Jak sprawdzić regulator napięcia (instrukcja)

Zawartość

Narzędzia do testowania regulatorów napięcia samochodowego
Metoda 1: Sprawdzenie regulatora napięcia w samochodzie
Metoda 2: Testowanie 3-pinowego regulatora napięcia

Regulacja napięcia ma kluczowe znaczenie w każdym systemie elektrycznym. Bez regulacji napięcia lub obecności regulatora napięcia, napięcie wejściowe (wysokie) przeciąża układy elektryczne. Regulatory napięcia działają w taki sam sposób jak regulatory liniowe.

Zapewniają, że wyjście generatora reguluje napięcie ładowania w określonym zakresie napięć. Tym samym zapobiegają skokom napięcia w instalacji elektrycznej samochodu.

Mając to na uwadze, należy często sprawdzać stan regulatora napięcia w pojeździe.

W tym poradniku pokażę Ci cały proces krok po kroku. Przeczytaj go do końca, a dowiesz się, jak sprawdzić regulator napięcia za pomocą multimetru.

Ogólnie rzecz biorąc, aby przetestować regulator napięcia, ustaw multimetr na pomiar woltów i podłącz go do akumulatora, aby sprawdzić jego napięcie. Upewnij się, że samochód jest wyłączony podczas sprawdzania napięcia akumulatora. Zwróć uwagę na odczyt multimetru, czyli napięcie twojej baterii - napięcie musi przekraczać 12V, w przeciwnym razie bateria padnie. Teraz włącz silnik swojego samochodu. Odczyt napięcia powinien wzrosnąć powyżej 13 V. Jeśli spadnie poniżej 13 V, regulator napięcia Twojego pojazdu ma problem techniczny.

Narzędzia do testowania regulatorów napięcia samochodowego

Do przetestowania regulatora napięcia w samochodzie potrzebne będą następujące narzędzia:

akumulator
Multimetr cyfrowy z sondami
Zaciski akumulatora
Wolontariusz (1)

Metoda 1: Sprawdzenie regulatora napięcia w samochodzie

Sprawdźmy teraz stan regulatora napięcia Twojego samochodu, testując go za pomocą multimetru. Aby wykonać tę czynność, musisz najpierw skonfigurować multimetr.

Krok 1: Skonfiguruj multimetr

Jak przetestować regulator napięcia (przewodnik)

Obróć pokrętło wyboru, aby ustawić napięcie - ta sekcja jest często oznaczona jako „∆V lub V”. Etykieta V może mieć wiele linii u góry.
Następnie ustaw multimetr na 20 V. Możesz uszkodzić regulator napięcia, jeśli multimetr jest w ustawieniu „Ohm Amp”.
Włóż czerwony przewód do portu oznaczonego V, a czarny przewód do portu oznaczonego COM.
Teraz wyreguluj multimetr, sprawdzając przewody sondy. Multimetr wyda sygnał dźwiękowy, jeśli działa prawidłowo.

Krok 2. Teraz podłącz przewody multimetru do akumulatora samochodowego.

Teraz wyłącz silnik samochodu i odpowiednio podłącz przewody multimetru. Czarna sonda jest podłączana do czarnego zacisku akumulatora, a czerwona sonda do czerwonego zacisku.

Musisz odczytać napięcie akumulatora. Powiadomi Cię, jeśli bateria się zepsuje lub będzie w optymalnym stanie.

Po podłączeniu sond odczytaj odczyty multimetru. Uzyskana wartość powinna warunkowo przekraczać 12 V przy wyłączonym silniku. 12V oznacza, że bateria jest dobra. Jednak niższe wartości oznaczają, że bateria jest zła. Wymień go na nowy lub lepszy akumulator.

Krok 3: włącz silnik

Ustaw pojazd w położeniu parkowania lub neutralnym. Zastosuj hamulce awaryjne i uruchom silnik samochodu. W takim przypadku sondy multimetru muszą pozostać podłączone do akumulatora samochodowego, w tym celu można użyć zacisków akumulatora.

Teraz sprawdź blok wskazań multimetru. Odczyty napięcia powinny wzrosnąć od oznaczonego napięcia (gdy samochód jest wyłączony, napięcie akumulatora) do około 13.8 wolta. Wartość około 13.8 V jest wskaźnikiem stanu regulatora napięcia generatora. Każda wartość znacznie poniżej 13.8 oznacza, że regulator napięcia nie działa prawidłowo.

Kolejną rzeczą, na którą należy uważać, jest stałe lub zmienne wysokie lub niskie napięcie wyjściowe. Oznacza to również, że regulator napięcia nie działa prawidłowo.

Krok 4: Zwiększ obroty swojego samochodu

Będziesz potrzebował kogoś innego do pomocy tutaj. Będą obracać silnik, gdy będziesz śledzić odczyty multimetru. Twój partner powinien stopniowo zwiększać prędkość do 1,500-2,000 obr./min.

Zwróć uwagę na odczyty multimetru. Regulator napięcia w dobrym stanie powinien mieć około 14.5 wolta. Każdy odczyt powyżej 14.5 V oznacza, że regulator napięcia jest uszkodzony.

Metoda 2: Testowanie 3-pinowego regulatora napięcia

Zasilanie trójfazowe działa poprzez ładowanie akumulatora w celu zastąpienia napięcia pobieranego przez układ elektryczny. Posiada bloki wejściowe, wspólne i wyjściowe. Zamienia prąd przemienny na prąd stały, który jest powszechnie spotykany w motocyklach. Wykonaj poniższe czynności, aby sprawdzić napięcie trójfazowego prostownika na zaciskach.

Upewnij się, że multimetr jest nadal skonfigurowany.
Teraz weź przewody multimetru i zmierz napięcie trójfazowego regulatora napięcia.
Regulator trójfazowy ma 3 "nogi", sprawdź każdą fazę.
Włóż sondy do nóg w następujący sposób: miara 1^st noga z 2^nd jeden 1^st noga z 3^rd, a na koniec 2^nd noga z 3^rdnogi.

Zanotuj odczyt multimetru na każdym kroku. Powinieneś otrzymać taki sam odczyt dla wszystkich trzech faz. Jeśli jednak różnica wskazań napięć jest znacząca, udaj się do naprawy. Oznacza to, że trójfazowy prostownik napięcia nie działa prawidłowo.
Teraz śmiało i przetestuj każdą fazę z masą. W tym momencie po prostu upewnij się, że jest odczyt, brak odczytu oznacza, że jest otwarty link. (2)

Spójrz na niektóre z naszych artykułów poniżej.