Jak przetestować solenoid za pomocą multimetru
Solenoid jest powszechnym elementem elektrycznym, zwykle wykonanym z metalu, służącym do wytwarzania pola elektromagnetycznego. Ten przewodnik pokazuje, jak przetestować go za pomocą multimetru.
W tym przewodniku przeprowadzimy Cię przez proces testowania solenoidu za pomocą multimetru. Będziesz potrzebował multimetru, szczypiec igłowych i śrubokręta.
Testowanie solenoidu nie przypomina testowania jakiegokolwiek innego komponentu elektrycznego. Konstrukcja solenoidu jest taka, że nie można zastosować standardowych metod testowania rezystancji lub ciągłości. Na szczęście możesz użyć omomierza do przetestowania innych części systemu, aby dowiedzieć się, która z nich uległa awarii.
Co to jest solenoid?
Solenoid to urządzenie elektryczne, które przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną. Składa się z cewki nawiniętej wokół żelaznego rdzenia, który działa jak tłok lub tłok. Kiedy elektryczność przepływa przez cewkę, tworzy pole elektromagnetyczne, które powoduje ruch tłoka do wewnątrz i na zewnątrz, przyciągając wszystko, do czego jest przymocowany. (1)
Krok 1: Ustaw multimetr na właściwą funkcję
- Najpierw ustaw multimetr na ustawienie omów. Om tuning jest reprezentowany przez grecki symbol Omega. (2)
- Podczas testowania elektromagnesu za pomocą multimetru należy dotknąć zacisków elektromagnesu czarną i czerwoną sondą multimetru.
- Czarny przewód musi być podłączony do zacisku ujemnego. Wręcz przeciwnie, czerwony przewód powinien być podłączony do zacisku dodatniego.
Krok 2: Umieszczenie sondy
- Ustaw multimetr na „Ohm”. Parametr Ohm umożliwia sprawdzenie ciągłości. Umieść sondy multimetru na zaciskach elektromagnesu, zwykle znajdujących się w górnej części obudowy elektromagnesu.
- Przyłóż jedną sondę do zacisku oznaczonego „S” na obudowie elektromagnesu. Podłącz inną sondę do dowolnego innego terminala.
- Sprawdź odczyt na ekranie wyświetlacza multimetru pod kątem oznak ciągłości lub niskiej rezystancji w zakresie od 0 do 1 oma. Jeśli otrzymasz ten odczyt, oznacza to, że nie ma problemu z solenoidem.
Krok 3: Sprawdź multimetr
Jeśli solenoid działa prawidłowo, odczyt napięcia na multimetrze powinien wynosić od 12 do 24 woltów. Jeśli nie, może to oznaczać problem z okablowaniem lub zwarcie w obwodzie. Upewnij się, że ma wystarczającą moc, podłączając obciążenie, takie jak dioda LED, do zacisków solenoidu i podłączając do nich multimetr. Jeśli pobierasz mniej niż 12 woltów, masz problem z okablowaniem, który będziesz musiał naprawić, sprawdzając napięcie wychodzące z płytki drukowanej.
Możesz także użyć multimetru, aby sprawdzić, czy elektromagnes jest prawidłowo podłączony. Po ustawieniu elektromagnesu we wskazany sposób, pociągnij za spust i powoli doprowadzaj napięcie do zacisków. Miernik powinien wskazywać 12 woltów, a następnie powoli spadać, gdy prąd płynie z solenoidu. Jeśli nie, wprowadź poprawki i spróbuj ponownie, aż się pojawi.
Czyta się dobrze, ale nie działa
Sprawdzenie prawidłowego odczytu, ale braku działania oznacza, że rezystancja jest prawidłowa, a przekaźnik jest zasilany za pomocą multimetru. W ten sposób możemy dowiedzieć się, czy jest to usterka elektroniczna, czy mechaniczna. Proces przebiega w 3 etapach:
Krok 1: Sprawdź rezystancję elektromagnesu za pomocą multimetru.
Włącz multimetr i ustaw go na odczyt w omach. Umieść sondę dodatnią na jednym zacisku, a sondę ujemną na drugim. Odczyt powinien być bliski zeru, co wskazuje na dobre połączenie między dwoma zaciskami. Jeśli jest odczyt, występuje problem z solenoidem.
Krok 2. Włącz elektrozawór za pomocą multimetru i sprawdź jego działanie.
Aby zasilić elektrozawór, użyj multimetru w trybie napięcia zmiennego, aby upewnić się, że jest zasilany, gdy powinien działać. Następnie użyj amperomierza (miernika prądu elektrycznego), aby zmierzyć, ile prądu przez niego przepływa. Te odczyty mogą powiedzieć, czy masz wystarczającą moc lub czy masz zły elektromagnes.
Krok 3: Sprawdź działanie elektromagnesu za pomocą przekaźnika
Jeśli elektromagnes pokazuje normalne odczyty, ale nie zmienia biegu pojazdu, konieczne jest sprawdzenie działania elektromagnesu za pomocą przekaźnika. Odłącz złącze elektryczne od skrzyni biegów i podłącz zworkę między ścieżkami 1 i 2-3. Jeśli elektromagnes się porusza, najprawdopodobniej problemem jest uszkodzony przekaźnik lub okablowanie.
Sprawdź rezystancję elektromagnesu we wszystkich jego obwodach. Podłącz jeden przewód pomiarowy do jednego przewodu elektromagnesu i dociśnij drugi przewód do drugiego przewodu na około pięć sekund. Sprawdź ciągłość, zmieniając przewody, aż dojdziesz do przerwy w obwodzie. Powtórz ten proces dla każdego z trzech przewodów w dwóch obwodach.
Spójrz na niektóre z naszych artykułów poniżej.
- Konfigurowanie multimetru do akumulatora samochodowego
- Jak znaleźć zwarcie za pomocą multimetru
- Jak sprawdzić napięcie 240 V za pomocą multimetru?
zalecenia
(1) pole elektromagnetyczne – https://ec.europa.eu/health/scientific_committees/
opinie_laik/ru/pola elektromagnetyczne/l-2/1-pola elektromagnetyczne.htm
(2) Grecki symbol Omega - https://medium.com/illumination/omega-greek-letter-and-symbol-of-meaning-f836fc3c6246
Linki wideo
