Jak wybrać pofałdowanie do tłumika samochodowego
Zawartość
Nie ma jednolitego katalogu fałd tłumika według marki samochodu, ponieważ kryterium przydatności dla konkretnego samochodu jest zgodność wymiarów montażowych części z parametrami rur wydechowych.
Nawet doświadczeni kierowcy niezasłużenie mało uwagi poświęcają elastycznym złączom w układzie wydechowym. Zastanów się nad ich znaczeniem i jak bezbłędnie dobrać fałdy tłumika do marki samochodu.
Dlaczego potrzebujesz pofałdowania tłumika samochodowego
Falistość, czyli mieszek tłumika samochodowego, to część, której dokładna nazwa techniczna to „sprzęgło wydechowe tłumiące drgania”. Jak widać z samego określenia łączy różne części układu wydechowego samochodu, pełniąc rolę elementu sprężystego.
Podczas pracy silnika maszyny nieuchronnie pojawiają się wibracje spowodowane ruchem tłoków w cylindrach. Przedostają się one do kolektora wydechowego i dalej do części układu wydechowego. Źródłem oscylacji mogą być zarówno drgania mechaniczne rury dolotowej sztywno połączonej z silnikiem, jak i same spaliny, które emitowane są pulsacyjnie przez zawory wydechowe.
W starych samochodach osobowych nie stosowano elementów elastycznych w układzie wydechowym, a całą konstrukcję kilku węzłów (rezonatory, tłumiki) mocno dokręcano obejmami i zawieszano pod spodem na gumowych poduszkach. W rezultacie hałas i wibracje silnika były przenoszone na wszystkie części systemu, co prowadziło do zwiększonego zanieczyszczenia akustycznego i rezonansu. Skracało to żywotność zespołu i kończyło się zużyciem oraz przedostawaniem się spalin na zewnątrz.
Aby wyeliminować ten problem, konstrukcja prawie wszystkich nowoczesnych samochodów osobowych, w tym najnowszych modeli AvtoVAZ (sedan Lada Vesta, SW i Cross, X-Ray), jest fabrycznie wyposażona w elastyczny element tłumiący drgania.
Falistość tłumika ciężarówki jest jeszcze bardziej pożądana, ponieważ tam, ze względu na duży rozmiar, części są sztywno przymocowane do kabiny lub ramy. Nie da się na nie przenieść drgań pracującego silnika, dlatego po raz pierwszy w ciężarówkach pojawiły się elastyczne wkładki w układzie wydechowym.
Rodzaje kompensatorów spalin i czym się różnią
Wymagania techniczne dotyczące urządzenia tłumika drgań są określone przez jego przeznaczenie. Detal musi być:
- żaroodporne (temperatura spalin sięga +1000°C);
- obcisły;
- zdolny do rozciągania, ściskania i zginania w małych granicach bez utraty wytrzymałości mechanicznej.
Falistość wydechu w samochodzie
Z założenia części te są wykonane dwu- lub trójwarstwowo, ta druga opcja jest bardziej powszechna. Sprzęgło trójwarstwowe składa się z:
- oplot zewnętrzny (materiał - stal nierdzewna);
- falista cienkościenna rura;
- karbowanie wewnętrzne (systemy InnerBraid z elastycznym oplotem lub InterLock z elastycznej tuby, które są trwałe).
Istnieją również mufki kolcze, składające się tylko z dwóch warstw. Ich zaletą jest większa mobilność. Wadą jest to, że takie produkty są zwykle droższe.
Aby połączyć się z innymi częściami układu wydechowego, kompensatory są wyposażone w dysze, których rozmiar musi dokładnie odpowiadać średnicy rury łączącej konkretnej marki maszyny. Dlatego często fałd tłumika jest dostarczany bez dysz, a jego montaż w układzie odbywa się za pomocą spawania.
Najlepsze modele
Na rynku dostępnych jest około dwudziestu marek oferujących elementy wydechowe tłumiące drgania, jednak nie wszystkie produkty są równie niezawodne i trwałe. Ocena najlepszych działających marek opiera się na setkach opinii prawdziwych konsumentów na popularnych forach motoryzacyjnych:
- „Hydra” (Hydra), Niemcy. Drogie, wysokiej jakości pofałdowania są w całości wykonane z żaroodpornej stali nierdzewnej. Różnią się zwiększoną elastycznością. Znajdują się w fabrycznym komplecie samochodu niemieckiego montażu.
- „Bosal” (Bosal). Belgijska marka posiadająca 31 fabryk w kilku krajach Europy. Dostarcza części na linie montażowe największych fabryk samochodów: Volvo, Renault, Volkswagen, Land Rover i innych.
- „Mile” (MILE). Kolejna globalna marka z Belgii posiadająca fabryki w Europie, Korei, Chinach i Rosji. Znajduje się na liście liderów na rynku podzespołów i części zamiennych.
- „Masuma” (Masuma) to japońska marka z siedzibą w Tokio, produkująca wysokiej jakości części do samochodów azjatyckich.
Elastyczny tłumik
Mali producenci mogą zaoferować towar w atrakcyjnie niskiej cenie. Jednak konsekwencją oszczędności będzie szybka awaria urządzenia ze względu na fakt, że niezawodne materiały wysokiej jakości zostaną zastąpione tanimi analogami. Dlatego zakup części zamiennej za grosze to ryzyko straty czasu na nadzwyczajną naprawę układu wydechowego.
Wybór według marki samochodu
Nie ma jednolitego katalogu fałd tłumika według marki samochodu, ponieważ kryterium przydatności dla konkretnego samochodu jest zgodność wymiarów montażowych części z parametrami rur wydechowych. Jeśli długość i średnica pasowania pasują, przy wyborze fałd tłumika do samochodu należy wziąć pod uwagę także takie wskaźniki, jak sztywność sprzęgła, jego odporność na korozję i trwałość, które składają się na ostateczną cenę produktu.
Zwykle do internetowego wyboru fałd tłumika według marki samochodu przez Internet stosuje się kombinację średnicy i długości w formie wyrażenia 45x200 mm (parametry dla Łady Vesta) lub 50x250 (Renault Duster).
