Jak zainstalować wlot powietrza na rynku wtórnym?
Próba wydobycia większej wydajności z samochodu może być kosztownym i poważnym przedsięwzięciem. Niektóre modyfikacje mogą być proste, podczas gdy inne mogą wymagać całkowitego demontażu silnika lub kompletnego demontażu zawieszenia…
Próba wydobycia większej wydajności z samochodu może być kosztownym i poważnym przedsięwzięciem. Niektóre modyfikacje mogą być proste, podczas gdy inne mogą wymagać całkowitego demontażu silnika lub kompletnego remontu zawieszenia.
Jednym z najłatwiejszych i najbardziej opłacalnych sposobów na zwiększenie mocy silnika jest zainstalowanie wlotu powietrza dostępnego na rynku wtórnym. Chociaż na rynku dostępnych jest wiele różnych wlotów powietrza, wiedza o tym, co robią i jak są instalowane, może pomóc w ich samodzielnym zakupie i montażu.
Wlot powietrza montowany przez producenta w Twoim samochodzie został zaprojektowany z myślą o kilku rzeczach. Jest przeznaczony do dostarczania powietrza do silnika, ale jest również zaprojektowany tak, aby był ekonomiczny i zmniejszał hałas silnika. Fabryczny wlot powietrza będzie miał kilka dziwnych komór i pozornie nieefektywną konstrukcję. Będzie miał również małe otwory w obudowie filtra powietrza, które umożliwiają przedostawanie się powietrza do portu wlotowego. Wszystkie te czynniki razem sprawiają, że jest cicha, ale powodują również ograniczony przepływ powietrza do silnika.
Wloty powietrza na rynku wtórnym występują w dwóch różnych wersjach. Kupując nowy wlot powietrza, zazwyczaj zobaczysz go po prostu jako wlot powietrza lub wlot zimnego powietrza. Wloty powietrza zaprojektowano tak, aby więcej powietrza docierało do silnika i czyniło to wydajniej. Nieoryginalne wloty robią to poprzez powiększenie obudowy filtra powietrza, zastosowanie wkładu filtra powietrza o dużej pojemności i zwiększenie rozmiaru rury powietrza biegnącej od filtra powietrza do silnika oraz bardziej bezpośredni strzał bez komór dźwiękochłonnych. Jedyną różnicą we wlocie zimnego powietrza jest to, że jest on przeznaczony do pobierania większej ilości zimnego powietrza z innych obszarów komory silnika. Dzięki temu do silnika dostaje się więcej powietrza, co skutkuje większą mocą. Chociaż zyski mocy różnią się w zależności od pojazdu, większość producentów twierdzi, że ich zyski wynoszą około 10%.
Zainstalowanie wtórnego wlotu powietrza w pojeździe nie tylko zwiększy jego moc, ale może również zmniejszyć zużycie paliwa poprzez poprawę wydajności silnika. Jedynym minusem instalacji wtórnego wlotu powietrza jest hałas, jaki generuje, ponieważ silnik zasysający powietrze wydaje słyszalny dźwięk.
Część 1 z 1: Instalacja czerpni powietrza
materiały potrzebne
- Regulowane szczypce
- zestaw dolotu powietrza
- Wkrętaki, krzyżakowe i płaskie
Krok 1: Przygotuj swój samochód. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni i zaciągnij hamulec postojowy.
Następnie otwórz maskę i pozwól silnikowi nieco ostygnąć.
Krok 2: Zdejmij pokrywę filtra powietrza. Za pomocą odpowiedniego śrubokręta poluzuj śruby pokrywy obudowy filtra powietrza i unieś pokrywę na bok.
Krok 3: Wyjmij wkład filtra powietrza. Podnieś wkład filtra powietrza z obudowy filtra powietrza.
Krok 4: Poluzuj zacisk rury wlotu powietrza.. W zależności od tego, jaki rodzaj zacisku jest zainstalowany, poluzuj zacisk rury wlotu powietrza na obudowie filtra powietrza za pomocą śrubokręta lub szczypiec.
Krok 5 Odłącz wszystkie złącza elektryczne.. Aby odłączyć złącza elektryczne od wlotu powietrza, ściśnij złącza, aż zwolni się zacisk.
Krok 6 Wymontuj czujnik masowego przepływu powietrza, jeśli dotyczy.. Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w czujnik masowego przepływu powietrza, nadszedł czas, aby usunąć go z rury wlotu powietrza.
Krok 7: Usuń rurę wlotową. Poluzuj zacisk wlotu powietrza na silniku, aby można było wyjąć przewód wlotowy.
Krok 8: Zdejmij obudowę filtra powietrza. Aby zdjąć obudowę filtra powietrza, pociągnij ją prosto do góry.
Niektóre obudowy filtrów powietrza są natychmiast zdejmowane z mocowania, a niektóre mają śruby mocujące je na miejscu, które należy najpierw usunąć.
Krok 9: Zainstaluj nową obudowę filtra powietrza. Zamontować nową obudowę filtra powietrza wlotu powietrza, korzystając z osprzętu zawartego w zestawie.
Krok 10: Zainstaluj nową rurkę pobierania powietrza. Podłącz nowy przewód wlotu powietrza do silnika i dokręć tam zacisk przewodu aż do oporu.
Krok 11: Zainstaluj przepływomierz powietrza. Podłącz miernik masy powietrza do rury wlotu powietrza i dokręć zacisk.
- ostrzeżenie: Mierniki masy powietrza są przeznaczone do montażu w jednym kierunku, w przeciwnym razie odczyty będą nieprawidłowe. Większość z nich będzie miała strzałkę wskazującą kierunek przepływu powietrza. Pamiętaj, aby zamontować swój we właściwej orientacji.
Krok 12: Zakończ instalację rurki do pobierania próbek powietrza. Podłącz drugi koniec nowej rurki wlotu powietrza do obudowy filtra powietrza i dokręć zacisk.
Krok 13 Wymień wszystkie złącza elektryczne. Podłącz wszystkie złącza elektryczne, które zostały wcześniej odłączone, do nowego układu wlotu powietrza, wciskając je, aż usłyszysz kliknięcie.
Krok 14: Jazda próbna samochodem. Po zakończeniu instalacji będziesz musiał przetestować samochód, nasłuchując dziwnych dźwięków i obserwując kontrolkę silnika.
Jeśli czujesz się i brzmisz dobrze, możesz swobodnie jeździć i cieszyć się swoim samochodem.
Postępując zgodnie z tym przewodnikiem krok po kroku, będziesz w stanie samodzielnie w domu zainstalować nieoryginalny wlot powietrza w swoim samochodzie. Jeśli jednak nie czujesz się komfortowo, instalując to samodzielnie, skontaktuj się z certyfikowanym specjalistą, na przykład z AvtoTachki, który przyjedzie i wymieni wlot powietrza.
