Jak rozwiązywać problemy ze sprzęgłem, które nie rozłącza się całkowicie?

Sprzęgło poślizgowe to sprzęgło, które nie rozłącza się całkowicie, co może być spowodowane uszkodzoną linką sprzęgła, nieszczelnością układu hydraulicznego lub niekompatybilnymi częściami.

Zadaniem sprzęgła w samochodzie jest przeniesienie momentu obrotowego, przeniesienie mocy z silnika na skrzynię biegów, zmniejszenie wibracji napędu i ochrona skrzyni biegów. Sprzęgło znajduje się między silnikiem a skrzynią biegów pojazdu.

Gdy pojazd jest obciążony, sprzęgło jest załączone. Płyta dociskowa przykręcona do koła zamachowego wywiera stałą siłę na napędzaną płytę za pomocą sprężyny membranowej. Gdy sprzęgło jest rozłączone (pedał wciśnięty), dźwignia dociska łożysko wyciskowe do środka sprężyny membranowej, co zmniejsza docisk.

Gdy sprzęgło nie jest całkowicie odłączone, sprzęgło stale się ślizga i spala materiały cierne. Ponadto łożysko wyciskowe sprzęgła będzie stale pod ciśnieniem, a obroty obrotowe powodują nadmierne nagrzewanie się. W końcu materiał cierny wypali się, a łożysko wyciskowe zakleszczy się i ulegnie awarii.

Istnieją cztery obszary, w których należy sprawdzić, czy sprzęgło nie rozłącza się całkowicie.

• Rozciągnięta lub zerwana linka sprzęgła
• Wyciek hydrauliczny w układzie sprzęgła hydraulicznego
• Komunikacja nie jest dostosowana
• Niekompatybilne części zamienne

Część 1 z 5: Diagnozowanie rozciągniętej lub uszkodzonej linki sprzęgła

Przygotowanie samochodu do testu linki sprzęgła

materiały potrzebne

• gad
• фонарик
• złącze
• Jack stoi
• Zestaw gniazd SAE/metrycznych
• Zestaw kluczy SAE/metryczny
• Okulary ochronne
• Kliny

Krok 1: Zaparkuj pojazd na równej, twardej powierzchni.. Upewnij się, że skrzynia biegów jest na postoju (w przypadku automatycznej skrzyni biegów) lub 1. biegu (w przypadku ręcznej skrzyni biegów).

Krok 2: Załóż kliny pod koła wokół tylnych kół, które pozostaną na ziemi. Zaciągnij hamulec postojowy, aby zablokować ruch tylnych kół.

Krok 3: Podnieś samochód. Używając podnośnika zalecanego do ciężaru pojazdu, podnieś go pod pojazd we wskazanych punktach podnośnika, aż koła całkowicie oderwą się od podłoża.

Krok 4: Zainstaluj stojaki na gniazda. Podpory powinny znajdować się pod punktami podnoszenia. Następnie opuść samochód na podnośniki. W większości nowoczesnych samochodów punkty mocowania stojaka na podnośnik znajdują się na spoinie tuż pod drzwiami wzdłuż dolnej części samochodu.

Sprawdzenie stanu linki sprzęgła

Krok 1: Załóż gogle, weź latarkę i pnącze. Wejdź pod samochód i sprawdź stan linki sprzęgła. Sprawdź, czy kabel nie jest luźny lub czy kabel nie jest uszkodzony lub rozciągnięty.

Krok 2: Sprawdź, czy wsporniki podtrzymujące kable nie są poluzowane. Upewnij się, że kabel jest dobrze zamocowany, a obudowa kabla nie porusza się.

Krok 3: Spójrz na linkę, gdzie jest przymocowana do pedału sprzęgła. Upewnij się, że nie jest zużyta ani rozciągnięta.

Obniżenie auta po diagnozie

Krok 1: Zbierz wszystkie narzędzia i pnącza i usuń je z drogi.

Krok 2: Podnieś samochód. Używając podnośnika zalecanego do ciężaru pojazdu, podnieś go pod pojazd we wskazanych punktach podnośnika, aż koła całkowicie oderwą się od podłoża.

Krok 3: Usuń podpórki i trzymaj je z dala od pojazdu.

Krok 4: Opuść samochód tak, aby wszystkie cztery koła znajdowały się na ziemi. Wyciągnij podnośnik i odłóż go na bok.

Krok 5: Zdejmij kliny z tylnych kół i odłóż je na bok.

Jeśli problem wymaga natychmiastowej uwagi, napraw rozciągniętą lub pękniętą linkę sprzęgła.

Część 2 z 5: Diagnozowanie przecieku sprzęgła hydraulicznego

Przygotowanie auta do sprawdzenia szczelności układu sprzęgła hydraulicznego

materiały potrzebne

• gad
• фонарик
• złącze
• Jack stoi
• Okulary ochronne
• Kliny

Krok 1: Zaparkuj pojazd na równej, twardej powierzchni.. Upewnij się, że skrzynia biegów jest na postoju (w przypadku automatycznej skrzyni biegów) lub na pierwszym biegu (w przypadku ręcznej skrzyni biegów).

Krok 2: Załóż kliny pod koła wokół tylnych kół, które pozostaną na ziemi. Zaciągnij hamulec postojowy, aby zablokować ruch tylnych kół.

Krok 3: Podnieś samochód. Używając podnośnika zalecanego do ciężaru pojazdu, podnieś go pod pojazd we wskazanych punktach podnośnika, aż koła całkowicie oderwą się od podłoża.

Krok 4: Zainstaluj stojaki na gniazda. Podpory powinny znajdować się pod punktami podnoszenia.

Następnie opuść samochód na podnośniki. W większości nowoczesnych samochodów punkty mocowania stojaka na podnośnik znajdują się na spoinie tuż pod drzwiami wzdłuż dolnej części samochodu.

Sprawdzenie stanu układu hydraulicznego sprzęgła

Krok 1: Załóż okulary ochronne i weź latarkę. Otwórz maskę w komorze silnika i znajdź główny cylinder sprzęgła.

Sprawdź stan głównego cylindra sprzęgła i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu. Spójrz na tył głównego cylindra sprzęgła w poszukiwaniu oleju.

Spójrz także na przewód hydrauliczny i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju. Sprawdź linkę i upewnij się, że jest napięta.

Krok 2: Weź pnącze i przeczołgaj się pod samochód. Sprawdź stan wysprzęglika pod kątem wycieków. Pociągnij gumowe osłony, aby sprawdzić, czy uszczelka na obudowie nie jest uszkodzona.

Upewnij się, że śruba odpowietrzająca jest dokręcona. Sprawdź linkę i upewnij się, że jest napięta.

Obniżenie auta po diagnozie

Krok 1: Zbierz wszystkie narzędzia i pnącza i usuń je z drogi.

Krok 2: Podnieś samochód. Używając podnośnika zalecanego do ciężaru pojazdu, podnieś go pod pojazd we wskazanych punktach podnośnika, aż koła całkowicie oderwą się od podłoża.

Krok 3: Usuń podpórki i trzymaj je z dala od pojazdu.

Krok 4: Opuść samochód tak, aby wszystkie cztery koła znajdowały się na ziemi. Wyciągnij podnośnik i odłóż go na bok.

Krok 5: Zdejmij kliny z tylnych kół i odłóż je na bok.

Poproś certyfikowanego mechanika o sprawdzenie szczelności układu sprzęgła hydraulicznego.

Część 3 z 5: Diagnozowanie nieuregulowanego łącza

Przygotowanie pojazdu do kontroli regulacji dźwigni sprzęgła

materiały potrzebne

• gad
• фонарик
• złącze
• Jack stoi
• szczypce igłowe
• Zestaw kluczy SAE/metryczny
• Okulary ochronne
• Kliny

Krok 1: Zaparkuj pojazd na równej, twardej powierzchni.. Upewnij się, że skrzynia biegów jest na postoju (w przypadku automatycznej skrzyni biegów) lub na pierwszym biegu (w przypadku ręcznej skrzyni biegów).

Krok 2: Załóż kliny pod koła wokół tylnych kół, które pozostaną na ziemi. Zaciągnij hamulec postojowy, aby zablokować ruch tylnych kół.

Krok 3: Podnieś samochód. Używając podnośnika zalecanego do ciężaru pojazdu, podnieś go pod pojazd we wskazanych punktach podnośnika, aż koła całkowicie oderwą się od podłoża.

Krok 4: Zainstaluj stojaki na gniazda. Podpory powinny znajdować się pod punktami podnoszenia. Następnie opuść samochód na podnośniki.

W większości nowoczesnych samochodów punkty mocowania stojaka na podnośnik znajdują się na spoinie tuż pod drzwiami wzdłuż dolnej części samochodu.

Sprawdzenie regulacji połączeń sprzęgła

Krok 1: Załóż gogle, weź latarkę i pnącze. Wejdź pod samochód i sprawdź stan połączenia sprzęgła.

Sprawdź, czy linka sprzęgła jest luźna lub wyregulowana. Sprawdź połączenia widełek sprzęgła, aby upewnić się, że połączenie sprzęgła jest napięte.

Krok 2: Sprawdź sprzęgło na pedale sprzęgła. Upewnij się, że szpilka i zawleczka są na swoim miejscu.

Sprawdź, czy nakrętka regulacyjna jest dokręcona.

Krok 3: Sprawdź sprężynę powrotną na pedale sprzęgła. Upewnij się, że sprężyna powrotna jest dobra i działa prawidłowo.

Obniżenie auta po diagnozie

Krok 1: Zbierz wszystkie narzędzia i pnącza i usuń je z drogi.

Krok 2: Podnieś samochód. Używając podnośnika zalecanego do ciężaru pojazdu, podnieś go pod pojazd we wskazanych punktach podnośnika, aż koła całkowicie oderwą się od podłoża.

Krok 3: Usuń podpórki i trzymaj je z dala od pojazdu.

Krok 4: Opuść samochód tak, aby wszystkie cztery koła znajdowały się na ziemi. Wyciągnij podnośnik i odłóż go na bok.

Krok 5: Zdejmij kliny z tylnych kół i odłóż je na bok.

Jeśli łącznik nie jest wyregulowany, zleć sprawdzenie przez profesjonalnego technika.

Część 4 z 5: Diagnozowanie części, które zostały zainstalowane i są niezgodne

• Uwaga: Niektóre części zamienne są takie same jak części fabryczne, jednak mogą istnieć inne układy śrub lub części mogą działać inaczej. Jeśli części zamienne nie są kompatybilne, może to mieć wpływ na sprzęgło.
  
  

Przygotowanie pojazdu do sprawdzenia niekompatybilnych części

materiały potrzebne

• gad
• фонарик
• złącze
• Jack stoi
• szczypce igłowe
• Zestaw kluczy SAE/metryczny
• Okulary ochronne
• Kliny

Krok 1: Zaparkuj pojazd na równej, twardej powierzchni.. Upewnij się, że skrzynia biegów jest na postoju (w przypadku automatycznej skrzyni biegów) lub na pierwszym biegu (w przypadku ręcznej skrzyni biegów).

Krok 2: Załóż kliny pod koła wokół tylnych kół, które pozostaną na ziemi. Zaciągnij hamulec postojowy, aby zablokować ruch tylnych kół.

Krok 3: Podnieś samochód. Używając podnośnika zalecanego do ciężaru pojazdu, podnieś go pod pojazd we wskazanych punktach podnośnika, aż koła całkowicie oderwą się od podłoża.

Krok 4: Zainstaluj stojaki na gniazda. Podpory powinny znajdować się pod punktami podnoszenia. Następnie opuść samochód na podnośniki.

W większości nowoczesnych samochodów punkty mocowania stojaka na podnośnik znajdują się na spoinie tuż pod drzwiami wzdłuż dolnej części samochodu.

Sprawdzanie niekompatybilnych części zamiennych

Krok 1: Sprawdź cały układ sprzęgła. Poszukaj wszelkich nietypowych części, które nie wyglądają na zamontowane fabrycznie. Zwróć uwagę na lokalizację i charakter części.

Krok 2: Sprawdź części pod kątem uszkodzeń lub nietypowego zużycia. Włącz sprzęgło przy wyłączonym silniku i sprawdź, czy jakakolwiek część lub części nie działają prawidłowo.

• UwagaO: Jeśli pedał sprzęgła został zastąpiony pedałem z rynku wtórnego, musisz sprawdzić odległość od pedału sprzęgła do podłogi.
  
  

Często zdarza się, że ktoś montuje niestandardowy pedał sprzęgła i nie ma odpowiedniego luzu, co jest oznaką, że sprzęgło nie rozłączy się całkowicie z powodu uderzenia pedału o podłogę.

Obniżenie auta po diagnozie

Krok 1: Zbierz wszystkie narzędzia i pnącza i usuń je z drogi.

Krok 2: Podnieś samochód. Używając podnośnika zalecanego do ciężaru pojazdu, podnieś go pod pojazd we wskazanych punktach podnośnika, aż koła całkowicie oderwą się od podłoża.

Krok 3: Usuń podpórki i trzymaj je z dala od pojazdu.

Krok 4: Opuść samochód tak, aby wszystkie cztery koła znajdowały się na ziemi. Wyciągnij podnośnik i odłóż go na bok.

Krok 5: Zdejmij kliny z tylnych kół i odłóż je na bok.

Jeśli potrzebujesz dalszej pomocy w zdiagnozowaniu problemu, powinieneś zwrócić się o pomoc do certyfikowanego mechanika. Naprawa sprzęgła, które nie rozłącza się w pełni, może pomóc poprawić prowadzenie pojazdu i zapobiec uszkodzeniu sprzęgła lub skrzyni biegów.