Jak dbać o szyby samochodu zimą (ZDJĘCIA)

Dobra widoczność w sezonie jesienno-zimowym to jeden z najważniejszych czynników wpływających na bezpieczeństwo jazdy. Każdy kierowca musi o to zadbać sam.

Brudne i mokre szyby poważnie ograniczają widoczność. Zwłaszcza po zmroku, kiedy krople wody odbijają światła latarni ulicznych i innych samochodów. Widoczność jest również zmniejszona, gdy na szkle gromadzi się warstwa brudu, który dodatkowo zamarza na mrozie. Ponieważ ogrzewanie przedniej szyby jest nadal tylko wyposażeniem opcjonalnym stosowanym w kilku samochodach, kierowca na drodze może mieć z tym poważne problemy.

Zobacz też: Czujniki parkowania - pokaż krok po kroku. Przewodnik fotograficzny Regiomoto

Potrzebujesz dobrego płynu

Dlatego w niskich temperaturach producenci produkują płyny do spryskiwaczy o specjalnym składzie. Zawierają więcej detergentów i alkoholu, co ułatwia usuwanie brudu, odtłuszczanie i zapobiega zamarzaniu płynu w niskich temperaturach. Jak wybrać najlepszy produkt? Przede wszystkim powinieneś skupić się na cenie. Im niższa, tym niższa zawartość płynów do mycia szyb. Najczęściej w tanich e-liquidach zamiast etanolu (alkoholu spożywczego) stosuje się trujący metanol. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić skład płynu na etykiecie. Chociaż etanol będzie znacznie droższy, jego właściwości czyszczące będą znacznie lepsze, a odporność na niskie temperatury wyższa. Co ważne, tani płyn na bazie metanolu nie tylko źle radzi sobie z myciem szyb, ale może być również niebezpieczny dla kierowcy. Podczas długiej podróży w trudnych warunkach wielokrotne używanie spryskiwaczy prowadzi do przedostawania się cząsteczek tego alkoholu do kabiny pasażerskiej, co może prowadzić do pogorszenia koncentracji, naruszenia układu nerwowego i wzroku.

Zobacz też: Opony zimowe - dlaczego nadają się do niskich temperatur?

Przydatna powłoka do szkła

Bardzo przydatnym wynalazkiem zimą jest tzw. niewidoczny dywan, czyli powłoka hydrofobowa. Takie rozwiązanie sprawia, że ​​szkło jest idealnie gładkie, a woda łatwiej z niego spływa. Powłoka zwiększa odporność szkła na zabrudzenia o około 70% oraz poprawia ostrość widzenia w trudnych warunkach. Wadą tego rozwiązania są częste problemy z pracą tradycyjnych wycieraczek. Na śliskich nawierzchniach guma nie stawia tak dużego oporu i skacze, przyspieszając zużycie układu zawieszenia. Według producentów dzięki powłoce wycieraczki trzeba rzadziej używać podczas jazdy wolno, a przy prędkościach powyżej 80 km/h ich stosowanie praktycznie nie jest wymagane. Powłokę można nanosić np. w warsztatach szklarskich. Zabieg trwa około 30 minut i polega na nałożeniu na szkło specjalnej, płynnej substancji. Kosztuje około 50 zł i wystarcza na około 20-25 kilometrów. Możesz też zrobić to sam. Opakowanie specjalnego płynu kosztuje ok. XNUMX zł. Nakładaj na umyte, wysuszone szkło miękką szmatką.

Banany są najlepsze latem

Aby brud nie przeszkadzał w prowadzeniu pojazdu, należy zadbać również o stan wycieraczek. W wielu samochodach zużycie szczotek gumowych sygnalizuje wskaźnik na wycieraczce, który z czasem zmienia kolor. W innych przypadkach kierowca musi ocenić, czy opona nadaje się do wymiany.

Zobacz też: Opór toczenia nie jest najważniejszy. Jak czytać etykiety na oponach?

- Z czasem pióra odpadają i stają się sztywniejsze. Wtedy, zwłaszcza w niskich temperaturach, nie będą w stanie wyczyścić szkła. Zamiast usuwać brud, rozmazują go, tworząc na powierzchni smugi, które ograniczają widoczność” – wyjaśnia mechanik samochodowy Stanislav Plonka.

Uszkodzenia bardzo często dotyczą również końcówek elementów gumowych, które odrywają się od konstrukcji. Zdarza się, że wynika to z niewłaściwego używania wycieraczek w chłodne dni.

– Nie należy ich używać, jeśli po nocy przymarzły do ​​przedniej szyby. Zużycie gumy jest również przyspieszone podczas używania wycieraczek na oblodzonej przedniej szybie. Dlatego przed ich uruchomieniem kierowca musi dokładnie wyczyścić szybę skrobakiem – mówi Stanislav Plonka.

Zobacz też: Myjnia ręczna, bezdotykowa lub automatyczna. Jak najlepiej zadbać o swoje ciało?

Nowe długopisy są najdroższe w autoryzowanych serwisach. Np. dwie sztuki do Volkswagena Passata B6 kosztują 159 zł, a do Forda Mondeo MKIV - 184 zł. Zamienniki znanych producentów takich jak Bosch czy Valeo są o 30-50 proc. tańsze. Zestaw do Passata kosztuje ok 90-95 zł, a do Mondeo 145 zł.

– Montaż jest bardzo prosty, zaczepy pasują do oryginalnych mocowań na ramionach wycieraczek. W ofercie posiadamy również tańsze manetki z uniwersalnymi adapterami, które pozwalają dopasować je do około 80 proc. modeli samochodów. Wtedy jeden dywan kosztuje około 35 zł – mówi Waldemar Bomba ze sklepu Full Car w Lutorožu.

Na zimę bardziej zalecane jest jednak zamontowanie tradycyjnych piór, w których guma mocowana jest na całej długości na metalowej konstrukcji.

Zobacz także: Inspekcja samochodu przed zimą, czyli własnymi rękami. Fotoprzewodnik

– To rozwiązanie zapewnia lepszy docisk i dokładniejsze czyszczenie szkła. Tak zwane banany są mniej tłoczone, a my polecamy je bardziej na lato – mówi Waldemar Bomba.

Wygraj z parą w oknach

Od wewnątrz najlepiej zadbać o szkła, nacierając je specjalnym środkiem przeciwroszącym, który zapobiega osadzaniu się pary wodnej. W zależności od producenta lek nakłada się szmatką lub rozpyla na szkło z butelki z rozpylaczem. Opakowanie 200 ml kosztuje ok. 25 zł. Jest skuteczny i pozwala przetrzeć szyby kilka razy w sezonie.

Gubernatorstwo Bartosz

fot. Bartosz Guberna