Jak przetestować 3-przewodowy czujnik ciśnienia?

Zawartość

Zanim zaczniemy
Co to jest sondowanie odwrotne?
7-etapowy przewodnik dotyczący testowania 3-przewodowego czujnika ciśnienia

Pod koniec tego artykułu dowiesz się, jak przetestować trójprzewodowy czujnik ciśnienia.

Testowanie 3-przewodowego czujnika ciśnienia może być trudne. W końcu będziesz musiał przetestować wszystkie trzy przewody pod kątem napięcia. Te przewody mają różne napięcia. Tak więc bez odpowiedniego zrozumienia i wykonania można się zgubić, dlatego służę pomocą!

Ogólnie, aby przetestować 3-przewodowy czujnik ciśnienia:

Ustaw multimetr na tryb pomiaru napięcia.
Podłącz czarny przewód multimetru do ujemnego bieguna akumulatora.
Podłącz czerwoną sondę multimetru do dodatniego bieguna akumulatora i sprawdź napięcie (12-13 V).
Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON (nie uruchamiaj silnika).
Znajdź czujnik ciśnienia.
Teraz sprawdź trzy złącza czujnika trójprzewodowego za pomocą czerwonej sondy multimetru i zapisz odczyty.
Jedno gniazdo powinno pokazywać 5 V, a drugie 0.5 V lub nieco więcej. Ostatnie gniazdo powinno pokazywać 0 V.

Aby uzyskać bardziej szczegółowe wyjaśnienie, postępuj zgodnie z poniższym postem.

Zanim zaczniemy

Zanim przejdziesz do części praktycznej, jest kilka rzeczy, o których powinieneś wiedzieć.

Zrozumienie trzech przewodów w czujniku ciśnienia może bardzo pomóc podczas testowania czujnika. Zacznijmy więc od tego.

Wśród trzech przewodów jeden przewód jest przewodem odniesienia, a drugi przewodem sygnałowym. Ostatni to przewód uziemiający. Każdy z tych przewodów ma inne napięcie. Oto kilka szczegółów na temat ich napięć.

Przewód uziemiający musi mieć napięcie 0 V.
Przewód odniesienia musi mieć 5V.
Jeśli silnik jest wyłączony, napięcie na przewodzie sygnałowym powinno wynosić 0.5 V lub nieco więcej.

Gdy silnik jest włączony, przewód sygnałowy pokazuje znaczne napięcie (5 i mniej). Ale mam zamiar zrobić ten test bez uruchamiania silnika. Oznacza to, że napięcie powinno wynosić 0.5 V. Może nieznacznie wzrosnąć.

Porada dnia: Przewody czujnika ciśnienia występują w różnych kombinacjach kolorystycznych. Nie ma dokładnego kodu koloru dla tych przewodów czujnika.

Co to jest sondowanie odwrotne?

Technika, której używamy w tym procesie testowania, nazywa się sondowaniem odwrotnym.

Sprawdzanie prądu urządzenia bez odłączania go od złącza nazywa się sondowaniem odwrotnym. To świetny sposób na przetestowanie spadku napięcia czujnika ciśnienia pod obciążeniem.

W tej demonstracji przeprowadzę Cię przez proces testowania 3-przewodowego samochodowego czujnika ciśnienia. Samochód jest wyposażony w różnego rodzaju czujniki ciśnienia, takie jak czujniki ciśnienia powietrza, czujniki ciśnienia w oponach, czujniki ciśnienia bezwzględnego, czujniki szyny paliwowej itp. Na przykład czujnik ciśnienia powietrza wykrywa ciśnienie atmosferyczne.(XNUMX)

7-etapowy przewodnik dotyczący testowania 3-przewodowego czujnika ciśnienia

Czujnik szyny paliwowej monitoruje ciśnienie paliwa. Czujnik ten znajduje się w łatwo dostępnym miejscu w pojeździe. Dlatego ten 3-przewodowy czujnik jest idealnym wyborem dla tego przewodnika. (2)

Krok 1 - Ustaw multimetr na tryb napięcia

Najpierw ustaw multimetr na tryb stałego napięcia. Obróć pokrętło do odpowiedniej pozycji. Niektóre multimetry mają funkcję automatycznego ustawiania zakresu, a niektóre nie. Jeśli tak, ustaw zakres na 20 V.

Krok 2 - Podłącz czarny przewód

Następnie podłącz czarny przewód multimetru do ujemnego bieguna akumulatora. Czarny przewód musi pozostać na zacisku ujemnym do czasu zakończenia tego testu. Możesz użyć tego połączenia jako uziemienia dla tego testu.

Krok 3 - Sprawdź ziemię

Następnie podłącz czerwony przewód multimetru do dodatniego bieguna akumulatora i sprawdź odczyt.

Odczyty powinny być powyżej 12-13V. To świetny sposób na sprawdzenie uziemienia. W tym kroku można również sprawdzić stan zasilania.

Krok 4 — Zlokalizuj czujnik 3-przewodowy

Czujnik szyny paliwowej znajduje się przed listwą paliwową.

Krok 5 - Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON

Teraz wsiadaj do samochodu i przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON. Pamiętaj, nie uruchamiaj silnika.

Krok 6 - Sprawdź trzy przewody

Ponieważ zastosowałeś metodę sondy odwrotnej, nie możesz usunąć przewodów ze złącza. Z tyłu czujnika powinny znajdować się trzy gniazda. Te gniazda reprezentują przewody referencyjne, sygnałowe i uziemiające. W ten sposób można do nich podłączyć przewód multimetru.

Weź czerwony przewód multimetru i podłącz go do pierwszego złącza.
Zapisz odczyty multimetru.
Zrób to samo dla pozostałych dwóch pozostałych gniazd.

Użyj spinacza do papieru lub agrafki podczas podłączania czerwonego przewodu do trzech gniazd. Upewnij się, że spinacz lub szpilka przewodzą prąd.

Krok 7 - Sprawdź odczyty

Powinieneś mieć teraz trzy odczyty w zeszycie. Jeśli czujnik działa prawidłowo, otrzymasz następujące odczyty napięcia.

Jeden odczyt powinien wynosić 5V.
Jeden odczyt powinien wynosić 0.5V.
Jeden odczyt powinien wynosić 0V.

Gniazdo 5 V jest podłączone do przewodu odniesienia. Złącze 0.5 V łączy się z przewodem sygnałowym, a złącze 0 V z przewodem uziemiającym.

Tak więc dobry trójprzewodowy czujnik ciśnienia powinien dawać powyższe odczyty. Jeśli tak się nie stanie, masz do czynienia z uszkodzonym czujnikiem.

Spójrz na niektóre z naszych artykułów poniżej.