Jak zmiękczyć zawieszenie?
Im dalej w… zaawansowaniu, tym bardziej… nie wyobrażamy sobie życia bez samochodu. A jeśli w ciągu ostatnich 20 lat wybór samochodów w naszym kraju był niewielki: Zhiguli, Moskali i Wołgi, dziś producent samochodów może zaspokoić każdą z naszych fantazji i preferencji. Byłyby pieniądze.
Wpływ zawieszenia na ruch samochodu
Psychologowie od dawna udowodnili, że wybór samochodu jest w pełni zgodny z cechami charakteru danej osoby. Kolor lakieru samochodu, kształt nadwozia, parametry techniczne silnika i oczywiście właściwości jezdne samochodu - wszystko celowo lub stopniowo odpowiada naszemu wewnętrznemu stanowi przy wyborze samochodu.
Zawieszenie samochodu zależy również bezpośrednio od charakteru właściciela samochodu. Właściwości jezdne zawieszenia są albo wybierane natychmiast przy zakupie samochodu, albo finalizowane w procesie dostrajania samochodu, aby pasowały do Twoich pragnień i odczuć. To zależy od stylu jazdy tego lub innego kierowcy, jakiego rodzaju zawieszenie chce mieć: twarde lub miękkie.
Sportowy, ostry, twardy. Sztywne zawieszenie to plus za bezpieczną jazdę. To jest kontrola niuansów podczas manewrowania. Ale sztywne zawieszenie to minus dla zdrowia. Wieloletnia eksploatacja auta ze sztywnym zawieszeniem - problemy z kręgosłupem. Każda dziura czy nierówność, których na krajowych drogach jest już wystarczająco dużo, dosłownie odczuwa „piąty” punkt kierowcy.
Miękkie zawieszenie, płynna jazda. Sucho, wygodnie i przytulnie poruszamy się w aucie aż do pierwszego zakrętu, który musimy pokonać z dużą prędkością. Od tego momentu pojawiają się trudności w opanowaniu przechyłu ciała. Do komfortu pasażerów dodaje się nieprzyjemne uczucie choroby lokomocyjnej.
Wózki transportowe są wypuszczane z zadanymi parametrami zawieszenia, zawieszeniem miękkim, zawieszeniem twardym lub średnim. Ale wartości ich cech są stałe. I tylko zawieszenie z elementami pneumatycznymi zmienia swoje parametry jakościowe podczas ruchu: albo staje się bardziej miękkie, albo sztywniejsze. W rzeczywistości jego koszt nie jest tani, z wyjątkiem markowego zawieszenia hydropneumatycznego „Frenchman” koncernu PSA Peugeot Citroen.
Jak samemu zmiękczyć zawieszenie
Jeśli jesteś pewien, że potrzebujesz komfortu, regularności i solidności podczas jazdy, a po prostu nie interesują Cię duże prędkości, to tuning podwozia możesz wykonać we własnym zakresie. A jeśli interesuje Cię pytanie, jak zmiękczyć zawieszenie, przydatne będą nasze zalecenia.
- Wymiana sprężyny. Konieczna jest wymiana starych sprężyn na sprężyny o zmiennym skoku. Na dzień dzisiejszy ich pozyskanie nie stanowi problemu.
- Amortyzatory. Wymień amortyzatory na olej napędowy dwustronnego działania.
- Zmiana opon. Kup dobre opony z miękkimi ścianami bocznymi. Ten rodzaj opon dobrze pochłania wszystkie nierówności na drodze, ale jest niebezpieczny, jeśli przy dużej prędkości wjedziesz w dziurę o nierównych krawędziach. Istnieje duże prawdopodobieństwo pęknięcia opony. Jako opcja z oponami jest to instalacja wysokoprofilowej miękkiej gumy na mniejszym promieniu.
- Felgi aluminiowe. Wymagane są długie koła offsetowe. Poprawiają zarówno prowadzenie, jak i komfort jazdy. Na minus tarcze tego typu mają zwiększone obciążenie łożysk, a co za tym idzie ich szybszą awarię.
- Zawieszenie pneumatyczne. Instalacja zawieszenia pneumatycznego jest bardzo realną opcją. Będzie to najdelikatniejsze zawieszenie, ale koszt jego zakupu i montażu może Cię na chwilę zdenerwować. Choć z biegiem czasu najdelikatniejsze zawieszenie i nieopisane doznania płynące z ruchu, w pełni rekompensują gorycz utraty banknotów. Za przyjemność trzeba zapłacić.
Powodzenia w uzyskaniu najbardziej miękkiego zawieszenia w swoim samochodzie.
