Jak rozpoznać wypadek samochodowy?

Zakup używanego samochodu w zadowalającym stanie może być trudny. Nawet dobrze zaprojektowany egzemplarz może mieć swoją historię – najlepsi blacharze potrafią odmienić samochód tak bardzo, że tylko specjalista dostrzeże ślady poważnego wypadku. Jak uniknąć tej pułapki? Przedstawiamy kilka elementów, na które należy zwrócić uwagę, aby rozpoznać samochód biorący udział w wypadku. Sprawdź i nie daj się oszukać!

Czego dowiesz się z tego postu?

• Zderzenie samochodu i wypadek samochodowy - jaka jest różnica?
• Jak rozpoznać wypadek samochodowy?
• Na co zwrócić uwagę kupując używany samochód?
• Czy rozbity samochód może być bezpieczny?

TL, ä-

Wypadek, który poważnie wpływa na konstrukcję pojazdu, może wpłynąć na prowadzenie po naprawie i bezpieczeństwo podczas jazdy. Aby upewnić się, że wybrany pojazd nie brał udziału w poważnej kolizji, dokładnie przejrzyj szczegóły. Zwróć uwagę na przylegające części karoserii, ewentualne pozostałości lakieru na częściach sąsiadujących z blachą (np. uszczelki, tworzywa sztuczne, progi) oraz ślady spawów. Jeśli to możliwe, zmierz grubość lakieru i sprawdź liczbę okularów i pasów bezpieczeństwa. Zwróć także uwagę na lampkę kontrolną poduszki powietrznej.

Po wypadku – co to oznacza?

Na początek wyjaśnimy co kryje się pod frazą „samochód powypadkowy”... Nie wszystkie samochody naprawiane karoserią lub lakierem brały udział w wypadku. W końcu wszyscy porysowaliśmy samochód na pachołku parkingowym lub spójrz na skrzyżowanie i lekko zapukaj na drugą stronę jezdni. Musimy więc odróżnić niewinną kolizję od poważnego wypadku. Rozbity samochód to samochód, który został tak mocno uderzony, że:

• poduszka powietrzna otworzyła się;
• uszkodził zarówno podwozie i elementy nadwozia, jak i kabinę;
• naprawa jest niemożliwa z powodu naruszenia całej jego konstrukcji.

Wyglądamy na zewnątrz ...

Kupując używany samochód, sprawdź go dokładnie. Każda naprawa, zwłaszcza po poważnym wypadku, pozostawia ślady. Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest ogólny stan karoserii,. Przyjrzyj się odcieniom poszczególnych elementów nadwozia, oceniając je pod różnymi kątami – jeśli dostrzeżesz między nimi różnice, niektóre elementy, takie jak drzwi czy maska, to prawdopodobnie zostało zastąpione. Jednak niektóre kolory, m.in. niezwykle popularna czerwień, mogą wyglądać inaczej na różnych materiałach - metalu i plastiku.

Dopasuj sąsiednie elementy

Oglądając pojazd, który rozważasz zakup, zwróć również uwagę na dopasowanie sąsiednich elementów ciała... Ich fabryczne dopasowanie jest czasami mniej lub bardziej dokładne w zależności od modelu i marki, ale żadna część nie może odpaść... Porównaj więc szerokości szczelin, głównie wokół maski, reflektorów i błotników. Jeśli wyraźnie różnią się po jednej i drugiej stronie ciała, z dużym prawdopodobieństwem maszyna przeszła naprawę blacharską.

Grubość lakieru

Jednak naprawy samochodów po poważnych wypadkach często nie ograniczają się do drzwi czy masek. Czasami wymieniana jest cała „ćwiartka” lub „połowa” - blacharze wycinają uszkodzoną część auta i w jej miejsce montują część z innego egzemplarza... Nawet najlepsi fachowcy nie potrafią dobrać fabrycznych i wymienianych elementów w taki sposób, aby nie naruszyć trwałości całej konstrukcji. Spawana płyta jest bardziej podatna na korozję.oraz w obszarze złącza, pod wpływem wysokiej temperatury, która wystąpiła podczas spawania, po pewnym czasie zaczną się pojawiać pęknięcia. Taki jest „połatany” samochód nie zapewnia żadnego zabezpieczenia i, co do zasady, nie powinny być dopuszczone do ruchu drogowego. Nie wiadomo, co stanie się z wymienianą częścią, gdy zostanie poddana działaniu dużych sił, np. podczas szybkiej jazdy, wybojów czy wypadku.

Jak nie kupić takiego auta? Każda naprawa blach pozostawia większe lub mniejsze ślady. Najlepszym sposobem na ich rozpoznanie jest pomiar grubości lakieru specjalnym miernikiem. Nie ma normy określającej, co jest właściwe – dla samochodów opuszczających fabrykę może to być 80-150 mikronów, ale także 250 mikronów, jeśli auto było dwukrotnie lakierowane. Zmierz więc lakier samochodu, który oglądasz w kilku miejscach. Jeśli na większości elementów widoczna jest warstwa lakieru o grubości 100-200 mikronów, a na 1 lub 2 kilka razy więcej, można być pewnym, że jest to efekt interwencji lakiernika lub blacharza.

Szczególnie uważaj na pojazdy, które mają zauważalnie grubszy lakier. żuchwa. Ten element jest lakierowany tylko w dwóch sytuacjach - po gradobiciu i wywróceniu. Jeżeli właściciel pojazdu nie może udowodnić, że pojazd został uszkodzony przez grad, nie można być pewnym, że pojazd nie uczestniczył w poważnym wypadku.

Często maluj ślady pozostają również na małych elementachtakich jak uszczelki, progi czy elementy plastikowe, które stykają się z blachą. Więc spójrz na nadkola i wzmocnienia zderzaka, zajrzyj pod dywanik bagażnika - wszelkie pozostałości spawów niefabrycznych świadczą o przypadkowej przeszłości pojazdu;.

Szkło

Podczas sprawdzania wybranej maszyny należy również zwrócić uwagę na szklanych figurach... W sprawnym aucie wszystkie szyby muszą być wykonane z tego samego roku co całe auto (chociaż bywa różnica 1 roku kiedy produkcja została rozszerzona lub fabryka ma części z poprzedniego roku). Jeśli tylko jeden nie pasuje do reszty, Nie masz się czym martwić... Kieliszek trzech różnych roczników zdecydowanie powinno budzić podejrzenia.

... I od wewnątrz

Śladów wypadku szukaj nie tylko na karoserii i częściach zewnętrznych, ale także wewnątrz auta. Pęknięcia na drzwiach i desce rozdzielczej, wystający plastik czy niewłaściwie zamocowane ozdobne wstawki wskazują na ingerencję mechaniczną.

Lampka kontrolna poduszki powietrznej

Przede wszystkim spójrz na lampkę kontrolną poduszki powietrznej. Aby ukryć historię samochodu po wypadku (co było tak poważne, że poduszki wyskoczyły) ta kontrola jest często dołączana do innej - funkcjonalnej. Po włączeniu zapłonu powinien przez chwilę migać, a potem zgasnąć, niezależnie od innych wskaźników. Jeśli w ogóle się nie uruchamia lub kończy wraz z innymi, poduszka musiała się wypalić.

Pas bezpieczeństwa

Aby upewnić się, że pojazd nie brał udziału w poważnym wypadku, sprawdź również datę produkcji pasów bezpieczeństwa... Musi być zgodny z rokiem produkcji pojazdu. Jeśli jest inaczej, a śruby mocujące wykazują ślady poluzowania, auto zostało najprawdopodobniej uszkodzone w poważnym wypadku - pasy zostały przecięte w celu wyciągnięcia ich z przedziału pasażerskiego, a następnie wymienione na nowe.

Wkręty samogwintujące, wkręty

Podczas sprawdzania silnika sprawdź, czy śruby mocujące nie wykazują śladów poluzowania... W nowszych modelach samochodów kilka innych trzeba zdemontować, aby uzyskać dostęp do niektórych elementów silnika. Jednak wymiana zderzaka i wskazuje na poważną awarię., zwykle, reflektory... Jeśli więc śruby w przednim pasie zostaną poluzowane lub wymienione na nowe, auto ulegnie wypadkowi.

Drobne kolizje nie wpływają na prowadzenie pojazdu i bezpieczeństwo jazdy. Rozbite pojazdy, które są poważnie rozbite, a następnie naprawiane poprzez doczepianie „ćwiartek” lub „połówek” innego pojazdu do części fabrycznych stanowią zagrożenie dla ruchu drogowego. Dlatego zanim zdecydujesz się na zakup używanego samochodu, sprawdź go dokładnie i z dużą podejrzliwością.

Czy wybrałeś model, który wymaga jedynie drobnych napraw lub delikatnego liftingu? Wszystko, czego potrzebujesz, aby doprowadzić go do idealnego stanu, znajdziesz na stronie internetowej avtotachki.com.

W kolejnym artykule z serii „Jak prawidłowo kupić używany samochód” dowiesz się, na co zwracać uwagę podczas kontroli używanego samochodu.

,