Jak sprawdzić ssanie w silniku gaźnikowym
Zawór dławiący to płyta w gaźniku, która otwiera się i zamyka, aby wpuścić mniej lub więcej powietrza do silnika. Podobnie jak zawór motylkowy, przepustnica obraca się z pozycji poziomej do pozycji pionowej, otwierając przejście i umożliwiając…
Zawór dławiący to płyta w gaźniku, która otwiera się i zamyka, aby wpuścić mniej lub więcej powietrza do silnika. Podobnie jak przepustnica, przepustnica obraca się z pozycji poziomej do pionowej, otwierając przejście i umożliwiając przepływ większej ilości powietrza. Zawór ssania znajduje się przed zaworem przepustnicy i kontroluje całkowitą ilość powietrza wchodzącego do silnika.
Przepustnicy używa się tylko podczas uruchamiania zimnego silnika. Podczas zimnego startu ssanie musi być zamknięte, aby ograniczyć ilość dopływającego powietrza. Zwiększa to ilość paliwa w cylindrze i pomaga utrzymać pracę silnika, gdy próbuje się rozgrzać. Gdy silnik się nagrzewa, sprężyna reagująca na temperaturę powoli otwiera ssanie, umożliwiając pełne oddychanie silnika.
Jeśli masz problemy z uruchomieniem samochodu rano, sprawdź ssanie w silniku. Może nie zamknąć się całkowicie podczas zimnego rozruchu, wpuszczając do cylindra zbyt dużo powietrza, co z kolei uniemożliwia prawidłową pracę na biegu jałowym pojazdu. Jeśli ssanie nie otworzy się całkowicie po rozgrzaniu pojazdu, ograniczenie dopływu powietrza może spowodować zmniejszenie mocy.
Część 1 z 1: Sprawdź przepustnicę
materiały potrzebne
- Środek do czyszczenia gaźników
- łachmany
- Okulary ochronne
Krok 1: Poczekaj do rana, aby sprawdzić ssanie.. Sprawdź ssanie i upewnij się, że jest zamknięte, gdy silnik jest zimny.
Krok 2: Wyjmij filtr powietrza. Zlokalizuj i wyjmij filtr powietrza silnika i obudowę, aby uzyskać dostęp do gaźnika.
Może to wymagać użycia narzędzi ręcznych, jednak w wielu przypadkach filtr powietrza i obudowa są mocowane tylko nakrętką motylkową, którą często można zdjąć bez użycia narzędzi.
Krok 3: Sprawdź przepustnicę. Korpus przepustnicy będzie pierwszym korpusem przepustnicy, jaki zobaczysz podczas wyjmowania filtra powietrza. Ten zawór musi być zamknięty, ponieważ silnik jest zimny.
Krok 4: Naciśnij kilka razy pedał gazu.. Naciśnij kilka razy pedał gazu, aby zamknąć zawór.
Jeśli twój samochód ma ssanie ręczne, poproś kogoś, aby przesuwał dźwignię w przód iw tył, gdy patrzysz, jak przepustnica porusza się i zamyka.
Krok 5. Spróbuj lekko poruszyć zastawką palcami.. Jeśli zawór nie chce się otworzyć lub zamknąć, może zostać w jakiś sposób zablokowany z powodu nagromadzenia brudu lub nieprawidłowego działania regulatora temperatury.
Krok 6: Użyj środka do czyszczenia gaźnika. Spryskaj ssanie niewielką ilością środka do czyszczenia gaźnika, a następnie wytrzyj szmatką, aby usunąć wszelkie zabrudzenia.
Środek czyszczący może bezpiecznie dostać się do wnętrza silnika, więc nie martw się o wycieranie każdej ostatniej kropli środka czyszczącego.
Po zamknięciu ssania zainstaluj filtr powietrza i obudowę na gaźniku.
Krok 7: Uruchom silnik, aż się rozgrzeje. Włącz zapłon pojazdu. Gdy silnik jest ciepły, możesz wyjąć filtr powietrza i sprawdzić, czy ssanie jest otwarte czy zamknięte. W tym momencie ssanie musi być otwarte, aby silnik mógł w pełni oddychać.
- ostrzeżenie: Nigdy nie uruchamiaj ani nie przyspieszaj silnika z wyjętym filtrem powietrza na wypadek pożaru.
Podczas kontroli ssania masz również możliwość zajrzenia do wnętrza gaźnika. Jeśli jest brudny, możesz rozważyć wyczyszczenie całego zespołu, aby utrzymać płynną pracę silnika.
Jeśli masz problemy ze zidentyfikowaniem przyczyny problemu z silnikiem, poproś certyfikowanego technika AvtoTachki o sprawdzenie silnika i ustalenie przyczyny problemu.
