Jak działa awaryjny system wspomagania kierowcy ERA-GLONASS?

Na drogach mogą zaistnieć sytuacje, w których nie ma nikogo, kto mógłby pomóc poszkodowanemu kierowcy. Często w warunkach słabej widoczności lub śliskiej nawierzchni samochody wpadają do rowu. Jeśli w takim momencie kierowca był sam w samochodzie, a tor był opuszczony, to nie zawsze można wezwać karetkę. Tymczasem każda minuta może być ważna. System ERA-GLONASS pomaga ratować życie w takich nadzwyczajnych okolicznościach.

Co to jest ERA-GLONASS

System ostrzegania o zagrożeniach ERA-GLONASS został opracowany i wdrożony w Federacji Rosyjskiej nie tak dawno: został oficjalnie uruchomiony w 2015 roku.

System / urządzenie wzywania pomocy w pojeździe służy do automatycznego powiadamiania o zaistniałym wypadku. W krajach Unii Europejskiej analogiem rozwoju Rosji jest system eCall, który najlepiej się sprawdził. Natychmiastowe powiadomienie o wypadku uratowało życie wielu ludziom dzięki szybkiej reakcji służb specjalnych.

Pomimo tego, że ERA-GLONASS pojawił się niedawno w Rosji, zalety jego instalacji zostały wysoko ocenione przez personel pogotowia i inne służby ratownicze. Kierowca lub inna osoba znajdująca się w pobliżu wystarczy nacisnąć przycisk SOS znajdujący się w łatwo dostępnym miejscu. Następnie współrzędne miejsca wypadku zostaną automatycznie przeniesione do centrum kontroli, a następnie do najbliższego punktu pomocy.

Projekt systemu

Kompletny zestaw każdego terminala ERA-GLONASS montowanego w samochodach ustalany jest na podstawie regulaminu technicznego zatwierdzonego przez Unię Celną. Zgodnie z przyjętymi normami zestaw urządzenia powinien składać się z:

• moduł nawigacyjny (GPS / GLONASS);
• Modem GSM, odpowiedzialny za przesyłanie informacji przez sieć komórkową;
• czujniki ustalające moment uderzenia lub przewrócenia pojazdu;
• blok wskaźników;
• domofon z mikrofonem i głośnikiem;
• przycisk awaryjny do aktywacji urządzenia w trybie ręcznym;
• bateria zapewniająca autonomiczną pracę;
• Antena do odbierania i przesyłania informacji.

W zależności od konfiguracji systemu i sposobu jego instalacji wyposażenie urządzenia może się różnić. Na przykład czujniki przewrócenia lub silnego uderzenia nie są przeznaczone do użytku w używanym samochodzie. Oznacza to, że aktywacja systemu jest możliwa tylko poprzez ręczne wciśnięcie przycisku SOS.

Schemat systemu ERA-GLONASS

Zasada działania terminala ERA-GLONASS przypomina zwykły telefon komórkowy. Można jednak zadzwonić tylko na jeden numer zaprogramowany w pamięci urządzenia.

W razie wypadku drogowego system będzie działał według następującego algorytmu:

1. Fakt, że samochód uderzył w wypadek zostanie zarejestrowany przez specjalne czujniki, które są wyzwalane przez mocne uderzenie lub przewrócenie się pojazdu. Dodatkowo kierowca lub jakakolwiek inna osoba będzie mogła ręcznie zasygnalizować incydent poprzez naciśnięcie specjalnego przycisku z napisem SOS, znajdującego się wewnątrz kabiny.
2. Informacja o zdarzeniu trafi na pogotowie, po czym operator podejmie próbę skontaktowania się z kierowcą.
3. Jeśli połączenie zostanie nawiązane, kierowca musi potwierdzić fakt wypadku. Następnie operator przekaże wszystkie niezbędne informacje służbom ratunkowym. Jeśli właściciel samochodu nie skontaktuje się z nami, dane otrzymane w trybie automatycznym zostaną przesłane bez potwierdzenia.
4. Po otrzymaniu informacji o wypadku personel pogotowia ratunkowego, Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych i policja drogowa niezwłocznie udadzą się na dostępne współrzędne.

Jakie dane przesyła system w przypadku kolizji

Wysyłając sygnał pomocy, ERA-GLONASS automatycznie przesyła do operatora następujące dane:

• Współrzędne lokalizacji samochodu, dzięki którym pracownicy służb specjalnych mogą szybko znaleźć miejsce wypadku.
• Informacje o wypadku (dane potwierdzające fakt silnego uderzenia lub przewrócenia się pojazdu, informacje o prędkości poruszania się, przeciążeniu w momencie wypadku).
• Dane pojazdu (marka, model, kolor, stanowy numer rejestracyjny, numer VIN). Informacje te będą również potrzebne służbom specjalnym, jeżeli miejsce wypadku zostało ustalone w przybliżeniu.
• Informacje o liczbie osób w samochodzie. Dzięki temu wskaźnikowi pracownicy służby zdrowia będą mogli przygotować się na pewną liczbę osób, które mogą potrzebować pomocy. System określa liczbę osób na podstawie liczby zapiętych pasów bezpieczeństwa.

Na jakich samochodach można zainstalować terminal

System ERA-GLONASS może być zainstalowany zarówno przez producenta w nowym samochodzie (jest to obowiązkowa zasada certyfikacji), jak i na każdym pojeździe użytkowanym z inicjatywy właściciela.

W tym drugim przypadku właściciel maszyny powinien skorzystać z usług certyfikowanego centrum serwisowego posiadającego licencję na instalację takich urządzeń. Po zainstalowaniu sprzętu właściciel samochodu będzie musiał skontaktować się ze specjalistycznym laboratorium, które sprawdzi jakość urządzenia i wyda dokument uprawniający do korzystania z systemu.

Instalacja terminala ERA-GLONASS jest dobrowolna. Istnieją jednak kategorie pojazdów, których nie można obsługiwać bez systemu wzywania pomocy. Te pojazdy obejmują:

• samochody nowe i używane (nie starsze niż 30 lat) zakupione za granicą i sprowadzone do Federacji Rosyjskiej;
• samochody ciężarowe, a także samochody osobowe i dostawcze.

Jak aktywować system ERA-GLONASS

Po zainstalowaniu urządzenia na pewno będziesz musiał je aktywować. Najczęściej aktywacja odbywa się podczas instalacji sprzętu. Jednak ta usługa może być świadczona niezależnie od instalacji.

Aktywacja urządzenia składa się z następujących kroków:

• kontrola jakości instalacji;
• automatyczne testowanie urządzenia w celu kontroli połączenia, naładowania baterii i innych parametrów;
• ocena pracy domofonu (mikrofon i głośnik);
• wezwanie kontrolne do dyspozytora w celu sprawdzenia działania systemu.

Po zakończeniu aktywacji urządzenie zostanie również poddane obowiązkowej identyfikacji. Zostanie rozpoznany i dodany do oficjalnej bazy danych ERA-GLONASS. Od tego momentu sygnały systemowe będą odbierane i przetwarzane przez centrum dyspozytorskie.

Jak wyłączyć urządzenie ERA-GLONASS

Naprawdę możliwe jest wyłączenie systemu ERA-GLONASS. Można to zrobić na kilka sposobów:

• Instalacja tłumika sygnału GSM podłączonego do zapalniczki. Po zainstalowaniu takiego urządzenia ERA-GLONASS będzie nadal określać współrzędne, ale nie będzie w stanie wysyłać danych i komunikować się z centrum dyspozytorskim. Jednak w samochodzie z tłumikiem GSM nie można również używać telefonu komórkowego.
• Odłączanie anteny. Przy wyłączonym zapłonie kabel jest wyjmowany ze złącza. W takim przypadku system będzie mógł wysłać sygnał alarmowy bez ustalania współrzędnych.
• Odłączenie zasilania z sieci pokładowej. Terminal jest po prostu pozbawiony zasilania, po czym działa na zasilaniu bateryjnym przez dwa do trzech dni, a następnie całkowicie się wyłącza.

Wyłączając system, kierowca naraża się nie tylko na pozostanie bez pomocy we właściwym czasie, ale także stwarza dodatkowe utrudnienia dla siebie podczas przygotowywania dokumentów. Jeśli podczas przeglądu technicznego samochodu specjaliści stwierdzą usterkę modułu ERA-GLONASS, karta diagnostyczna nie zostanie wydana. A to oznacza, że ​​nie będzie również możliwe wystawienie polisy OSAGO.

Kategorycznie nie zalecamy wyłączania systemu ERA-GLONASS w Twoim samochodzie!

Jeśli pojazd z dezaktywowanym systemem uczestniczy w wypadku śmiertelnym, wyłączenie systemu zostanie uznane za okoliczność obciążającą. Zwłaszcza jeśli chodzi o pojazdy używane do przewozu osób.

Czy ERA-GLONASS może śledzić sterowniki

Ostatnio wielu kierowców zaczęło się wyłączać i zacinać system ERA-GLONASS. Dlaczego jest to potrzebne i dlaczego to robią? Niektórzy kierowcy uważają, że urządzenie służy nie tylko do alertów awaryjnych, ale także do śledzenia ruchu pojazdu.

Czasami zboczenie z danej trasy może zostać ukarane przez kierownictwo danej firmy. Niemniej jednak kierowcy popełniają naruszenia i obawiają się, że system je naprawi. Producenci ERA-GLONASS nazywają ten strach bezpodstawnym.

Modem komórkowy włącza się tylko wtedy, gdy pojazd zostanie mocno uderzony lub po ręcznym naciśnięciu przycisku SOS. Przez resztę czasu system znajduje się w trybie „uśpienia”. Dodatkowo w pamięci urządzenia zaprogramowany jest tylko jeden numer alarmowy, nie ma innych kanałów rozpowszechniania informacji.

Ponadto czasami kierowcy wyłączają system, ponieważ obawiają się przypadkowego dotknięcia przycisku wezwania pomocy. Rzeczywiście przycisk znajduje się w kabinie w taki sposób, aby kierowca mógł go dosięgnąć i wcisnąć w każdej sytuacji. Jeśli nagranie nastąpiło z powodu zaniedbania, kierowca musi tylko odpowiedzieć na wezwanie operatora i wyjaśnić mu sytuację. Nie ma żadnych kar za przypadkowe połączenie.

W przypadku większości samochodów instalacja systemu ERA-GLONASS jest opcjonalna. Jednak w nagłych przypadkach urządzenie może pomóc uratować życie. Dlatego nie należy zaniedbywać własnego bezpieczeństwa i wyłączać modułu połączeń alarmowych w swoim samochodzie.