Jak działają układy wydechowe
Zawartość
Wszystko zaczyna się w silniku
Aby zrozumieć, jak działa układ wydechowy samochodu, konieczne jest podstawowe zrozumienie silnika jako całości. Silnik spalinowy w najprostszej postaci to duża pompa powietrza. Zbiera się w powietrzu, miesza je z paliwem, dodaje iskry i zapala mieszankę paliwowo-powietrzną. Kluczowym słowem jest tutaj „spalanie”. Ponieważ proces, który powoduje ruch pojazdu, obejmuje spalanie, istnieją odpady, tak jak istnieją odpady związane z każdą formą spalania. Podczas rozpalania ognia w kominku produktami odpadowymi są dym, sadza i popiół. W przypadku układu spalania wewnętrznego produktami odpadowymi są gazy, cząsteczki węgla i drobne cząsteczki zawieszone w gazach, zwane łącznie gazami spalinowymi. Układ wydechowy filtruje te odpady i pomaga im wydostać się z samochodu.
Chociaż nowoczesne układy wydechowe są dość złożone, nie zawsze tak było. Dopiero uchwalenie ustawy o czystym powietrzu z 1970 r. umożliwiło rządowi ustalanie ilości i rodzaju spalin wytwarzanych przez pojazd. Ustawa o czystym powietrzu została zmieniona w 1976 i ponownie w 1990, zmuszając producentów samochodów do produkcji samochodów spełniających rygorystyczne normy emisji. Przepisy te poprawiły jakość powietrza w większości głównych obszarów metropolitalnych Stanów Zjednoczonych i doprowadziły do powstania układu wydechowego, jaki znamy dzisiaj.
Części układu wydechowego
Zawór wydechowy: Zawór wydechowy znajduje się w głowicy cylindrów i otwiera się po suwie spalania tłoka.
Tłok: Tłok wypycha spaliny z komory spalania do kolektora wydechowego.
Kolektor wydechowy: Kolektor wydechowy przenosi emisje z tłoka do katalizatora.
Katalizator Katalizator zmniejsza ilość toksyn w gazach, zapewniając czystsze emisje.
Rura wydechowa Rura wydechowa przenosi emisje z katalizatora do tłumika.
Tłumik Tłumik redukuje hałas generowany podczas spalania oraz emisji spalin.
Zasadniczo układ wydechowy działa poprzez zbieranie odpadów z procesu spalania, a następnie przenoszenie ich przez szereg rur do różnych części układu wydechowego. Wydech wychodzi przez otwór utworzony przez ruch zaworu wydechowego i jest kierowany do kolektora wydechowego. W kolektorze spaliny z każdego z cylindrów są zbierane razem, a następnie wtłaczane do katalizatora. W katalizatorze następuje częściowe oczyszczenie spalin. Tlenki azotu rozkładają się na odpowiednie części, azot i tlen, a tlen jest dodawany do tlenku węgla, tworząc mniej toksyczny, ale nadal niebezpieczny dwutlenek węgla. Wreszcie rura wydechowa przenosi czystsze emisje do tłumika, co zmniejsza hałas towarzyszący uwalnianiu spalin do powietrza.
Silniki diesla
Od dawna panuje przekonanie, że spaliny z silników Diesla są znacznie bardziej zanieczyszczone niż benzyna bezołowiowa. Ten brzydki czarny dym wydobywający się z wydechu gigantycznej ciężarówki wygląda i pachnie o wiele gorzej niż ten, który wydobywa się z tłumika samochodowego. Jednak przepisy dotyczące emisji z silników Diesla stały się znacznie bardziej restrykcyjne w ciągu ostatnich dwudziestu lat iw większości przypadków, jakkolwiek brzydkie może się to wydawać, spaliny z silników Diesla są tak czyste, jak spaliny samochodów napędzanych gazem. Filtry cząstek stałych usuwają 95% dymu z samochodów z silnikami wysokoprężnymi (źródło: http://phys.org/news/2011-06-myths-diesel.html), co oznacza, że widzisz więcej sadzy niż cokolwiek innego. W rzeczywistości spaliny z silników wysokoprężnych zawierają mniej dwutlenku węgla niż spaliny z silników gazowych. Ze względu na ściślejszą kontrolę emisji oleju napędowego, a także zwiększone przebiegi, silniki wysokoprężne są częściej stosowane w mniejszych pojazdach, w tym w modelach Audi, BMW i Jeep.
Najczęstsze objawy i naprawa
Naprawy układu wydechowego to codzienność. Kiedy w jednym stale działającym systemie jest tak wiele ruchomych części, generalne naprawy są nieuniknione.
Pęknięty kolektor wydechowy Pojazd może mieć pęknięty kolektor wydechowy, który będzie brzmiał jak głośne tykanie obok silnika, które będzie brzmiało jak gigantyczny zegar.
Wadliwa podkładka pączka: Będzie również słyszalny głośny tykający dźwięk, ale zwykle można go usłyszeć spod samochodu, gdy pasażer siedzi w samochodzie z otwartymi drzwiami.
Zatkany katalizator: Objawi się to gwałtowną utratą mocy i silnym zapachem czegoś spalonego.
Zardzewiała rura wydechowa lub tłumik: Dźwięk wydechu wychodzącego z tłumika stanie się zauważalnie głośniejszy.
Wadliwy czujnik O2: Sprawdź kontrolkę silnika na desce rozdzielczej
Modernizacja układu wydechowego samochodu
Istnieje kilka ulepszeń, które można wprowadzić do układu wydechowego, aby poprawić wydajność, poprawić dźwięk i zwiększyć wydajność. Wydajność jest ważna dla płynnego działania samochodu, a te ulepszenia mogą być wykonywane przez certyfikowanych mechaników, którzy zamówią zamienne części układu wydechowego pasujące do oryginalnych w samochodzie. Mówiąc o osiągach, istnieją układy wydechowe, które mogą zwiększyć moc samochodu, a niektóre mogą nawet pomóc w zmniejszeniu zużycia paliwa. Ta naprawa będzie wymagała zainstalowania zupełnie nowego układu wydechowego. Jeśli chodzi o dźwięk, dźwięk samochodu może przejść od dźwięku standardowego do dźwięku, który najlepiej można określić jako ochrypły, do punktu, w którym dźwięk samochodu jest porównywalny z rykiem. Nie zapominaj, że ulepszając układ wydechowy, musisz również ulepszyć układ dolotowy.
