Jak dbać o lakier
Tak jak przed zimą wymieniamy opony czy płyn do spryskiwaczy, tak lakier musi być przygotowany na zmieniające się warunki eksploatacji.
Monitorowanie stanu karoserii i odpowiednie zabezpieczenie jej przed niekorzystnymi warunkami pozwoli nie tylko cieszyć się dobrym stanem auta przez dłuższy czas, ale jest również jednym z wymogów, od których zależy zachowanie gwarancji antykorozyjnej . Nie obejmuje uszkodzeń powstałych w wyniku użytkowania, takich jak rysy czy odpryski na lakierze.
|
Przed pielęgnacją lakieru dokładnie umyj całe auto. Fot. Robert Quiatek |
– Podobnie jak wymiana opon czy płynu do spryskiwaczy przed zimą, tak i lakier musi być przygotowany do zmieniających się warunków eksploatacji – mówi Ryszard Ostrowski, właściciel firmy ANRO z Gdańska. Większość drobnych napraw możemy wykonać sami. Pozwoli to uniknąć postępującej korozji i znacznych kosztów kolejnych napraw. Dotyczy to jednak tylko drobnych uszkodzeń lakieru, większe odpryski czy głębokie rysy wymagają zwykle interwencji profesjonalnego lakiernika.
– Nowoczesne metaliczne lakiery samochodowe składają się z kilku warstw i bez odpowiedniego sprzętu trudno jest usunąć uszkodzenia, które na nich powstały – mówi Ryszard Ostrowski. – Samodzielne naprawy nie usuną całkowicie rys, ale mogą uchronić karoserię przed postępującą korozją.
W kolejnym etapie możemy skontaktować się z wyspecjalizowaną firmą, gdzie lakier naszego auta zostanie gruntownie odrestaurowany.
Dziesięć kroków do trwałego lakieru
1. Pierwszym krokiem jest dokładne umycie samochodu, najlepiej zarówno podwozia jak i z zewnątrz. Aby konserwanty dobrze działały, organizm musi być idealnie czysty. Jest to ważne, ponieważ podczas kolejnych czynności konserwacyjnych wszelkie zanieczyszczenia pozostające na lakierze mogą go dodatkowo uszkodzić.
2. Sprawdźmy stan podwozia, które zimą jest bardziej podatne na niekorzystne warunki. Poszukujemy widocznych uszkodzeń, rys i ubytków, szczególnie w okolicy nadkoli i progów. Miejsca te można pokryć specjalnymi, dostosowanymi masami na bazie gumy i plastiku.
3. Następnym krokiem jest oględziny ciała. Wymaga starannej kontroli - naszą uwagę należy zwrócić na wszelkie odpryski lakieru, rysy i ślady rdzy. Jeśli uszkodzenie lakieru nie jest bardzo głębokie, a podkład fabryczny jest w dobrym stanie, wystarczy pokryć uszkodzenia farbą. Możesz użyć specjalnych lakierów w aerozolu lub pojemnika z pędzlem.
4. Jeśli uszkodzenie jest głębsze, należy je najpierw zabezpieczyć, nakładając podkład – farbę lub środek antykorozyjny. Po wyschnięciu nałożyć lakier.
5. Więcej wysiłku wymaga naprawienie już zardzewiałych uszkodzeń. Korozja musi być starannie usunięta za pomocą skrobaka, środka antykorozyjnego lub papieru ściernego. Dopiero wtedy można nałożyć podkład i lakier na dokładnie oczyszczoną i odtłuszczoną powierzchnię.
6. Jeśli pod naciskiem zauważymy bąbelki łuszczącego się lakieru lub kopce farby, odrywamy je i usuwamy lakier do miejsca, w którym trzyma się blacha. Następnie użyj środka antykorozyjnego, a dopiero potem lakieru.
7. Po wyschnięciu nałożonej farby (zgodnie z instrukcją producenta) warstwę wyrównać bardzo drobnym papierem ściernym.
8. Możemy zastosować specjalną pastę polerską, której lekko ścierne właściwości usuną zabrudzenia i zarysowania z powierzchni karoserii.
9. Na koniec musimy zabezpieczyć karoserię poprzez nałożenie wosku samochodowego lub innych preparatów, które chronią i polerują lakier. Woskowanie można wykonać we własnym zakresie, ale wygodniej jest skorzystać z usług firm motoryzacyjnych, które taką czynność oferują.
10 Podczas jazdy zimą pamiętaj, aby okresowo sprawdzać stan lakieru i regularnie naprawiać ewentualne uszkodzenia. Po każdym myciu musimy konserwować uszczelki i zamki drzwi, aby nie zamarzły.
