Jak działa system ogrzewania samochodu?

Słońce zachodzi, a powietrze pachnie chłodem. Zatrzymujesz się, aby podnieść kołnierz kurtki, a następnie szybko podchodzisz do drzwi samochodu i zajmujesz miejsce kierowcy. Zaraz po uruchomieniu samochodu, w ciągu kilku sekund, palce trzymane przed wlotem powietrza zaczną się nagrzewać. Napięcie w prawie drżących mięśniach zaczyna się rozluźniać, gdy włączasz silnik i jedziesz do domu.

System ogrzewania Twojego samochodu łączy funkcje innego systemu, aby zapewnić Ci ciepło. Jest ściśle związany z układem chłodzenia silnika i składa się z tych samych części. Kilka elementów działa, aby przenosić ciepło do wnętrza samochodu. Obejmują one:

• środek przeciw zamarzaniu
• Grzałka rdzeniowa
• Sterowanie ogrzewaniem, wentylacją i klimatyzacją (HVAC)
• wentylator kurzu
• Termostat
• Pompa wodna

Jak działa nagrzewnica w Twoim samochodzie?

Przede wszystkim silnik twojego samochodu musi pracować, aby rozgrzać silnik „przeciw zamarzaniu”. Płyn niezamarzający przenosi ciepło z silnika do kabiny. Silnik musi pracować przez kilka minut, aby się rozgrzać.

Gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą, „termostat” na silniku otwiera się i umożliwia przepływ płynu niezamarzającego. Zwykle termostat otwiera się w temperaturze od 165 do 195 stopni. Gdy płyn chłodzący zaczyna przepływać przez silnik, ciepło z silnika jest pochłaniane przez płyn niezamarzający i przekazywane do rdzenia nagrzewnicy.

„Sercem grzałki” jest wymiennik ciepła, bardzo podobny do grzejnika. Jest instalowany wewnątrz obudowy grzejnika wewnątrz deski rozdzielczej pojazdu. Wentylator przepuszcza powietrze przez rdzeń nagrzewnicy, usuwając ciepło z krążącego przez niego płynu niezamarzającego. Następnie płyn niezamarzający dostaje się do pompy wodnej.

„Kontrola HVAC” wewnątrz pojazdu jest integralną częścią systemu ogrzewania. Pozwala to stworzyć komfortowe środowisko, kontrolując prędkość silnika wentylatora, ilość ciepła w pojeździe i kierunek ruchu powietrza. Istnieje kilka siłowników i silników elektrycznych, które sterują drzwiami wewnątrz bloku nagrzewnicy na desce rozdzielczej. Sterowanie HVAC komunikuje się z nimi, aby zmienić kierunek powietrza i regulować temperaturę.