Jak naprawić zepsuty klimatyzator samochodowy?

Klimatyzator samochodowy może przestać działać z różnych powodów. Sprawdzenie klimatyzacji w samochodzie przed samodzielną naprawą może zaoszczędzić pieniądze.

Wyłączenie klimatyzacji w samochodzie może być bardzo frustrujące, zwłaszcza w upalny dzień, kiedy najbardziej jej potrzebujesz. Na szczęście istnieje tylko kilka prostych kroków, które pomogą Ci zdiagnozować uszkodzony układ klimatyzacji w pojeździe. Nie tylko pomogą Ci zdiagnozować problem, ale także pomogą Ci lepiej zrozumieć, jak działa system klimatyzacji Twojego pojazdu, prowadząc do napraw, które są nie tylko szybkie, ale także dokładne.

Przed przystąpieniem do któregokolwiek z poniższych kroków diagnostycznych należy upewnić się, że pojazd jest uruchomiony, silnik pracuje, a bieg i hamulec postojowy są włączone. Zapewni to również możliwie najbezpieczniejszą pracę.

Część 1 z 3: Kontrola wnętrza samochodu

Krok 1: Włącz AC. Włącz silnik wentylatora samochodowego i naciśnij przycisk, aby włączyć klimatyzator. Może to być również oznaczone jako MAX A/C.

Na przycisku AC znajduje się wskaźnik, który zapala się, gdy klimatyzator jest włączony. Upewnij się, że ten wskaźnik zaświeci się po osiągnięciu MAX A/C.

Jeśli się nie włącza, albo sam przełącznik jest uszkodzony, albo obwód prądu przemiennego nie jest zasilany.

Krok 2: Upewnij się, że wieje powietrze. Upewnij się, że czujesz powietrze przepływające przez otwory wentylacyjne. Jeśli nie czujesz przepływu powietrza, spróbuj przełączać się między różnymi ustawieniami prędkości i sprawdź, czy powietrze przepływa przez otwory wentylacyjne.

Jeśli nie czujesz powietrza lub wydaje ci się, że powietrze przepływa tylko przez otwory wentylacyjne przy pewnych ustawieniach, problem może dotyczyć silnika wentylatora AC lub rezystora silnika wentylatora. Czasami silniki wentylatorów i/lub ich rezystory ulegają awarii i przestają dostarczać zarówno gorące, jak i zimne powietrze przez otwory wentylacyjne.

Krok 3: Sprawdź siłę przepływu powietrza. Jeśli możesz poczuć powietrze, a silnik wentylatora pozwala wentylatorom wytwarzać powietrze przy wszystkich prędkościach, wtedy chcesz poczuć prawdziwą moc przepływającego powietrza.

Czy jest słaby nawet na najwyższych ustawieniach? Jeśli doświadczasz słabej siły, musisz sprawdzić filtr kabinowy swojego samochodu i upewnić się, że nic nie blokuje dróg oddechowych.

Krok 4: Sprawdź temperaturę powietrza. Następnie musisz sprawdzić temperaturę powietrza wytwarzanego przez klimatyzator.

Użyj termometru, takiego jak termometr do mięsa, i włóż go do otworu wentylacyjnego w pobliżu okna po stronie kierowcy. To da ci wyobrażenie o temperaturze powietrza wytwarzanego przez klimatyzator.

Zazwyczaj klimatyzatory dmuchają w temperaturze do 28 stopni Fahrenheita, ale w naprawdę ciepły dzień, gdy temperatura osiąga 90 stopni, powietrze może nadmuchać tylko do 50-60 stopni Fahrenheita.

• funkcje: Temperatura otoczenia (zewnętrzna) i ogólnie przepływ powietrza również odgrywają ważną rolę w prawidłowym działaniu klimatyzatora. Sprawnie działająca klimatyzacja obniży temperaturę wewnątrz auta średnio o 30-40 stopni niższą niż na zewnątrz.

Wszystkie te przyczyny mogą być przyczyną niedziałającego klimatyzatora i będą wymagać zaangażowania certyfikowanego mechanika jako kolejnego kroku.

Część 2 z 3: Sprawdzanie samochodu na zewnątrz i pod maską

Krok 1. Sprawdź, czy nie ma przeszkód w przepływie powietrza.. Najpierw musisz sprawdzić kratkę i zderzak, a także obszar wokół skraplacza, aby upewnić się, że nic nie blokuje przepływu powietrza. Jak wspomnieliśmy wcześniej, zanieczyszczenia blokujące przepływ powietrza mogą uniemożliwić prawidłowe działanie klimatyzatora.

Krok 2: Sprawdź pasek AC. Teraz wejdźmy pod maskę i sprawdźmy pasek AC. Niektóre pojazdy mają tylko pasek do sprężarki klimatyzacji. Ten test najlepiej wykonać przy wyłączonym silniku i kluczyku wyjętym ze stacyjki. Jeśli pasek rzeczywiście jest na swoim miejscu, naciśnij go palcami, aby upewnić się, że jest luźny. Jeśli brakuje paska lub jest on luźny, sprawdź napinacz paska, wymień i zainstaluj elementy oraz ponownie sprawdź klimatyzator pod kątem prawidłowego działania.

Krok 3: Posłuchaj i sprawdź kompresor. Teraz możesz ponownie uruchomić silnik i wrócić do komory silnika.

Upewnij się, że AC jest ustawiony na HIGH lub MAX, a wentylator silnika wentylatora jest ustawiony na HIGH. Sprawdź wzrokowo sprężarkę klimatyzacji.

Patrz i słuchaj, czy sprzęgło sprężarki jest włączone na kole pasowym AC.

Cykliczne włączanie i wyłączanie sprężarki jest zjawiskiem normalnym, jednak jeśli w ogóle nie działa lub włącza się/wyłącza szybko (w ciągu kilku sekund), poziom czynnika chłodniczego może być niski.

Krok 4: Sprawdź bezpieczniki. Jeśli nie słychać ani nie widać pracującej sprężarki klimatyzacji, sprawdź odpowiednie bezpieczniki i przekaźniki, aby upewnić się, że działają prawidłowo.

Jeśli znajdziesz uszkodzone bezpieczniki lub przekaźniki, ważne jest, aby je wymienić i ponownie sprawdzić działanie klimatyzatora.

Krok 5: Sprawdź okablowanie. Na koniec, jeśli sprężarka nadal się nie włącza i/lub nie wyłącza, a układ klimatyzacji został sprawdzony pod kątem odpowiedniej ilości czynnika chłodniczego, okablowanie sprężarki klimatyzacji i wszelkie przełączniki ciśnieniowe należy sprawdzić za pomocą woltomierza cyfrowego. aby zapewnić, że komponenty te otrzymają moc potrzebną do działania.

Część 3 z 3: Diagnozowanie awarii klimatyzacji za pomocą wskaźników kolektora AC

Krok 1: wyłącz silnik. Wyłącz silnik pojazdu.

Krok 2: Zlokalizuj porty ciśnieniowe. Otwórz maskę i znajdź porty wysokiego i niskiego ciśnienia w układzie klimatyzacji.

Krok 3: Zainstaluj czujniki. Zainstaluj czujniki i ponownie uruchom silnik, ustawiając prąd przemienny na maksimum lub maksimum.

Krok 4: Sprawdź swoje ciśnienie krwi. W zależności od temperatury powietrza na zewnątrz, ciśnienie po stronie niskiego ciśnienia powinno zazwyczaj wynosić około 40 psi, podczas gdy ciśnienie po stronie wysokiego ciśnienia będzie zazwyczaj mieścić się w zakresie od 170 do 250 psi. Zależy to od wielkości systemu klimatyzacji, a także od temperatury otoczenia na zewnątrz.

Krok 5: Sprawdź swoje odczyty. Jeśli jeden lub oba odczyty ciśnienia są poza zakresem, klimatyzacja pojazdu nie działa.

Jeśli w systemie jest mało czynnika chłodniczego lub całkowicie go nie ma, oznacza to nieszczelność i należy to jak najszybciej sprawdzić. Wycieki zwykle znajdują się w skraplaczu (ponieważ znajduje się on tuż za grillem samochodu i jest z kolei podatny na przebicie przez kamienie i inne zanieczyszczenia drogowe), ale nieszczelności mogą również wystąpić na stykach łączników rur i węży. Zwykle wokół połączeń lub nieszczelności widać tłusty brud. Jeśli wycieku nie można wykryć wizualnie, może on być zbyt mały, aby można go było zobaczyć, lub nawet głęboko w desce rozdzielczej. Tego rodzaju wycieków nie można zobaczyć i muszą zostać sprawdzone przez certyfikowanego mechanika, takiego jak AvtoTachki.com.

Krok 6: Naładuj system. Po znalezieniu nieszczelności i jej naprawieniu należy napełnić układ odpowiednią ilością czynnika chłodniczego i ponownie sprawdzić poprawność działania układu.

Sprawdzenie, czy klimatyzator nie działa, to tylko pierwszy krok w dłuższym procesie. Następnym krokiem jest znalezienie kogoś, kto ma wiedzę, doświadczenie i certyfikowane narzędzia do bezpiecznego i prawidłowego przeprowadzania napraw. Jednak teraz masz więcej informacji, które możesz przekazać swojemu mobilnemu mechanikowi w celu szybszej i dokładniejszej naprawy. A jeśli lubisz swobodę dokonywania napraw w domu lub w pracy, możesz znaleźć kogoś takiego z AvtoTachki.com