Jak działają pasy bezpieczeństwa?
Zawartość
Krótka historia pasów bezpieczeństwa.
Pierwsze pasy bezpieczeństwa w ogóle nie zostały wynalezione dla pojazdów, ale dla turystów pieszych, malarzy, strażaków lub każdego, kto pracował przy pracy, w której trzeba było je bezpiecznie trzymać. Dopiero na początku lat pięćdziesiątych kalifornijski lekarz przeprowadził badanie, które powiązało prymitywne pasy bezpieczeństwa ze zmniejszeniem dużej liczby urazów głowy, które pojawiły się w szpitalu, w którym pracował. Po opublikowaniu jego badań producenci samochodów zaczęli wprowadzać jego pomysł na zwijany pas bezpieczeństwa w swoich samochodach. Pierwszymi firmami samochodowymi, które zintegrowały pasy bezpieczeństwa, były Nash i Ford, a wkrótce potem Saab.
Jak pasy bezpieczeństwa działają podczas wypadku?
Głównym celem pasów bezpieczeństwa jest zapewnienie bezpieczeństwa pasażerów pojazdu w razie wypadku. Pas bezpieczeństwa utrzymuje pasażera w bardziej statycznym ruchu pomimo nagłego zatrzymania lub zmiany pędu. Samochód porusza się na zasadzie bezwładności, czyli skłonności obiektu do ruchu, aż coś zacznie utrudniać ruch tego obiektu. Kiedy pojazd w coś uderzy lub zderzy się z czymś, ta bezwładność się zmieni. Bez pasa bezpieczeństwa pasażerowie mogą zostać wrzuceni do różnych części wnętrza pojazdu lub całkowicie wyrzuceni z pojazdu. Pas bezpieczeństwa zwykle temu zapobiega.
Przyjmując trafienie
Prawidłowo założony pas bezpieczeństwa rozkłada siłę hamowania na miednicę i klatkę piersiową osoby zapinanej. Te obszary tułowia są dwiema najsilniejszymi częściami ciała, więc skierowanie siły na te obszary minimalizuje wpływ zderzenia na ciało. Sam pas bezpieczeństwa jest wykonany z wytrzymałej, ale elastycznej tkaniny tkanej. Prawidłowo noszony powinien pozwalać na niewielki ruch, ale aby chronić użytkownika w razie wypadku, powinien ściśle przylegać do ciała i być praktycznie nieugięty.
Prawidłowe zużycie
Większość pasów bezpieczeństwa składa się z dwóch części. Pas biodrowy biegnący przez miednicę użytkownika oraz pas naramienny biegnący przez jedno ramię i klatkę piersiową. W przypadku małych dzieci na tylnym siedzeniu można dodać pokrowiec pasa bezpieczeństwa, który amortyzuje pas bezpieczeństwa wokół ramion/szyi i utrzymuje pas w prawidłowej pozycji, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo dziecka. Foteliki samochodowe są obowiązkowe dla małych dzieci i małych dzieci, ponieważ nie mają bezpiecznego sposobu na zapięcie pasów bezpieczeństwa.
Jak działa pas bezpieczeństwa:
Sam pasek wykonany jest z tkaniny. Skrzynka zwijacza znajduje się na podłodze lub na wewnętrznej ścianie pojazdu i zawiera szpulę i sprężynę, wokół której nawinięty jest pas. Pas bezpieczeństwa zwija się ze sprężyny śrubowej, która umożliwia pasażerowi wyciągnięcie pasa bezpieczeństwa. Gdy pas bezpieczeństwa jest odpięty, ta sama sprężyna śrubowa cofa się automatycznie. Wreszcie sam zamek. Kiedy pas bezpieczeństwa jest odwinięty i przebiega przez ciało osoby, tkanka płetwiasta kończy się metalowym językiem zwanym językiem. Język wkłada się do sprzączki. Podczas zapinania pasa bezpieczeństwa pasażer pojazdu musi być wyprostowany i siedzieć na siedzeniu z biodrami i plecami dociśniętymi do oparcia. Prawidłowo założony pas bezpieczeństwa jest zdecydowanie najlepszym zabezpieczeniem w samochodzie.
Części pasów bezpieczeństwa:
- Pas parciany, który służy do przytrzymywania pasażera w pojeździe w razie wypadku lub nagłego zatrzymania.
- Wysuwana szuflada, w której spoczywa pas bezpieczeństwa, gdy nie jest używany.
- Zwijacz i system sprężyn są również umieszczone w skrzynce napinacza i pomagają płynnie odwijać się pas bezpieczeństwa po naprężeniu, a także automatycznie zwijać po odblokowaniu.
- Język to metalowy język, który jest wkładany do sprzączki.
- Klamra utrzymuje język w miejscu do momentu naciśnięcia przycisku zwalniającego.
Objawy ogólne i naprawa
Najczęstszym problemem związanym z pasami bezpieczeństwa jest to, że zaplątują się, gdy nie są wyciągane lub nie pozwalają na prawidłowe zwinięcie. Rozwiązanie tego problemu z pasami bezpieczeństwa jest czasami proste: całkowicie rozwiń pas bezpieczeństwa, rozwiązując go podczas jazdy, a następnie powoli wciągnij go z powrotem. Jeśli pas bezpieczeństwa zsunął się z prowadnicy lub występuje problem ze zwijadłem lub napinaczem, należy skonsultować się z licencjonowanym mechanikiem. Czasami pas bezpieczeństwa może się strzępić lub całkowicie się zwijać. Ta naprawa wymaga wymiany samego pasa bezpieczeństwa przez licencjonowanego mechanika. Wreszcie połączenie między językiem a sprzączką może się zużyć. Kiedy tak się dzieje, pas bezpieczeństwa nie działa już na optymalnym poziomie, a język i sprzączkę muszą zostać wymienione przez licencjonowanego mechanika.
