Jak zamontować moduł świateł do jazdy dziennej LEDriving?

Światła do jazdy dziennej LEDriving firmy Osram są wymienne ze światłami mijania, co zapewnia dobrą widoczność w świetle dziennym. W porównaniu do halogenów odznaczają się imponującą wytrzymałością, na którą producent udziela kilkuletniej gwarancji. Ponieważ zużywają znacznie mniej energii, oszczędzają nie tylko baterię, ale także zużycie paliwa. Dowiedz się, jak prawidłowo zainstalować moduł LEDriving i zapomnieć o częstej wymianie żarówek

Krótko mówiąc

Od 7.02.2011 lutego 6 roku, rok XNUMX, światła do jazdy dziennej są obowiązkowe dla samochodów przed zjechaniem z linii montażowej. Jeśli masz starszy samochód i chcesz zmniejszyć zużycie halogenów w światłach mijania, możesz zainstalować moduł LEDriving firmy Osram. Zmniejszy to zużycie energii i paliwa, zmniejszy obciążenie generatora i akumulatora oraz wydłuży żywotność żarówek do XNUMX lat. Montaż tego typu oświetlenia polega na wkręceniu specjalnych uchwytów w dolny wlot powietrza do silnika i umieszczeniu świateł w kratce maskującej. Aby skutecznie poprowadzić kable modułu i podłączyć je do akumulatora, usuń blokujące elementy, takie jak pokrywa akumulatora lub osłony wycieraczek.

Dlaczego warto używać świateł do jazdy dziennej Osram LEDriving?

Od ponad dekady polskie prawo wymaga od kierowców jazdy z włączonymi światłami mijania przez XNUMX godzin dziennie. Pozwala jednak zamiast tego używać świateł do jazdy dziennej. dobry stan widoczności bez smogu, bez opadów, bez mgły, bez chmur i cienia. Ten rodzaj światła nie ma za zadanie oświetlać drogi przed samochodem, ale sprawić, że Twój samochód będzie bardziej widoczny dla innych, dlatego idealnie sprawdza się, gdy nie ma potrzeby używania silnej wiązki światła.

Istnieje możliwość zamontowania modułu LED świateł drogowych w samochodach, które nie posiadają go fabrycznie, ponieważ zjechały one z linii montażowej przed 7.02.2011 lutego XNUMX r., tj. zanim w samochodach montowano światła do jazdy dziennej. Zaletą tego rozwiązania - oszczędnością - w porównaniu do stosowania lamp halogenowych, które zasilają światło mijania, jest m.inzużywają o 80% mniej energii. A im mniej prądu przepływa przez żarówki, tym dłużej wydłuża się ich żywotność. Dlatego diody LED, zgodnie z zapewnieniami producenta, mogą ci służyć do 6 lat. Niskie zużycie energii oznacza również niewielkie obciążenie alternatora i akumulatora, a także oszczędność paliwa.

Poznaj najnowszą generację Philips Daylight: 8 dobrych powodów, aby kupić moduł świateł do jazdy dziennej Philips Daylight 9

Jak zainstalować moduł świateł do jazdy dziennej Osram LEDriving?

Czy zakupiłeś już moduł LED świateł drogowych? Pokażemy Ci, jak go poprawnie zainstalować. Jeśli dobrze się przygotujesz, cały proces przebiegnie sprawniej. Dlatego najpierw przygotuj niezbędne narzędzia, takie jak wiertarka z cienkim wiertłem, wysuwany nóż do mebli, ósemka i klucz do dziesiątek, szczypce i śrubokręt.

pomiar

Kiedy wszystko jest pod ręką, musisz dokładnie określić, gdzie będziesz instalować. Wybieraj je ostrożnie - zgodnie z prawem reflektory muszą być montowane co najmniej 25 cm nad jezdnią (ale nie więcej niż 150 cm nad nią), a także pozostawić między nimi odstęp co najmniej 60 cm. Powinny być cofnięte od krawędzi maszyny o 40 cm Po dokonaniu niezbędnych pomiarów prawdopodobnie stwierdzisz, że dolny wlot powietrza do silnika jest najwygodniejszym miejscem do montażu. Upewnij się, że z tyłu jest wystarczająco dużo miejsca na poprowadzenie kabli..

Otwory

Aby włożyć oprawkę diody LED w kratkę zakrywającą dolny wlot powietrza do silnika, zdejmij maskę, a następnie zaznacz kontury lampionów w dokładnie wymierzonym miejscu i wytnij niepotrzebne fragmenty siatek. Zdejmij również dolną pokrywę silnika.

Umieść uchwyty testowe na zderzaku i zaznacz ich pozycje końcowe oraz środek świateł na zderzaku - najlepiej na przyklejonej wcześniej kartce papieru - a następnie zakreśl je ostrożnie i wywierć otwory wiertłem. Zerwij taśmę. Przymocuj wsporniki śrubami dołączonymi do reflektorów LED. Umieść gumowe zaślepki na reflektorach. Poprowadź przewody przez zderzak i przymocuj reflektory do uchwytów. Pociągnij je, aby upewnić się, że są dobrze zamocowane i zatrzaśnij kratkę maskującą na swoim miejscu.

Podłącz uprzednio poprowadzone przewody do uchwytu spojlera oraz do kanału kablowego prowadzącego do silnika znajdującego się pod akumulatorem. Przykręć z powrotem dolną pokrywę silnika.

Instalacja elektryczna

Pora na okablowanie. Zacznij od rozebrania kilku części: uszczelki maski, akumulatora, uchwytu filtra powietrza w kabinie wycieraczki i osłony wycieraczki. Zdejmij również pokrywę baterii, do którego podłączasz sterownik LED. Przyklej taśmę na pokrywie i zgodnie z instrukcją modułu zaznacz miejsca na wkręty do jej zamocowania (znajdziesz je również w zestawie z reflektorami) - czyli na pokrywie akumulatora po lewej stronie bok koła. . Zdejmij osłonę kanału kablowego z akumulatora do wycieraczki. Włóż kable czarnego światła, poprowadzone wcześniej przez zderzak, do otwartego kanału powietrznego. Teraz poprowadź pomarańczowy kabel z akumulatora do kabiny – jeśli jest za długi, zabezpiecz nadmiar kabla opaską zaciskową.

Wymień komorę baterii, podłącz kable świetlne do kontrolera oprócz niebieskiego kabla - tego Wymaga izolacji i zacisku dla reszty okablowania. Podłącz akumulator i poprowadź pomarańczowy kabel przez kanał do wycieraczki po stronie kierowcy. Po założeniu osłony na kanał należy podłączyć akumulator.

To prawie gotowe

Teraz pójdzie w dół. Podłącz to czerwony przewód modułu LED do zacisku PLUS, a czarny przewód do zacisku MINUS. Zainstaluj uchwyt filtra kabinowego na swoim miejscu, zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników i opuść pokrywy deski rozdzielczej - pozwoli to na przeciągnięcie pomarańczowego przewodu pod maską przez otwór obok wycieraczek.

Kliknij kontroler oświetlenia, aby go poluzować i użyj szczypiec. podłącz pomarańczowy kabel do fioletowo-szaregoktóry odpowiada za sterowanie światłem. Po wykonaniu tego kroku zamocuj kable na miejscu i przystąp do ponownego montażu wszystkich odkręconych i wcześniej usuniętych części w kolejności od ostatniej do pierwszej. Upewnij się, że moduł LED świateł drogowych działa. Jeśli tak, to czas na zasłużony wyjazd. W przeciwnym razie przestudiuj wszystkie kroki od samego początku i popraw błąd.

Na co powinienem zwrócić uwagę przy zakupie modułu LED świateł drogowych?

A jeśli szukasz tylko modułu reflektora LED, wybierz produkt z wymaganymi prawnie certyfikatami i dopuszczeniami. Dzięki nim można legalnie używać świateł do jazdy dziennej na wszystkich unijnych drogach. Będziesz mieć również pewność, że przeszły one niezbędne testy i są bezpieczne. Upewnij się, że na kloszu wytłoczone są litery RL dla świateł do jazdy dziennej oraz oznaczenie E z numerem kraju, który udzielił homologacji. Warto wybrać moduł o wartości 800-900 lumenów, bo im więcej tym lepiej będzie świecić światło. Ale bez względu na to, którą markę wybierzesz, pamiętaj, że polskie prawo dopuszcza światło o biało-żółtym zabarwieniu. Niebieskie diody LED są nadal zakazane.

A jeśli masz wybór, możesz również rozważyć zainstalowanie modułu Philips DayLight. Światła tej marki wyróżniają się nowoczesny design z 9 diodami LED i kompatybilność z systemem Start&Stop, pojazdami hybrydowymi i elektrycznymi. I nie ma co ukrywać – ich główną zaletą jest trwałość i eleganckie wykończenie.

Chcesz mieć pewność, że dany moduł LED świateł drogowych jest legalny? Zajrzyj na avtotachki.com i dokonaj bezproblemowego zakupu - wszystkie produkty w naszej ofercie spełniają wymagane normy.

Potrzebujesz więcej informacji na temat oświetlenia samochodowego? Sprawdź inne nasze artykuły:

Najlepsze żarówki halogenowe na długie podróże

Lampy ksenonowe i halogenowe – jaka jest różnica?

Bilet na flashowanie. Jak NIE używać świateł awaryjnych?

www.unsplash.com