Jak strzelać
Bosch pracuje nad systemem, który w krytycznej sytuacji pomoże kierowcy zachować kontrolę nad samochodem.
Bosch pracuje nad systemem, który pomoże kierowcy zachować kontrolę nad samochodem w krytycznych sytuacjach. System usprawnia lub ogranicza działanie elektrycznego wspomagania kierownicy. Obecnie trwają testy prototypów.
System rozpoznaje sytuacje krytyczne i zmienia zachowanie układu kierowniczego na podstawie danych z czujników ESP, które informują o stabilności pojazdu. Jeżeli rzeczywiste położenie kierownicy nie odpowiada zmierzonym wartościom, funkcja zwiększa lub zmniejsza siłę kierowania. Zmienia to ustawiony przez kierowcę kąt skrętu kierownicy i dostosowuje go do pożądanej optymalnej wartości.
System optymalizacji wspomagania kierownicy to rozwiązanie, które można wdrożyć jedynie przy użyciu dodatkowego oprogramowania. Samochód musi być wyposażony w ESP i elektryczne wspomaganie kierownicy.
Zauważalnym efektem działania systemu są szybsze i dokładniejsze ruchy kierownicą, pomagające w utrzymaniu bezpiecznej trajektorii pojazdu. W większości sytuacji, gdy istnieje ryzyko wpadnięcia w poślizg, wystarczy ingerować w położenie kierownicy, aby zapobiec kolizji. Funkcja ta przydaje się także w przypadku nagłego hamowania, np. na oblodzonej jezdni z jednej strony. W takim przypadku, nawet jeśli samochód jest wyposażony w ABS, kierowca musi lekko przeciwdziałać kierownicą, aby utrzymać samochód stabilnie.
Optimized Power Steering to tańsze rozwiązanie niż Active Steering stosowany np. w BMW serii 6. W Active Steering system samodzielnie reguluje kąt skrętu, bez wiedzy kierowcy.
