Jak zostać kierowcą Formuły 1?

Każdy, kto marzy o rywalizacji w Formule 1, powinien wiedzieć jedno: matematyka jest przeciwko niemu. Na Ziemi żyje ponad 7 miliardów ludzi, a tylko 20 bierze udział w konkursach. Nawet bez podejmowania jakichkolwiek działań widzimy, że szanse na karierę kierowcy Formuły 1 są niewielkie.

Jednak mimo wszystko nadal tam są.

Marzysz o Formule 1? A może Twoje dziecko z entuzjazmem śledzi każdy wyścig królów sportów motorowych? W obu sytuacjach pozostaje to samo pytanie: jak wstąpić w szeregi nielicznych uprzywilejowanych?

To omówimy w dzisiejszym artykule. Przeczytaj, a znajdziesz odpowiedź.

Profesjonalna jazda F1 – co robić?

Masz marzenie, ale nie masz doświadczenia. Jakie kroki musisz podjąć i jaką ścieżką podążać, aby być na torze Formuły 1 jako kierowca wyścigowy?

Istnieje kilka warunków, które zwiększają prawdopodobieństwo Twojego sukcesu. Więcej o każdym z nich napiszemy poniżej.

Kierowca Formuły 1 startuje w młodości

Niestety od samego początku nie mamy dla Ciebie dobrych wiadomości. Jeśli nie zaczniesz swojej przygody z wyścigami w młodym wieku, każdy nowy rok życia z tyłu głowy znacznie zmniejsza (już niskie) szanse na karierę w Formule 1.

Większość zawodowych kierowców twierdzi, że oglądała wyścigi jako dzieci i że kierowcy byli ich idolami.

Dlatego byłoby lepiej, gdyby pasja do wyścigów objawiła się w młodym wieku. Jak młody? Cóż, w wielu przypadkach najlepsi kierowcy Formuły 1 zaczynali przed ukończeniem 10 roku życia.

Oczywiście nie jest to wymóg dla żelaza, ponieważ byli jeźdźcy, którzy startowali znacznie później. Jednym z przykładów jest Damon Hill. Dopiero w wieku 21 lat wystartował w pierwszych wyścigach motocyklowych, a swój pierwszy zawodowy wyścig bolidem Formuły 1 miał w wieku 32 lat.

Niestety dzisiaj znacznie trudniej będzie powtórzyć ten wyczyn.

Więc jeśli masz dziecko, które interesuje się samochodami i wyścigami, działaj tak wcześnie, jak to możliwe. Zabierz ich na jazdę próbną gokartami i sprawdź, czy rajdy są dla nich odpowiednie.

Więcej o mapach przeczytasz poniżej.

Karting, pierwsza przygoda wyścigowa

W Polsce znajdziesz wiele mniej lub bardziej profesjonalnych torów gokartowych. Chociaż wiele osób nie traktuje tych minipiłek poważnie, prawda jest taka, że ​​są one najlepszym sposobem na naukę wyścigów. Wiele torów gokartowych doskonale odwzorowuje profesjonalne trasy, dzięki czemu bez problemu można dostać się na rajd.

Pamiętaj, że większość najlepszych kierowców Formuły 1 (jeśli nie wszyscy) zaczynała od kartingu.

Na torach zwykle działają regionalne kluby z młodymi zawodnikami. To najlepsze miejsce na rozpoczęcie przygody z kartingiem. Z jednej strony spotkasz wielu doświadczonych profesjonalistów, którzy z radością powiedzą Ci „co i jak”. Z drugiej strony możesz wziąć udział w specjalnych konkursach i mini-Grand Prix.

Amatorzy nie znajdą lepszego sposobu na zdobycie doświadczenia do poważniejszych turniejów.

Dobre wyniki przyciągają sponsorów

Od tego momentu Twoje umiejętności stają się bardzo ważne. Jeśli nie odnosisz sukcesów w kartingu, bądź przygotowany na to, że będzie to znacznie trudniejsze.

Dlaczego?

Bo starty w poważniejszych zawodach są drogie, a sukces przyciąga sponsorów. Jeśli jesteś dobry w rozpoczynaniu swojej rajdowej przygody, prawdopodobnie dostaniesz się do profesjonalnego zespołu kartingowego. To tutaj sponsorzy wchodzą na arenę, aby sfinansować start drużyn.

Są też obserwatorzy z różnych drużyn, którzy rywalizują w wyższych kategoriach. Łapią najlepszych jeźdźców i biorą ich pod swoje skrzydła, czyli włączają ich do swoich programów młodzieżowych.

Jeśli w nie trafisz, możesz liczyć na profesjonalne wsparcie w drodze na tor Formuły 1.

Zacznij na torze Formuły

Zastanawiasz się, po co są ci wszyscy sponsorzy i drużyny? Odpowiedź jest bardzo prosta: chodzi o pieniądze.

Jeśli nie masz 400 3 do sprzedania. funtów (mniej więcej tyle, co w jednym sezonie), start na kolejnym szczeblu kariery – w Formule Renault czy Formule XNUMX – nie będzie możliwy. Jak widać, jest to kosztowna przyjemność, ale nie można się bez niej obejść. Dlatego mniej zamożni kierowcy potrzebują sponsora.

Jeśli odniesiesz sukces w Formule 3, przeniesiesz się do Formuły 2, a stamtąd już bardzo blisko do Formuły 1. Jednak (jak się wkrótce przekonasz) „bardzo blisko” to wciąż dość długa droga na tej ścieżce kariery.

Dystans, który można skrócić tylko uśmiechem losu.

Przebłysk szczęścia

Ponieważ na królewskich rajdach jest bardzo mało miejsc, nowy kierowca będzie mógł je zająć tylko wtedy, gdy jeden z obecnych właścicieli opuści samochód. A zespół rzadko pozbywa się doświadczonego kolarza w pojedynkę. W końcu nikt przy zdrowych zmysłach nie zamieniłby doświadczonego kierowcę rajdowego na początkującego.

Co więcej, nawet gracze na torach Formuły 1 często mają problemy ze znalezieniem miejsca na kolejny sezon.

Dla wielu początkujących małe zespoły, w których wielcy gracze trenują przyszłych graczy, są okazją. Ferrari ma Alfę Romeo, a Red Bull Toro Rosso. Sprawdzają, czy któryś z kandydatów nadaje się do głównej drużyny.

Nowicjuszowi w zostaniu kierowcą Formuły 1 może pomóc dobry menedżer i doświadczenie w mediach. Jest to tak samo ważne jak bogaty sponsor. Właściwy agent zna branżę i oczywiście potrafi pociągnąć za kilka sznurków, aby jego zawodnik był we właściwym miejscu (na przykład w samochodzie pilota testowego) i we właściwym czasie (na przykład, gdy inny pilot zmienia zespoły lub pozostawia).

Ile zarabia kierowca Formuły 1?

Teraz prawdopodobnie myślisz, że przy tak wysokim progu wejścia do Formuły 1, zwroty powinny być oszałamiające. Cóż, tak i nie. Co to znaczy? Tak naprawdę tylko garstka najlepszych kierowców może liczyć na ogromne zarobki.

Formuła 1 jest często bezwzględna wobec graczy pod koniec gry.

Kiedy ktoś taki jak Michael Schumacher zarabia do 50 milionów dolarów w sezonie, inni muszą dopłacać do biznesu.

"Jak to? Prowadzą Formułę 1 i nie zarabiają pieniędzy? " - ty pytasz.

Dokładnie tak. Przynajmniej nie na zawody. Potwierdza to fakt, że kiedyś jeden z zespołów (Campos Meta) zapowiedział, że chętnie przyjmie utalentowanego kierowcę za „tylko” 5 mln euro.

Jak widać, nawet w zawodach na najwyższym poziomie sponsorzy mają kluczowe znaczenie dla udziału zawodnika w wyścigu.

Jak zostać kierowcą Formuły 1? Streszczenie

Profesjonalna jazda w Formule 1 i kariera w branży nie jest łatwym zadaniem. Dziś jest to jeszcze trudniejsze niż kiedyś.

Drużyny przeprowadzały więcej testów, więc młodzi jeźdźcy automatycznie mieli więcej okazji do zademonstrowania swoich umiejętności. W dzisiejszych czasach najlepsze zespoły rzadko się zmieniają, a udział w słabszych zespołach często wymaga ogromnego zaplecza finansowego.

Czy to nadal twoje marzenie? Więc lepiej zrozum teraz, że to nie będzie łatwe. To nie znaczy, że nie powinieneś próbować.

Ale jeśli chcesz zobaczyć, jak to jest, gdy siedzisz za kierownicą bolidu Formuły 1 ...

Wiedz, że istnieją skróty.

Etykiety: Prowadzenie bolidu F1 jak atrakcja

Zrób prezent dla siebie lub bliskiej osoby, która uwielbia wyścigi. Zarezerwuj już dziś przejażdżkę samochodem Formuły 1 na torze Anderstorp, gdzie Grand Prix Szwecji Formuły 1973 odbyło się 1978 razy między 6 a 1 rokiem. Przejdziesz odpowiednie szkolenie, a następnie sprawdzisz się jako zawodnik Formuły 1!

Jeszcze lepsze jest to, że nie musisz spędzać całego życia na przygotowaniach!

Dowiedz się więcej tutaj:

https://go-racing.pl/jazda/361-zostan-kierowca-formuly-f1-szwecja.html