Jak przetestować żarówkę reflektora za pomocą multimetru (przewodnik)
Zawartość
Odkrycie, że reflektor przestał działać po wyjeździe z garażu, może być frustrujące. Jeszcze bardziej irytujące, gdy musisz jechać nocą.
Dla większości osób kolejnym krokiem jest zabranie samochodu do warsztatu. Często jest to pierwszy rozsądny krok w przypadku przepalonej żarówki. Po pierwsze, dotarcie do żarówki jest trudne.
Nie tylko to, ale naprawienie tego może wydawać się dużym zadaniem. Jednak jest to łatwiejsze niż myślisz. Za pomocą multimetru możesz sprawdzić żarówki reflektorów i wymienić je, jeśli są wadliwe. Teraz, jeśli problem dotyczy samochodu, powinieneś zabrać mechanika, aby rzucił okiem.
W większości przypadków, gdy żarówki przestają działać, często jest to problem z żarówką. Oznacza to, że możesz to naprawić bez podróży do mechanika. W tym przewodniku opisano sposób testowania żarówki reflektora za pomocą multimetru. Przejdźmy od razu do szczegółów!
Szybka odpowiedź: Testowanie żarówki reflektora za pomocą multimetru to łatwa metoda. Najpierw wyjmij żarówkę z samochodu. Po drugie, umieść przewody multimetru po obu stronach żarówki, aby sprawdzić ciągłość. Jeśli istnieje ciągłość, pokaże to odczyt na urządzeniu. Następnie sprawdź złącze, aby upewnić się, że nie ma innych problemów.
Kroki, aby przetestować żarówkę reflektora za pomocą multimetru
Należy pamiętać, że niektóre pojazdy są dostarczane z kompletem zapasowych żarówek. Znajdziesz je w bagażniku swojego samochodu. Jeśli Twój samochód nie był wyposażony w zestaw, możesz kupić nowy zestaw w sklepie.
Zaleca się posiadanie co najmniej jednego zestawu w samochodzie w celu łatwej wymiany w przypadku awarii żarówki. Zestaw nowych żarówek może kosztować od ośmiu do stu pięćdziesięciu dolarów. Rzeczywisty koszt będzie zależał między innymi od typu pojazdu i gniazda wyjściowego.
Przejdźmy teraz bezpośrednio do sprawdzenia żarówki samochodowej. Oto jak przetestować żarówkę LED za pomocą multimetru. (1)
Krok 1: Wyjmowanie żarówki
Tutaj będziesz potrzebować multimetru cyfrowego. Nie musisz kupować drogiego urządzenia, aby wykonać zadanie. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest zdjęcie szklanej lub plastikowej osłony pojazdu. Ma to na celu dotarcie do żarówki. Po zdjęciu osłony ostrożnie odkręć żarówkę, aby wyjąć ją z oprawki.
Krok 2: Konfiguracja multimetru
Wybierz multimetr i ustaw go na tryb ciągły. Możesz także ustawić 200 omów, w zależności od typu urządzenia. Łatwo sprawdzić, czy prawidłowo ustawiłeś multimetr w trybie ciągłym. Aby to zrobić, połącz ze sobą sondy i posłuchaj sygnału dźwiękowego. Jeśli jest prawidłowo ustawiony na tryb ciągły, będzie generować dźwięk.
Następną rzeczą do zrobienia jest znalezienie swojego numeru bazowego. Będziesz musiał dokładnie sprawdzić liczby, które otrzymasz z numerem podstawowym, z rzeczywistym numerem, który uzyskasz po sprawdzeniu żarówki samochodowej. Dzięki temu dowiesz się, czy żarówki działają, czy nie.
Krok 3: Umieszczenie sondy
Następnie umieść czarną sondę w ujemnym obszarze lampy. Umieść czerwoną sondę na biegunie dodatnim i naciśnij ją na chwilę. Jeśli żarówka jest dobra, multimetr wyda sygnał dźwiękowy. Nie usłyszysz żadnego dźwięku, jeśli przełącznik lampy jest uszkodzony, ponieważ nie ma ciągłości.
Możesz również sprawdzić, czy Twoja lampa jest dobra, sprawdzając jej wygląd. Jeśli widzisz czarne kropki po wewnętrznej stronie żarówki, oznacza to, że żarówka jest pęknięta. Jeśli jednak nie widać żadnych oznak pęknięć lub uszkodzeń spowodowanych przeciążeniem, problem może być bardziej związany z uszkodzeniami wewnętrznymi. Dlatego musisz to przetestować za pomocą multimetru cyfrowego.
Krok 3: Zrozum, co czytasz
Jeśli masz uszkodzoną żarówkę, multimetr cyfrowy nie pokaże żadnych odczytów, nawet jeśli żarówka wygląda fizycznie dobrze. To dlatego, że nie ma pętli. Jeśli żarówka jest dobra, pokaże odczyty zbliżone do linii bazowej, którą miałeś wcześniej. Na przykład, jeśli linia bazowa wynosi 02.8, dobra lampa powinna znajdować się w zakresie odczytu.
Warto zauważyć, że rodzaj żarówki zastosowanej w Twoim pojeździe również będzie miał wpływ na odczyt. Na przykład, jeśli używasz żarówki, jeśli odczyt jest powyżej zera, oznacza to, że żarówka nadal działa. Jeśli jednak odczytuje zero, oznacza to, że żarówka wymaga wymiany.
Jeśli twoja żarówka reflektora jest fluorescencyjna, odczyt od 0.5 do 1.2 oma oznacza, że w żarówce jest ciągłość i powinna działać. Jeśli jednak odczytuje poniżej minimum, oznacza to, że jest uszkodzony i wymaga wymiany.
Warto zaznaczyć, że udany odczyt nie oznacza, że żarówka jest sprawna. Jeśli więc Twoja żarówka nie działa, nawet jeśli multimetr cyfrowy wskazuje, że jest w idealnym stanie, powinieneś odwiedzić lokalny warsztat mechaniczny, aby ekspert rzucił okiem.
Krok 4: Sprawdzanie złącza
Następnym krokiem jest sprawdzenie kondycji łącznika. Pierwszym krokiem jest odłączenie złącza z tyłu żarówki od samochodu. Podczas odłączania złącza należy zachować ostrożność, aby nie wyciągnąć przewodu ze złącza. (2)
Złącze ma dwie strony. Umieść sondę po jednej stronie złącza. Jeśli używasz napięcia podstawowego 12 VDC, możesz ustawić je na multimetrze cyfrowym na 20 VDC. Następnie wejdź do samochodu i włącz reflektory, aby zobaczyć odczyty.
Odczyt powinien być jak najbardziej zbliżony do napięcia bazowego. Jeśli jest bardzo niski, oznacza to, że problem tkwi w złączu. Jeśli złącze jest dobre, problem dotyczy lampy lub przełącznika lampy. Możesz wymienić żarówkę lub rozwiązać problem za pomocą przełącznika, aby rozwiązać problem.
Być może zainteresuje Cię informacja, że możesz to zrobić na innych żarówkach. Możesz sprawdzić domowe żarówki, które już nie działają. Zasady są takie same, chociaż możesz zauważyć pewne różnice w wynikach.
Możesz również użyć tej metody do testowania lampek choinkowych, kuchenek mikrofalowych i innych artykułów gospodarstwa domowego. W przypadku przerwy multimetr wyemituje sygnał dźwiękowy lub świetlny.
Reasumując
Dzięki tym prostym czynnościom możesz sprawdzić żarówki reflektorów i naprawić wszelkie problemy z nimi. Jeśli problem dotyczy żarówki, możesz to naprawić samodzielnie. Wystarczy kupić nową żarówkę i ją wymienić, a reflektor ożyje.
Jeśli jednak jest to problem mechaniczny, taki jak problem z przełącznikiem lub złączem, może być konieczna wizyta u mechanika.
Spójrz na niektóre z naszych artykułów poniżej.
- Jak przetestować żarówkę halogenową za pomocą multimetru
- Jak sprawdzić świąteczne girlandy za pomocą multimetru
- Ustawianie integralności multimetru
zalecenia
(1) LED - https://www.lifehack.org/533944/top-8-benefits-using-led-lights
(2) samochód – https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/
Link do filmu
