Jak zrobić podgrzewane lustra własnymi rękami
Zawartość
Ogrzewanie lustra to bardzo przydatna opcja, której będziesz potrzebować nie tylko zimą, ale także podczas deszczowej pogody, gdy na lustrach osiądzie wilgoć. Ograniczona widoczność we wstecznych lusterkach może doprowadzić do najbardziej nieprzewidzianych okoliczności, nie tylko na parkingu, kiedy cofasz i nie widzisz, co dzieje się za Tobą, ale także w dużym natężeniu ruchu – nie będziesz w stanie dostrzec sygnały innych kierowców, którzy chcą zmienić pas lub wybrać się na przejażdżkę.
O tym, jak zmienić pasy przy dużym natężeniu ruchu rozmawialiśmy już na naszym autoportalu dla kierowców Vodi.su, a w tym artykule chciałbym opowiedzieć o samodzielnej instalacji ogrzewania lusterek.
Przede wszystkim należy powiedzieć, że ogrzewanie lustra może być kilku rodzajów:
- z grzałkami drutowymi;
- z grzałkami przewodzącymi przyłożonymi do płyty;
- z grzejnikami lamp;
- z podgrzewaczami folii.
Esencja pozostaje wszędzie taka sama - demontujesz szklaną obudowę i instalujesz w niej grzałkę.
Podgrzewane lustra z żarówkami
Ta metoda zaczęła być stosowana przed wszystkimi innymi. Jak wiadomo, każda żarówka żarowa to nic innego jak urządzenie grzewcze, ponieważ 90 procent energii elektrycznej zamieniane jest na ciepło, a tylko 10 procent zamieniane jest na promieniowanie świetlne.
Najlepszą opcją byłyby dwie żarówki małej mocy o mocy 10 watów lub jedna 2-włóknowa 21 + 5 watów (każdą spiralę można włączyć osobno).
Pod względem wielkości powinny one wygodnie mieścić się w obudowie lusterka, natomiast muszą być zamontowane tak, aby nie dotykały ani tylnej części lustra, ani przedniej ściany obudowy.
Będziesz musiał zdjąć obudowę lusterka, w tym celu będziesz musiał ostrożnie zdemontować tapicerkę drzwi i dostać się do stojaków, które trzymają lusterka. Kolejnym krokiem jest demontaż samej obudowy. Należy to zrobić ostrożnie, aby nie uszkodzić plastiku.
Przednia ściana musi być zabezpieczona materiałem żaroodpornym - paronitem, kartonem elektrycznym, tekstolitem. Na izolację termiczną naklejona jest folia, która odbije ciepło od przedniej ściany i skieruje je na lustro.
Żarówka wymaga zamocowania, do podłączenia do przewodów można użyć wkładu lub żaroodpornych zacisków. Jeśli w obudowie jest bardzo mało miejsca, to przewody są przylutowane do styków lampy i są dobrze zaizolowane, aby nie było zwarcia. Przewody powinny być poprowadzone swobodnie, nie naciągnięte i bez zagięć, aby można było następnie regulować lusterka.
Jeśli wszystko zostanie zrobione poprawnie, energia cieplna dwóch 10-watowych żarówek wystarczy, aby ogrzać lustro i pozbyć się szronu w 2-5 minut. Nie jest konieczne trzymanie ich włączonych przez bardzo długi czas, ponieważ może to prowadzić do stopienia plastiku i deformacji lusterek.
Grzejniki PCB
Najłatwiejszy sposób. Na każdym rynku samochodowym znajdziesz takie elementy grzejne, które są dwiema warstwami materiału polimerowego, pomiędzy którymi znajdują się drukowane przewodniki. Takie elementy są produkowane dla konkretnego modelu lub można znaleźć deski o standardowych rozmiarach, to znaczy, że musisz znać wymiary tafli lustrzanej swojego samochodu.
Aby zainstalować drukowane przewodniki, ponownie musisz zdemontować obudowę i dostać się do lustra. Jego wewnętrzna strona musi być dobrze odtłuszczona, a płyta sklejona klejem Moment.
Elementy grzejne posiadają z boku dwa zaciski, do których podłącza się przewody. Muszą być lutowane i izolowane. Następnie przewody są podłączone do okablowania samochodu, a na panelu wyświetla się przycisk do sterowania ogrzewaniem.
Sprawność grzewcza wzrośnie, jeśli, podobnie jak w przypadku grzejników lampowych, wewnętrzna wnęka korpusu lustra zostanie pokryta materiałem termoizolacyjnym i folią.
Grzałki do folii
W tej chwili najbardziej niezawodne są elementy oporowe z folii. Instalacja odbywa się w podobny sposób jak płytki drukowane. Folię nakleja się na tylną stronę elementu lustra za pomocą taśmy dwustronnej.
Takie grzejniki sprzedawane są od razu z okablowaniem wychodzącym, należy je podłączyć do okablowania samochodu, a przycisk powinien być wyświetlany na panelu sterowania.
Grzejniki drutowe
Niektórzy rzemieślnicy mogą samodzielnie wykonać ogrzewanie lustra. Aby to zrobić, będą potrzebować włókien wolframowych, które są ułożone między dwiema warstwami materiału izolacyjnego, tworząc spiralę. Dwa wyjścia są wykonane na plus i minus. A potem wszystko idzie według tego samego schematu.
Jeśli wybierzesz tę metodę ogrzewania, musisz być dobrze zorientowany w elektrotechnice i materiałach, na przykład wolfram bardzo się nagrzewa, co może prowadzić do stopienia plastiku. Ponadto spirala musi być dobrze zaizolowana, a między dwiema warstwami materiału izolacyjnego nie może być żadnych szczelin, w przeciwnym razie znacznie zmniejszy się wydajność.
Bezpieczeństwo i środki ostrożności
Ponieważ lustra znajdują się na zewnątrz, wilgoć może w końcu przedostać się do wnętrza obudowy elementu lustra. Może to doprowadzić do zwarcia. Dlatego po zamontowaniu elementu grzejnego dokładnie uszczelnij lustra. W tym celu użyj uszczelniacza lub kleju silikonowego.
Pożądane jest również, aby elementy grzejne były podłączone do sieci samochodowej za pomocą bezpiecznika, który zabezpieczy nagrzewnice przed zwarciem i przegrzaniem.
Sprawdź elementy grzejne przed podłączeniem ich do sieci elektrycznej samochodu. Przed montażem obudowy lusterka wstecznego należy ją dokładnie wysuszyć suszarką do włosów, ponieważ wilgoć, która dostała się do środka może prowadzić do niepożądanych konsekwencji.
Film z procesu samodzielnej instalacji ogrzewania na tylnych lusterkach bocznych. Cały proces od początku do końca.
Kolejny sposób na podgrzanie luster za jedyne 100 rubli!
Ładowanie ...
