Jak samodzielnie wymienić opony motocyklowe?
Zawartość
Samodzielnie wymieniaj opony motocyklowe oferuje wiele korzyści. Po pierwsze, dzięki temu nie będziesz musiał transportować motocykla do najbliższego warsztatu, jeśli złapiesz gumę na odludziu. Oszczędzisz także cenny czas, bo nie będziesz musiał umawiać się na wizytę i godzinami czekać na naprawę opony w serwisie opon.
Ale przede wszystkim pozwala zaoszczędzić trochę pieniędzy. Powinieneś wiedzieć, że jeśli wymiana opon nie jest warta zachodu, profesjonaliści nie zawahają się obalić tej ustawy, zwłaszcza jeśli to nie oni dostarczają nowe opony.
Czy padłeś ofiarą przebitej opony? Twoje opony zaczynają się wypaczać? Czy Twoje opony osiągnęły dopuszczalny limit zużycia? Czy Twoje opony są stare i zużyte? A może po prostu chcesz je zmienić, aby poprawić wydajność? Dowiedz się, jak samodzielnie wymienić opony w motocyklu.
Wymiana opon motocyklowych: niezbędne materiały
Wymiana opon w motocyklu nie jest taka trudna. Ale nawet jeśli to zadanie jest łatwe, nie będziesz w stanie go wykonać, jeśli nie masz niezbędnych narzędzi i sprzętu. Aby zmienić opony w motocyklu, należy najpierw zdemontować zużyte opony. Następnie będziesz musiał założyć nowe opony. I oczywiście nic z tego zadań tych nie można wykonywać gołymi rękami.
Aby móc zdemontować i ponownie zamontować opony motocyklowe, będziesz potrzebować:
- Sprężarka
- Od striptizerek
- Z wyważarki do opon
- Zmieniacze opon
- Głupi usuwacz
- Dyski ochronne
- Smar do opon
- Równoważenie ciężarów
- Z kompletu kluczy
- Nowe opony
Kroki, które należy wykonać, aby samodzielnie wymienić opony motocyklowe
Możesz być pewien, że samodzielna wymiana opon motocyklowych nie jest taka trudna. Za pierwszym razem zadanie może zająć dużo czasu, ale jest to normalne. Gdy już się do tego przyzwyczaisz, możesz zmienić opony w swoim motocyklu w pół godziny!
Demontaż i opróżnienie koła
Pierwszym i najłatwiejszym krokiem jest zdjęcie uszkodzonego koła. W tym celu wystarczy poluzować oś koła. Po zwolnieniu łańcucha z korony zdejmij go.
Następnie znajdź elementy dystansowe. Znajdują się one pomiędzy kołem a wahadłem. Po wykonaniu tej czynności opróżnij dętkę. Zaczynać się poluzować dętkę, a następnie zdejmij nasadkę zaworu. Następnie poluzuj również nakrętkę zabezpieczającą i wyjmij pręt znajdujący się w zaworze za pomocą dźwigni rdzenia. Po zwolnieniu nacisku zwolnij także uchwyt.
Demontaż obręczy
Gdy opona będzie całkowicie płaska, należy zdjąć felgę. Aby to zrobić, połóż koło płasko na podłożu. Zdejmij felgę, mocno dociskając oponę, a następnie wlej smar pomiędzy oponę a felgę. Poświęć trochę czasu, aby odnieść sukces nasmarować krawędzie opony aby można było go jak najłatwiej usunąć.
Następnie weź ściągacz i zdejmij felgę z opony. Zrób to po obu stronach koła. Następnie weź montażownicę, włóż ją pomiędzy felgę a oponę i podnieś. Powtórz tę samą operację z 3 lub 4 stron. W przeciwnym razie, jeśli masz kilka montażownic, umieść je wokół całej felgi, używając zaworu i uchwytu jako prowadnic. Podnieś ramiona opony, aby stopniowo wysunąć część boku opony.
Gdy już ta pierwsza będzie całkowicie niesprawna, zdejmij dętkę i zrób to samo z drugą stroną opony, czyli drugą ścianą boczną.
Zmiana własnych opon motocyklowych: ponowny montaż
Przed ponownym założeniem nowej opony należy najpierw sprawdzić stan felgi. W razie potrzeby możesz go wyczyścić. Sprawdź także dętkę i jeśli jest ok, wymień pancerz i napompuj ją ponownie.
Następnie należy ponownie włożyć oponę w felgę. Aby to zrobić, połóż felgę na podłożu koronką skierowaną w stronę podłoża, w przeciwnym razie ryzykujesz obrażeniami. Następnie weź nową oponę, nałóż trochę smaru i zamontuj uchwyt na miejscu. Uważaj, aby nie pójść w złym kierunku. Użyj strzałek po bokach, aby Ci pomóc upewnij się, że opona jest prawidłowo założona.
Ponownie weź łyżkę do opon i podnieś pierwszą część ściany bocznej do felgi. Można go również bardzo mocno docisnąć. Po wykonaniu tej czynności przechodzimy do drugiej części flanki. Na początek zawsze umieszczaj uchwyt na miejscu. Następnie użyj rąk, aby docisnąć część opony. Można na niego nadepnąć i zablokować część wsuniętą kolanem, aby zapobiec jej wysunięciu. Następnie użyj łyżki do opon, aby wepchnąć resztę na miejsce.
Kiedy skończysz, zakończ pracę, nadmuchując dętkę i dokręcając chwyt. Następnie ponownie zamontuj koło, postępując dokładnie tak samo, jak przy jego zdejmowaniu, ale w odwrotnej kolejności.
