Jak przetestować czujnik Halla za pomocą multimetru (przewodnik)

Utrata mocy, głośny hałas i wrażenie, że silnik jest w jakiś sposób zablokowany, to oznaki, że masz do czynienia z martwym kontrolerem lub czujnikami wału korbowego z efektem Halla wewnątrz silnika. 

Wykonaj poniższe czynności, aby przetestować czujnik Halla za pomocą multimetru.

Najpierw ustaw multimetr cyfrowy na napięcie prądu stałego (20 woltów). Podłącz czarny przewód multimetru do czarnego przewodu czujnika Halla. Czerwony zacisk musi być podłączony do dodatniego czerwonego przewodu grupy przewodów czujnika Halla. Powinieneś otrzymać odczyt 13 woltów na multimetrze cyfrowym. Kontynuuj, aby sprawdzić wyjście innych przewodów.

Czujnik Halla to przetwornik generujący napięcie wyjściowe w odpowiedzi na pole magnetyczne. W tym artykule dowiesz się, jak przetestować czujnik Halla za pomocą multimetru.    

Co się stanie, gdy czujniki Halla ulegną awarii?

Awaria czujników Halla oznacza, że ​​sterownik (płytka, która zasila i steruje silnikiem) nie ma krytycznych informacji potrzebnych do prawidłowej synchronizacji mocy silnika. Silnik zasilany jest trzema przewodami (fazami). Trzy fazy wymagają odpowiedniej synchronizacji, w przeciwnym razie silnik utknie, straci moc i wyda irytujący dźwięk.

Podejrzewasz, że Twoje czujniki Halla są uszkodzone? Możesz przetestować za pomocą multimetru, wykonując te trzy kroki.

1. Odłącz i wyczyść czujnik

Pierwszym krokiem jest wyjęcie czujnika z bloku cylindrów. Uważaj na brud, wióry metalowe i olej. Jeśli którekolwiek z nich są obecne, usuń je.

2. Lokalizacja czujnika wałka rozrządu/czujnika wału korbowego

Sprawdź schemat silnika, aby zlokalizować czujnik wałka rozrządu lub czujnik położenia wału korbowego w elektronicznym module sterującym (ECM) lub czujnik wałka rozrządu. Następnie dotknij jednym końcem przewodu połączeniowego przewodu sygnałowego, a drugim końcem końcówki sondy dodatniej. Sonda ujemna musi stykać się z dobrym uziemieniem obudowy. W razie potrzeby rozważ użycie zworki z zaciskiem krokodylkowym podczas podłączania ujemnego przewodu pomiarowego do uziemienia obudowy.

3. Odczyt napięcia na multimetrze cyfrowym

Następnie ustaw multimetr cyfrowy na napięcie prądu stałego (20 woltów). Podłącz czarny przewód multimetru do czarnego przewodu czujnika Halla. Czerwony zacisk musi być podłączony do dodatniego czerwonego przewodu grupy przewodów czujnika Halla. Powinieneś otrzymać odczyt 13 woltów na multimetrze cyfrowym.

Kontynuuj, aby sprawdzić wyjście innych przewodów.

Następnie podłącz czarny przewód multimetru do czarnego przewodu wiązki przewodów. Czerwony przewód multimetru powinien stykać się z zielonym przewodem wiązki przewodów. Sprawdź, czy napięcie wskazuje pięć lub więcej woltów. Należy pamiętać, że napięcie zależy od wejścia obwodu i może różnić się w zależności od urządzenia. Jednak powinno być większe niż zero woltów, jeśli czujniki Halla są w porządku.

Powoli przesuwaj magnes pod kątem prostym do przodu enkodera. Sprawdź, co się dzieje. W miarę zbliżania się do czujnika napięcie powinno rosnąć. W miarę oddalania się napięcie powinno spadać. Twój czujnik wału korbowego lub jego połączenia są uszkodzone, jeśli nie ma zmiany napięcia.

Reasumując

Czujniki Halla oferują wiele korzyści, takich jak bardzo potrzebna niezawodność, szybkie działanie oraz wstępnie zaprogramowane wyjścia elektryczne i kąty. Użytkownicy uwielbiają go również ze względu na możliwość pracy w różnych zakresach temperatur. Są szeroko stosowane w pojazdach mobilnych, sprzęcie automatyki, sprzęcie do obsługi statków, maszynach rolniczych, maszynach do cięcia i przewijania oraz maszynach do przetwarzania i pakowania. (1, 2, 3)

Spójrz na niektóre z naszych artykułów poniżej.

• Jak przetestować kondensator za pomocą multimetru
• Jak sprawdzić czujnik położenia wału korbowego za pomocą multimetru
• Jak przetestować trójprzewodowy czujnik wału korbowego za pomocą multimetru

zalecenia

(1) niezawodność - https://www.linkedin.com/pulse/how-achieve-reliability-maintenance-excellence-walter-pesenti

(2) zakresy temperatur - https://pressbooks.library.ryerson.ca/vitalsign/

rozdział/jakie-normalne-zakresy-temperatur/

(3) maszyny rolnicze - https://www.britannica.com/technology/farm-machinery