Jak działają zamki klawiatury samochodowej?

Klawiatury, których pionierem był Ford, umożliwiają blokowanie i odblokowywanie bez kluczy

Systemy drzwi z klawiaturą, zapoczątkowane przez Forda, zaczęły pojawiać się w luksusowych samochodach i SUV-ach na początku lat 1980. Ford wykorzystał ówczesną cyfrową rewolucję komputerową – producent samochodów był jednym z pierwszych, którzy wykorzystali technologię cyfrową do sterowania samochodem i silnikiem – aby dodać funkcję klawiatury. Klawiatury mogą być umieszczone w dolnej części okna po stronie kierowcy od słupka po stronie kierowcy lub wzdłuż niego. Klawiatury zapalają się po dotknięciu, dzięki czemu można wprowadzać kody.

Jak działają klawiatury

Klawiatury działają poprzez generowanie sekwencji kodów numerycznych. Kody są wysyłane do modułu kontroli bezpieczeństwa, komputera, który kontroluje takie rzeczy, jak zamykanie drzwi, zamykanie bagażnika, ustawianie i uzbrajanie systemu alarmowego i tym podobne.

Moduł kontroli bezpieczeństwa odbiera sekwencje kodów, dekoduje je i generuje odpowiednie napięcia dla siłowników zamka drzwi. Z kolei napięcia aktywują blokowanie i odblokowywanie drzwi. Klawiatura generuje również kody, które:

• Aktywuj funkcje siedzenia z pamięcią
• Odblokuj bagażnik
• Aktywuj tylną klapę w SUV-ie
• Zamknij wszystkie drzwi
• Odblokuj wszystkie drzwi

Kod każdego samochodu jest unikalny

Każdy wyprodukowany samochód ma fabrycznie zaprogramowany unikalny kod. Jest on przechowywany w pamięci trwałej, więc nie można go usunąć ani nadpisać. Jeśli jednak chcesz zaprogramować unikalny kod, manipulator umożliwia również pominięcie zaprogramowanej fabrycznie sekwencji i wprowadzenie własnego. Jak tylko wpiszesz nowy kod - procedura jest opisana w instrukcji obsługi, a także w Internecie - wszystko gotowe. Jeśli nadejdzie czas, kiedy będziesz musiał odblokować samochód, a indywidualny kod nie będzie dostępny, nadal możesz użyć oryginalnego kodu. Wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami producenta dotyczącymi korzystania z niego.

Typowe problemy z klawiaturą

Ze względu na swoje położenie na ramie okna lub na panelu na jednej z powierzchni karoserii pojazdu, klawiatury mogą powodować szereg problemów, w tym:

• zanieczyszczenie błotem
• Pył
• przesączanie
• Zwarcia
• otwarte łańcuchy
• Lepkie guziki

Dość powiedzieć, że każdy z problemów może doprowadzić do awarii klawiatury. Brud i kurz mogą ostatecznie przerwać zamknięcie ropnego guzika. Po pierwsze, klawiatury działają dobrze ze względu na ich całkowite uszczelnienie przed warunkami atmosferycznymi i brudem. Jednak z biegiem czasu, gdy osłona klawiatury zawiedzie, brud i kurz mogą dostać się na poszczególne klawisze, uniemożliwiając ich zamknięcie. Podobnie woda sączy się wokół każdego ekranu ochronnego. Zwarcie i przerwa w obwodzie, chociaż powodują tę samą awarię klawiatury, są różnymi usterkami elektrycznymi. Zwarcia mogą wynikać z kontaktu postrzępionych przewodów ze śrubami lub metalową obudową, podczas gdy obwody otwarte są niedziałającymi częściami obwodu. Obwód może się rozłączyć, jeśli jakakolwiek część, na przykład dioda, ulegnie awarii. Lepkie przyciski mogą zawieść, ponieważ się przyklejają. Zwykle są wynikiem zużycia.

Naprawa klawiatury i koszt

Jeśli klawiatury są wykonane poprawnie i odpowiednio ekranowane, powinny wytrzymać co najmniej 100,000 XNUMX mil. Jeśli musisz wymienić klawiaturę, poproś mechanika o znalezienie najlepszego zamiennika w ramach Twojego budżetu. Naprawa klawiatury zwykle obejmuje wymianę całej klawiatury, a nie poszczególnych klawiszy. Może to również obejmować wymianę wiązki przewodów i złączy. Może to również obejmować wymianę różnych przekaźników, elektromagnesów i ewentualnie samego modułu sterującego.