Jak sprawdzić, czy samochód ma koło dwumasowe?
Jak sprawdzić, czy nasz samochód jest wyposażony w koło dwumasowe? Czy dwumasowe koło zamachowe można łatwo zastąpić sztywnym kołem zamachowym?
Wielu kierowców nazwało koło dwumasowe jednym z najgorszych pomysłów w motoryzacji. 
głównym zadaniem jest zapewnienie producentom części samochodowych zysku z powodu częstych awarii. Koło zamachowe dwumasowe jest najczęściej montowane w pojazdach napędzanych silnikami wysokoprężnymi zasilanymi olejem napędowym. Oprócz awaryjności dwumasowego koła zamachowego warto zwrócić uwagę również na koszty regeneracji i wymiany części na nowe, które również nie należą do najniższych. To jedne z głównych powodów, dla których kierowcy na całym świecie zaczęli się zastanawiać, czy da się jakoś zmienić koło dwumasowe w samochodach z tą częścią? Okazuje się, że tak.
Zacznijmy od upewnienia się, że nasz samochód koniecznie musi być wyposażony w koło dwumasowe. Gdy przeszukamy Internet w poszukiwaniu informacji na ten temat, szybko przekonamy się, że w wielu przypadkach pojawiają się sprzeczne informacje. Wynika to z faktu, że wielu kierowców kupuje samochody nieoryginalne, często już „wyleczone” poprzez wymianę koła masowego na twarde. Dlatego najlepiej byłoby, gdybyśmy samodzielnie sprawdzili, w jaki rodzaj sprzęgła wyposażone jest nasze auto. Jak możemy to zrobić?
Wystarczy zwrócić uwagę na konstrukcję samego koła zamachowego lub koła dwumasowego. Tarcza sprzęgła samochodu wyposażonego w koło dwumasowe nie posiada charakterystycznych sprężyn tłumiących - ich funkcję pełni tłumik drgań skrętnych. W ten sposób możemy łatwo określić, jaki rodzaj koła jest zamontowane w naszym samochodzie. Jeśli nasz samochód posiada koło dwumasowe, pamiętajmy, że w większości przypadków bez problemu możemy je wymienić na sztywne.
Znacznie wyższe koszty eksploatacji, a także wyższy wskaźnik awaryjności dwumasowego koła zamachowego skłoniły mechaników samochodowych do wymiany tej części na sztywne koło zamachowe w wielu pojazdach. Cała operacja wraz z kosztem zakupu koła zamachowego z silnika benzynowego może być nawet kilkukrotnie tańsza w porównaniu do zakupu nowego „dwumasowego”. Kierowcy decydujący się na taką decyzję są najczęściej zadowoleni z przeprowadzonej procedury. Wbrew wielu opiniom montaż sztywnego koła zamachowego zamiast dwumasowego nie prowadzi do szybszego zużycia tej części i powstawania nadmiernych drgań podczas uruchamiania samochodu.
