Jak rozpoznać skręcony przebieg?
Według statystyk w Niemczech co trzeci sprzedany samochód ma ślady manipulacji licznikiem kilometrów. Można tylko zgadywać, ile z tych samochodów, a także nadchodzący „nowy import” z Włoch i innych krajów europejskich, mają dokładne odczyty. Ale „mistrzowie” zawsze zostawiają swoje ślady.
Sytuacja jest podobna do gry w kotka i myszkę. Producenci stale ulepszają oprogramowanie w swoich samochodach, co powinno chronić ich przed włamaniem. Ale oszuści znajdują luki w ciągu zaledwie kilku dni. Według ekspertów kupujący znajdują się w złej sytuacji, ponieważ oszustwo jest trudne do wykrycia.
Sposoby sprawdzania
Skręcony przebieg jest trudny do udowodnienia technicznego, ale dobra diagnostyka i dokładne zbadanie samochodu pomaga znaleźć ukryty przebieg.
dokumenty
Każdy pojazd musi mieć aktualny dokument konserwacji. W momencie kontroli przebieg jest również zapisywany w książce. Zatem na podstawie starych zapisów można przywrócić przebytą odległość. Zazwyczaj rachunki za naprawę zawierają również informacje o przebiegu.
Niektórzy usługodawcy rejestrują dane o samochodzie i wprowadzają numer podwozia do swojej bazy danych. W takim przypadku musisz być przygotowany do złożenia niezbędnych dokumentów, a także do zapłaty określonej kwoty. Jeśli sprzedawca kategorycznie odmówi takiej kontroli, anuluj transakcję.
Sprawdź dokładnie swój samochód. Spojrzenie pod maską pokazuje datę ostatniej wymiany oleju. Zazwyczaj gdzieś w komorze silnika jest znak, kiedy i na jakim przebiegu wlano nowy olej. Dane te powinny odpowiadać innym dokumentom.
Stan techniczny
Ślady zużycia charakterystyczne dla samochodów, które dużo podróżowały, mogą również sugerować, że liczba na liczniku przebiegu nie jest prawdziwa. Warto wziąć pod uwagę, że czynnik ten nie dostarczy dokładnych informacji, ale jest jedynie pośrednim dowodem. Na przykład, jeśli poprzedni właściciel był czysty, zużycie wnętrza będzie minimalne.
Jednak niektóre elementy nadal będą sugerować intensywne użytkowanie. Na przykład zużyte pedały, zużyty oplot fabryczny kierownicy (jeśli kierownica nie jest wymieniona). Według Auto Club Europa (ACE) takie trasy pojawiają się po przejechaniu co najmniej 120 tysięcy kilometrów, ale nie wcześniej.
Niektóre warsztaty przechowują dane o samochodach, które serwisują od lat. Jeśli masz nazwiska lub inne informacje od poprzedniego właściciela, samochód można łatwo zidentyfikować, a wraz z nim historię serwisową i przebieg.
I wreszcie: w przypadku liczników mechanicznych interwencja będzie natychmiast widoczna przy nierównym położeniu liczb na tarczy. Jeśli urządzenie ma elektroniczny licznik przebiegu, wówczas znaki skasowanych danych będą zawsze widoczne w diagnostyce komputerowej.
