Jak działa rozrusznik samochodowy - film przedstawiający zasadę działania

Rozrusznik to mały silnik elektryczny prądu stałego, który umożliwia łatwe uruchomienie samochodu po pełnym przekręceniu kluczyka w stacyjce. Każdy rozrusznik składa się z następujących głównych części:

• silnik elektryczny;
• przekaźnik zwijacza;
• program uruchamiający Bendix.

Każda z tych części spełnia swoją funkcję:

• silnik elektryczny wprawia w ruch cały układ, zasilanie dostarczane jest bezpośrednio z akumulatora samochodowego;
• przekaźnik zwijacza przesuwa Bendix na koło zamachowe wału korbowego, a następnie zamyka styki silnika elektrycznego po zazębieniu się przekładni Bendix z koroną koła zamachowego wału korbowego;
• Bendix przenosi obrót z rozrusznika na koło zamachowe wału korbowego.

Tym samym, jeśli któraś z części rozrusznika ulegnie awarii, uruchomienie samochodu będzie problematyczne. Rozrusznik nie będzie mógł działać również, jeśli akumulator będzie rozładowany i nie będzie zapewniał wystarczającej mocy do zasilania rozrusznika.

Jak działa rozrusznik i z czego się składa, biorą udział w kursach dla kierowców i trzeba to wiedzieć, aby samodzielnie dowiedzieć się, dlaczego samochód nie odpala.

Jak działa rozrusznik:

• przekręcając kluczyk w stacyjce maksymalnie w prawo, zapewniasz przepływ prądu z akumulatora do cewki przekaźnika zwijacza;
• Bendix jest napędzany przez zworę przekaźnika elektromagnetycznego;
• przekładnia Bendix sprzęga się z kołem zamachowym wału korbowego, w tym samym momencie przekaźnik zwijacza zamyka styki, a prąd z akumulatora dostaje się do uzwojenia rozrusznika, zapewniając w ten sposób obrót przekładni Bendix i przeniesienie pędu na wał korbowy;
• silnik zostaje uruchomiony - obrót wału korbowego przenoszony jest przez korbowody na tłoki, palna mieszanina zaczyna płynąć i eksplodować w komorach spalania tłoków;
• gdy koło zamachowe obraca się szybciej niż twornik, Bendix jest odłączany od korony koła zamachowego, a sprężyna powrotna przywraca go na swoje miejsce;
• przekręcasz kluczyk w stacyjce w lewo i rozrusznik nie jest już zasilany.

Cała ta operacja trwa kilka sekund.

Jak widać, wszystkie części rozrusznika są poddawane ogromnym obciążeniom. Najczęściej zawodzi bendax i sama przekładnia sprzęgła koła zamachowego. Możesz to zmienić sam, najważniejsze, że nowy pasuje do liczby zębów, w przeciwnym razie będziesz musiał zmienić koronę koła zamachowego, ale kosztuje to znacznie więcej. Nie zapomnij również monitorować stanu elektrolitu i naładowania akumulatora.

Ładowanie ...