności kierunkowej dzięki bardziej miękkim ścianom bocznym i zewnętrznym krawędziom bieżnika;
• problemy z wymiennością - są osobne opony odpowiednio na prawą i lewą oś, trzeba mieć ze sobą dwa koła zapasowe lub pasażera na gapę, na którym można powoli dojechać do najbliższego serwisu opon.

Asymetryczny typ bieżnika dziś jest bardzo popularna, gdyż potrafi znacząco poprawić właściwości gumy: dobra stabilność kierunkowa, odporność na aquaplaning, możliwa (ale nie pożądana) zmiana kół w miejscach, czyli wystarczy mieć jedną oponę zapasową w nieprzewidzianych sytuacjach. Montując właśnie taką gumę masz pewność, że nawet przy dużych prędkościach samochód będzie dobrze trzymał kierownicę.

Wysokość profilu

Jak pamiętamy, standardowe oznaczenie rozmiaru to: 175/70r13.

Te liczby reprezentują:

1. szerokość w milimetrach;
2. profil - jako procent szerokości;
3. promień w calach.

Jeśli nie chcesz zmieniać kół, kup opony dokładnie w rozmiarze wskazanym w instrukcji. Jednak, aby nadać samochodowi bardziej sportowy wygląd, wielu kierowców kupuje felgi o większej średnicy. W takim przypadku musisz zmienić opony na niskoprofilowe.

Wysoki profil (ponad 60%) sprawdza się dobrze na torach o niezbyt dobrym pokryciu, ponieważ lepiej amortyzuje wszystkie nierówności. Ale jednocześnie samochód ma trochę valkost. Opony wysokoprofilowe są montowane w SUV-ach, pojazdach ciężarowych i osobowych, ponieważ w jak największym stopniu redukują wibracje.

Opony niskoprofilowe nadaje się do jazdy po autostradach i autostradach. Samochód wyróżnia się lepszą sterownością, poprawiono jego charakterystykę dynamiczną. Nie zapominajmy również, że wszelkie drgania będą przenoszone na zawieszenie, komfort cierpi również podczas jazdy po kiepskiej jakości drogach.

Wybór opon letnich przez producenta

Liderzy rynku opon samochodowych są dobrze znani czytelnikom Vodi.su:

• kamień mostowy;
• Kontynentalny;
• Nokian;
• Dunlopa;
• Pirelli;
• Do Ciebie;
• kumho;
• Jokohama;
• Michelin i in.

Spośród nowości z lat 2017-2018 chciałbym wyróżnić następujące produkty. Coopera SC7 - Opony amerykańskie specjalnie na europejskie drogi. Wyróżniają się asymetrycznym wzorem, montowane są w autach średniej wielkości i kompaktowych. Plusy: stabilne prowadzenie, skuteczne hamowanie, zwiększona powierzchnia styku, niski poziom hałasu. Dostępne dla kół 14" i 15".

Sumitomo BC100 - opony asymetryczne do samochodów osobowych i crossoverów. Wykonane są z gumy o specjalnym składzie, dzięki czemu wyróżniają się doskonałą przyczepnością, niskimi oporami toczenia i aquaplaningu, bezgłośnością, stabilnością kierunkową.

Pas Pirelli P7 - tania uniwersalna guma od znanego producenta. Mieliśmy okazję przetestować te opony w deszczową pogodę. Ich głównym plusem jest odporność na aquaplaning i skuteczne hamowanie na mokrej nawierzchni.

Финский Nokian oferuje szeroką gamę modeli opon na okres letni:

• Hakka niebieski;
• Hakka zielony;
• Nordman SZ;
• Nokian cLine Cargo lub cLine Van to dobra opona do lekkich ciężarówek, vanów i minivanów.

Inni producenci również mają swoje unikalne rozwiązania: Yokohama BluEarth, Continental ContiPremiumContact 5 (według niektórych zasobów samochodowych uznanych za najlepsze opony letnie w 2017 roku), Michelin Energy XM2, Bridgestone Turanza, Goodyear EfficientGrip Performance.

Jakie opony wybrać na lato?

Konkretnie nie pisaliśmy o wyborze rozmiaru ani indeksu obciążenia, ponieważ wszystkie te informacje znajdują się na naszej stronie internetowej.

Ale są ogólne zalecenia dla wszystkich kierowców:

• opony o profilu 60% lub wyższym z indeksem S lub T są idealne do umiarkowanej jazdy miejskiej;
• profil 55 i poniżej, indeks V lub W - dla miłośników agresywnego stylu jazdy;
• do jazdy terenowej wybierane są opony o wysokim profilu z mocnym bieżnikiem i odpowiednim indeksem;
• do minivanów cargo lub osobowych najczęściej wybierają uniwersalną gumę wzmocnioną na każdą pogodę z klasycznym symetrycznym wzorem.

Ładowanie ...