Jak zainstalować błotniki
Zawartość
Błotniki lub osłony przeciwbryzgowe mogą być używane w celu zminimalizowania ilości rozprysków lub wody wytwarzanej przez samochód, ciężarówkę lub SUV-a podczas jazdy w mokrych, błotnistych lub deszczowych warunkach. Nieco różni się od błotnika, błotnik jest dłuższym, szerszym urządzeniem, zwykle wykonanym z gumy lub materiałów kompozytowych, które można zastosować w każdym typie pojazdu.
Część 1 z 2: Montaż błotników w samochodzie bez wiercenia
Instalację błotników można zwykle wykonać na dwa sposoby: „bez wiercenia” lub za pomocą wiertarki do niektórych wymaganych otworów na śruby.
Chociaż zaleca się postępowanie zgodnie z instrukcjami dotyczącymi konkretnej marki i modelu błotnika, ogólne kroki montażu błotnika bez wiercenia są następujące:
Krok 1: Oczyść obszar koła. Oczyść obszar, w którym zostaną zainstalowane osłony przeciwbryzgowe.
Krok 2: Stwórz przestrzeń między oponą a nadkolem. Obróć przednie koła całkowicie w lewo, aby zapewnić maksymalny prześwit między oponą a nadkolem.
Krok 3: Sprawdź położenie. Sprawdź, czy klapy pasują do Twojego pojazdu, podnosząc je i porównując z kształtem i dopasowaniem do dostępnej przestrzeni, a także sprawdź, czy oznaczenia „RH” lub „LH” są prawidłowe.
Krok 4: Znajdź dziury. Twój pojazd musi mieć fabrycznie wywiercone otwory we wnęce koła, aby te błotniki działały. Zlokalizuj te otwory i usuń śruby, które są obecnie na miejscu.
Krok 5: Wymień okiennice. Ponownie zamontuj błotniki i włóż śruby w otwory we wnęce koła, aby zamontować błotniki bez ich dokręcania.
Krok 6: Dokręć śruby. Wyreguluj położenie i kąt błotników i dokręć śruby.
Krok 7: Zainstaluj dodatkowe komponenty. Zamontuj dodatkowe śruby, nakrętki lub wkręty, które mogły być dostarczone z błotnikami.
- Uwaga: Jeśli w zestawie znajduje się nakrętka sześciokątna, pamiętaj o zamontowaniu jej między błotnikiem a obręczą.
Część 2 z 2: Montaż błotników, które trzeba nawiercić
Aby zamontować błotniki wymagające wywiercenia otworów w pojeździe, wykonaj następujące ogólne czynności:
Krok 1: Oczyść obszar koła. Oczyść obszar, w którym zostaną zainstalowane osłony przeciwbryzgowe.
Krok 2: Stwórz przestrzeń między oponą a nadkolem. Obróć przednie koła całkowicie w lewo, aby zapewnić maksymalny prześwit między oponą a nadkolem.
Krok 3: Sprawdź położenie. Sprawdź, czy klapy pasują do Twojego pojazdu, podnosząc je i porównując z kształtem i dopasowaniem do dostępnej przestrzeni, a także sprawdź, czy oznaczenia „RH” lub „LH” są prawidłowe.
Krok 4: Zaznacz otwory do wywiercenia. Jeśli nadkole Twojego pojazdu nie ma wymaganych fabrycznych otworów, aby błotniki działały, użyj chlapaczy jako szablonu i wyraźnie zaznacz miejsca, w których należy wywiercić otwory.
Krok 5: Wywierć otwory. Wywierć otwory na podstawie utworzonego szablonu.
Krok 6: Zainstaluj amortyzatory. Ponownie zamontuj błotniki i włóż śruby, nakrętki i śruby w otwory we wnęce koła, aby zamontować błotniki bez ich całkowitego dokręcenia.
Krok 7: Dokręć śruby. Wyreguluj położenie i kąt błotników i dokręć śruby.
- Uwaga: Jeśli w zestawie znajduje się nakrętka sześciokątna, pamiętaj o zamontowaniu jej między błotnikiem a obręczą.
Ponownie, zdecydowanie zalecamy znalezienie instrukcji montażu odpowiednich dla błotników, które montujesz w swoim pojeździe; jeśli jednak nie jest to możliwe, pomocne mogą być powyższe informacje.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące montażu lub instalacji błotników w swoim pojeździe, poproś swojego mechanika o pomoc, jak to zrobić.
