Jak przetestować akumulatory wózka golfowego za pomocą multimetru (przewodnik)

Zawartość

Próba obwodu otwartego

Jednym z najczęstszych problemów z wózkiem golfowym jest rozładowanie akumulatora wózka golfowego. W tym przewodniku nauczymy Cię, jak to sprawdzić i czy wymaga wymiany.

Próba obwodu otwartego

Krok 1: Postaw bezpieczeństwo na pierwszym miejscu, aby uniknąć niepożądanych incydentów

Bezpieczeństwo przede wszystkim to coś, czego większość ludzi uczy się od dzieciństwa. To samo dotyczy sprawdzania akumulatorów wózka golfowego za pomocą multimetru. Istnieje kilka podstawowych środków ostrożności, które należy podjąć przed rozpoczęciem. Obejmują one:

Upewnij się, że multimetr jest ustawiony na odczyt napięcia stałego.
Nie dotykaj sond bezpośrednio do zacisków akumulatora, ponieważ spowoduje to iskrę i może spowodować obrażenia.
Zawsze noś okulary ochronne i rękawice
Upewnij się, że pojazd jest wyłączony, hamulec postojowy jest zaciągnięty, a kluczyki wyjęte ze stacyjki.

Krok 2: Sprawdź element zasilający, aby go przetestować.

Następnym krokiem jest fizyczna kontrola testowanego ogniwa za pomocą multimetru. Fizyczne oględziny akumulatora powinny obejmować sprawdzenie, czy nie ma pęknięć lub dziur w obudowie, uszkodzeń zacisków i innych wad, które mogą pojawić się na zewnątrz akumulatora.

Jeśli na obudowie zewnętrznej występują pęknięcia lub pęknięcia, może to być oznaką uszkodzenia wewnętrznego i prowadzić do późniejszych poważniejszych problemów.

Krok #3 - Przygotuj akumulator do testu

Jeśli masz trudno dostępną lub niewygodną baterię, najlepiej upewnić się, że jest ona w pełni naładowana. Bateria, która nie jest w pełni naładowana, będzie dawać fałszywe odczyty i sprawiać wrażenie, że bateria jest rozładowana, gdy tak nie jest.

Jeśli uważasz, że baterii nie trzeba ładować, sprawdź poziom naładowania za pomocą areometr, który powie Ci, jaka część pojemności jest dostępna.

Jeśli areometr wskazuje, że pozostało mniej niż 50% całkowitej pojemności, należy go naładować przed przystąpieniem do testu.

Krok 4. Dokładne odczyty można uzyskać, odpowiednio konfigurując urządzenie.

Aby uzyskać dokładny odczyt pojemności akumulatora, musisz najpierw skonfigurować multimetr do pomiaru napięcia stałego. Można to zrobić, wybierając odpowiednie ustawienie na tarczy zegarka urządzenia. Po ustawieniu podłącz przewody do zacisków akumulatora. Przewód dodatni musi być podłączony do przewodu dodatniego i odwrotnie.

Następnie spójrz na okienko wyświetlacza multimetru, aby zobaczyć, jakie odczyty są wskazane. Wartość 12.6 V lub wyższa wskazuje na w pełni naładowaną baterię, a wartość 12.4 V lub mniej wskazuje na wyczerpaną baterię.

Jeśli zauważona zostanie niższa niż normalna wartość, spróbuj ładować akumulator przez 24 godziny i ponownie przetestuj go za pomocą multimetru, aby sprawdzić, czy to ponownie przywróci napięcie.

Krok #5 - Podłącz przewody pomiarowe do akumulatora

W tym momencie upewnisz się, że dwie sondy twojego urządzenia są prawidłowo podłączone do baterii. Musisz podłączyć czerwony przewód pomiarowy do zacisku dodatniego, a czarny przewód pomiarowy do zacisku ujemnego. Zacisk dodatni jest oznaczony znakiem „+”, a zacisk ujemny za pomocą znaku „-” lub „-”. Możesz je również rozpoznać po kolorze; czerwony oznacza wynik dodatni, a czarny oznacza wynik ujemny.

Aby podłączyć urządzenie do zacisków baterii, musisz użyć zacisków krokodylkowych. Jeśli nie masz zacisków krokodylkowych, możesz użyć małych zworek, aby podłączyć urządzenie do zacisków akumulatora. Zaleca się jednak stosowanie zacisków krokodylkowych do podłączania urządzenia do zacisków akumulatora, ponieważ jest to wygodniejsze i mniej podatne na błędy. (1)

Krok #6 - Aby przetestować baterię, umieść ją pod lekkim obciążeniem

Aby uzyskać odczyt multimetru, należy obciążyć akumulator. Można to osiągnąć po prostu włączając reflektory wózka golfowego. Przy przyrządzie ustawionym na stałe napięcie i podłączonym przewodzie ujemnym drugą ręką dotknij przewodu dodatniego. Napięcie powinno wynosić od 6 do 8 woltów. W przeciwnym razie akumulator może wymagać ponownego naładowania lub wymiany. (2)

Jeśli twoje akumulatory są połączone szeregowo (dodatni jeden akumulator jest bezpośrednio połączony z ujemnym drugiego), będziesz musiał to zrobić dla każdego akumulatora z osobna. Jeśli są połączone równolegle (wszystkie plusy razem i wszystkie minusy razem), możesz przetestować dowolną pojedynczą baterię.

Spójrz na niektóre z naszych artykułów poniżej.