Skąd wiesz, kiedy wymienić płyn w skrzyni biegów?
Olej lub płyn przekładniowy jest istotną częścią działania pojazdu, ponieważ smaruje różne elementy i wewnętrzne powierzchnie układu przekładni, zapobiegając zużyciu w miarę upływu czasu. Choć rzadko się to zmienia...
Olej lub płyn przekładniowy jest istotną częścią działania pojazdu, ponieważ smaruje różne elementy i wewnętrzne powierzchnie układu przekładni, zapobiegając zużyciu w miarę upływu czasu. Chociaż rzadko trzeba wymieniać płyn przekładniowy inaczej niż co 30,000 XNUMX mil lub co drugi rok jako środek zapobiegawczy, są chwile, kiedy konieczne może być częstsze płukanie płynu przekładniowego. Natychmiast skontaktuj się z mechanikiem, jeśli zauważysz którykolwiek z poniższych objawów w swoim pojeździe, co może wskazywać, że nadszedł czas na wymianę płynu przekładniowego:
Zgrzytanie lub piszczenie podczas zmiany biegów: Te odgłosy są nie tylko irytujące, ale wskazują na poważniejszy problem pod maską. Jeśli usłyszysz zgrzytanie lub piszczenie, zatrzymaj się jak najszybciej i sprawdź poziom oleju przekładniowego lub płynu przy pracującym silniku. Kiedy to zrobisz, zwróć również uwagę na kolor płynu. Jeśli ma kolor inny niż jaskrawoczerwony, może być konieczna wymiana płynu przekładniowego.
Przełączanie jest trudne: Niezależnie od tego, czy prowadzisz samochód z automatyczną skrzynią biegów, czy z manualną skrzynią biegów, i tak zmienia biegi. Jeśli masz automatyczną, możesz zauważyć, że zmienia biegi „mocniej” lub w dziwnych momentach, które wydają się być wcześniejsze lub późniejsze niż zwykle. W przypadku manualnej skrzyni biegów zmiana biegu na żądaną pozycję może być fizycznie trudna.
Niewyjaśniony wzrost: Czasami, gdy konieczna jest wymiana oleju przekładniowego z powodu brudnego płynu, samochód może szarpać do przodu lub do tyłu, tak jakbyś nacisnął pedał gazu lub hamulca bez wyraźnego powodu. Jest to spowodowane zanieczyszczeniami w płynie, które uniemożliwiają stały przepływ przez układ przesyłowy.
Poślizg przekładni: Gdy przepływ płynu przekładniowego lub oleju zostaje przerwany z powodu piasku i brudu w układzie, wpływa to na poziomy ciśnienia, które utrzymują koła zębate na miejscu. Może to spowodować okresowe wyślizgiwanie się przekładni bez żadnego ostrzeżenia.
Opóźnienie w ruchu po przełączeniu: Czasami brudny płyn przekładniowy może spowodować zatrzymanie samochodu lub ciężarówki po zmianie biegu, co wiąże się również z przerwaniem przepływu płynu. To opóźnienie może wynosić zaledwie chwilę lub kilka sekund, a dłuższe opóźnienia prawdopodobnie wskazują na większe zanieczyszczenie oleju przekładniowego.
Jeśli napotkasz którykolwiek z tych problemów podczas jazdy, warto dokładnie sprawdzić układ przeniesienia napędu. Chociaż prosta wymiana płynu przekładniowego, zwłaszcza jeśli olej przekładniowy jest inny niż jaskrawoczerwony lub ma zapach spalenizny, może rozwiązać problemy, istnieje duża szansa, że coś innego jest nie tak, a problem z płynem jest tylko objawem. większy problem. Jeśli nie masz innego powodu niż spokój ducha, rozważ telefon do jednego z naszych doświadczonych mechaników na konsultację, która może zaoszczędzić znaczną ilość pieniędzy i zmniejszyć przyszłe bóle głowy.
