Jak zrobić opony

Większość ludzi myśli o wytwarzaniu opon samochodowych jako o bardzo prostym procesie: wlewasz mieszankę gumy do formy, podgrzewasz ją do stwardnienia i gotowe. Ale w rzeczywistości jest to jeden z najbardziej złożonych, zaawansowanych technologicznie, a ponadto tajnych procesów we współczesnym przemyśle. Sekret, bo konkurencja jest śmiertelna, a biznes warty jest miliardy dolarów. Przyjrzyjmy się więc jednej z tych tajemniczych fabryk i prześledźmy etapy tworzenia nowoczesnej opony samochodowej.

1. PRZYGOTOWANIE MIESZANKI GUMOWEJ. Produkcja opon rozpoczyna się od tego procesu, ponieważ receptura zależy od przeznaczenia określonego typu opony (bardziej miękka na zimę, twardsza na uniwersalną itp.) i może zawierać do 10 substancji chemicznych, głównie siarki i węgla. I oczywiście kauczuk, bardzo elastyczny polimer występujący w korze prawie 500 różnych gatunków roślin tropikalnych.

2. PRZYGOTOWANIE WYKOŃCZENIA MATRYCY. W wyniku formowania wtryskowego uzyskuje się gumkę, którą po schłodzeniu wodą pocięto na kawałki o wymaganej wielkości.

Osnowa opony - osnowa i opaska - wykonana jest z warstw drutu tekstylnego lub metalowego. Są ułożone pod pewnym kątem.

Kolejnym ważnym elementem w produkcji jest deska, która jest nierozciągliwą, mocną częścią opony, za pomocą której jest mocowana do koła i zachowuje swój kształt.

3. MONTAŻ ELEMENTÓW - służy do tego specjalny bęben, na który kolejno układa się ramę warstw, deskę i ramę - ochraniacz.

4. WULKANIZACJA to kolejny etap produkcji. Guma, złożona z poszczególnych elementów, umieszczana jest w matrycy wulkanizatora. Dostarczana jest do niego para pod wysokim ciśnieniem i gorąca woda. Czas utwardzania i temperatura, w której jest wytwarzany, zależą od rozmiaru i gęstości opony. Na protektorze tworzy się wypukły wzór, uprzednio wygrawerowany po wewnętrznej stronie matrycy. Następnie następuje reakcja chemiczna, która sprawia, że ​​opona jest mocna, elastyczna i odporna na zużycie.

NIEKTÓRE Z TYCH PROCESÓW wykorzystywane są również w bieżnikowaniu starych opon – tzw. bieżnikowaniu. 

Główni producenci opon nieustannie konkurują ze sobą technologicznie. Producenci tacy jak Continental, Hankook, Michelin, Goodyear nieustannie wprowadzają innowacje, aby uzyskać przewagę nad konkurencją.

Przykładem tego jest technologia redukcji hałasu opon. Różni producenci nazywają to inaczej, ale już się ugruntowała i weszła do produkcji opon.