Jak rozpoznać awarię silnika?
Nowy, nieznany zapach lub hałas dochodzący z samochodu może być pierwszą oznaką poważnej awarii. Dlatego warto zapoznać się z najczęstszymi objawami awarii silnika, aby móc szybko zareagować i uniknąć kosztownych napraw.
Nowy, nieznany zapach lub hałas dochodzący z samochodu może być pierwszą oznaką poważnej awarii. Dlatego warto zapoznać się z najczęstszymi objawami awarii silnika, aby móc szybko zareagować i uniknąć kosztownych napraw.
Andrzej Tippe, ekspert Shella, podpowiada, jak rozumieć ten specyficzny język samochodowy, czyli na co zwracać uwagę w codziennym użytkowaniu auta.
Wizja
Warto obserwować swój samochód - zwracaj uwagę na kolor spalin i sprawdzaj, czy pojazd zostawia ślady na miejscu parkingowym. W przypadku wycieku sprawdź, gdzie jest wyciek i jakiego koloru jest wyciekający płyn pod samochodem. Na przykład zielony płyn wyciekający spod przedniej części samochodu to prawdopodobnie płyn chłodzący. Spójrzmy na wskaźnik temperatury, aby sprawdzić, czy silnik się nie przegrzewa.
Warto też nauczyć się oceniać kolor spalin wychodzących z rury wydechowej. Jeśli są czarne, niebieskie lub białe, to pierwszy znak, że coś jest nie tak z układem spalania. Gęste czarne spaliny powstają w wyniku spalania świeżego paliwa w rurze wydechowej. Może to być spowodowane źle wyregulowanym gaźnikiem, układem wtrysku paliwa lub zatkanym filtrem powietrza. Jeśli gęste czarne spaliny pojawiają się dopiero rano po uruchomieniu pojazdu, może być konieczna regulacja układu ssania lub wtrysku paliwa w sekcji wzbogacania.
Niebieskie spaliny spalają olej. Długotrwałe emisje spalin tego koloru mogą oznaczać kosztowne naprawy, gdyż wskazują na uszkodzenia pierścieni tłokowych lub ścian cylindrów. Jeżeli niebieski wydech pojawia się na krótko np. rano po odpaleniu auta to prawdopodobnie przyczyną są wadliwe prowadnice zaworów lub uszczelki prowadnic zaworów. Jest to mniej poważne uszkodzenie, ale wymaga również interwencji serwisu.
Gęsty biały gaz spalinowy wskazuje, że płyn chłodzący wycieka i dostaje się do komór spalania. Najprawdopodobniej przyczyną problemu jest nieszczelna uszczelka głowicy lub pęknięta głowica.
zapach
Pamiętaj, że nietypowe zapachy nie zawsze oznaczają awarię auta, mogą pochodzić z zewnątrz. Jeśli jednak nieprzyjemny zapach utrzymuje się dłużej, jego źródłem może być komora silnika lub jeden z układów samochodu.
Jeśli podejrzewamy, że zapach pochodzi z naszego samochodu, nie wahajmy się i od razu udajmy się do serwisu samochodowego. Aby ułatwić serwisantowi zdiagnozowanie problemu, warto pamiętać, czy zapach był słodki, nieprzyjemny (w przypadku zagrzybienia w układzie klimatyzacji), ostry, jak palący się plastik (ewentualnie awaria izolacji elektrycznej), czy może przypominał płonącą gumę (prawdopodobnie z powodu przegrzania hamulców lub sprzęgła).
plotka
Pojazd może wydawać różne nietypowe dźwięki, takie jak stukanie, grzechotanie, zgrzytanie, skrzypienie i syczenie. Spróbujmy opisać dźwięk, który słyszymy i ustalić, czy słyszymy go cały czas, czy tylko czasami. Jeśli dźwięk jest słyszalny tylko sporadycznie, zwróć uwagę na okoliczności, w jakich występuje: gdy silnik jest zimny lub ciepły, podczas przyspieszania, podczas jazdy ze stałą prędkością i czy w tym samym czasie zapalają się jakiekolwiek kontrolki na desce rozdzielczej . Informacje dostarczone przez kierowcę pomogą serwisantowi szybciej rozwiązać problem.
Jeśli mamy jakiekolwiek wątpliwości co do Twoich obserwacji, lepiej skonsultować się z serwisem. Aby pomóc serwisantowi szybko zidentyfikować problem, poinformuj go o wszystkich swoich spostrzeżeniach. Nawet najmniejsze pukanie może być decydujące w diagnozie, ponieważ wyłapanie pierwszych sygnałów awarii może uchronić nas przed kosztownymi naprawami.
