Jak zamocować błotniki na rynku wtórnym

Błotniki mogą być bardzo przydatnym dodatkiem do każdego pojazdu, który ma potencjał do jazdy w terenie, ponieważ kamienie, błoto i śnieg wyrzucane z opony mogą uszkodzić karoserię lub elementy zawieszenia. Błotniki są zwykle umieszczane za kołami pojazdu, aby odbijać wszelkie zanieczyszczenia wyrzucane podczas jazdy po luźnym terenie. W tym artykule przyjrzymy się niektórym opcjom dostępnym dla osób, które chcą dodać błotniki do swojego obecnego pojazdu, a także omówimy niektóre popularne metody instalacji.

Część 1 z 3: Znajomość opcji

Na potrzeby tego artykułu błotniki podzielimy na dwie grupy, niestandardowe i uniwersalne. Z tych dwóch grup możemy jeszcze dalej podzielić na tarcze, które trzeba mocować wiertłem i takie, które tego nie robią. Przyjrzymy się kilku różnym opcjom, aby zobaczyć, jak te grupy się pokrywają.

Krok 1: Zdecyduj, jak ciężkie powinny być twoje błotniki.. Zwykłe SUV-y mogą nie wymagać takiej samej ochrony jak kierowcy, którzy często jeżdżą w terenie.

Jeśli planujesz często jeździć w terenie lub w bardziej ekstremalnych warunkach pogodowych, możesz zainwestować w bardziej wytrzymałe błotniki.

Krok 2: Zdecyduj, czy chcesz osłony specjalne, czy uniwersalne.. Jak można się domyślić, ogólne osłony będą tańsze, ale mogą nie pasować tak dobrze, jak osłony wykonane na zamówienie.

Poręcze zaprojektowane specjalnie dla Twojego pojazdu będą najskuteczniej zapobiegać przedostawaniu się potencjalnie szkodliwych zanieczyszczeń do nadkoli lub innych elementów nadwozia.

Krok 3: Znajdź najlepszą cenę. Różne strony internetowe mogą oferować różne ceny w zależności od rodzaju błotnika, którego szukasz.

Na przykład wykonane na zamówienie błotniki Husky Liners do Jeepa Wranglera z 2012 roku kosztują tyle samo, niezależnie od tego, czy kupujesz je od Husky Liners, czy od JC Whitney. Dzięki swoim badaniom może się okazać, że możesz uzyskać lepsze oferty w jednej witrynie niż w innej.

Część 2 z 3: Montaż błotników bez wiercenia

WeatherTech i Gatorbacks oferują błotniki, które nie wymagają wiercenia otworów w karoserii samochodu. Kompletne instrukcje instalacji systemu WeatherTech są dostępne online i są dostarczane wraz z produktem Gatorbacks; jednak, aby uzupełnić te instrukcje, zamieściliśmy kilka pomocnych wskazówek dla tych, którzy mogą mieć pewne obawy przed próbą samodzielnej instalacji.

materiały potrzebne

• Klucz sześciokątny (w zestawie)
  
  
• Zestaw klucza lub grzechotki i nasadki

Krok 1: Przed zamontowaniem błotników zaparkuj pojazd na równej powierzchni.. Dla własnego bezpieczeństwa należy zawsze zakładać, że pojazd może się stoczyć lub uciec, wykonując prace pod kołami lub wokół nich.

Krok 2: Obróć koło w stronę, nad którą pracujesz.. To może stworzyć więcej miejsca na twoją pracę.

Na przykład, jeśli pracujesz z przednim lewym kołem, musisz obrócić je w lewo i odwrotnie.

Krok 3: Po zamontowaniu delikatnie pociągnij każdy błotnik, aby upewnić się, że jest dobrze zamocowany.. Pamiętaj również, aby mocno dokręcić wszystkie elementy mocujące, które zostały użyte podczas montażu.

Część 3 z 3: Montaż błotników z wierceniem

Inne błotniki będą wymagały wywiercenia otworów w pojeździe do montażu. Poniżej znajdują się ogólne instrukcje instalacji, ale należy przeczytać wszelkie szczegółowe instrukcje instalacji dołączone do zakupionego produktu.

materiały potrzebne

• Wiertarka z wiertłem 1/8 cala
• Śrubokręt (Phillips)

Krok 1: Umyj obszar, w którym będą wiercone błotniki.. Podczas wiercenia w farbie, podkładach i karoserii możesz utworzyć obszar, w którym może tworzyć się rdza, jeśli obszar wokół tych nowych otworów nie zostanie odpowiednio oczyszczony.

Krok 2: Upewnij się, że masz wystarczająco dużo miejsca, aby prawidłowo zamontować błotniki.. Nawet jeśli kupiłeś błotniki dopasowane do swojego pojazdu, nadal musisz upewnić się, że dobrze pasują.

Niestandardowe błotniki mogą nie działać prawidłowo, jeśli pojazd został podniesiony lub wyposażony w większe opony. Źle dopasowane błotniki mogą zużywać się szybciej niż prawidłowo zamocowane błotniki i mogą nie chronić tak dobrze.

Krok 3: Zaznacz na błotniku miejsca, w których zostaną wywiercone otwory. Użyj osłony przeciwbryzgowej jako szablonu.

Niestandardowe błotniki zwykle wskazują, gdzie wywiercić otwór, aby zapewnić dobre dopasowanie.

Niektóre pojazdy są wyposażone w nawiercone otwory na błotniki. Podczas montażu nowego błotnika, który wymaga wiertarki, należy korzystać z wcześniej zaznaczonych miejsc w pojeździe.

• funkcje: Jeśli masz problem z oznaczeniem skrzydła, poproś znajomego o przytrzymanie błotnika podczas oznaczania.
  
  

Krok 4: Wywierć otwory w każdym z zaznaczonych miejsc.. Na ten krok odłóż błotnik.

Zastosuj stały nacisk na tylną część wiertła, aby upewnić się, że wiertło przechodzi prosto przez rębak.

Krok 5: Za pomocą dołączonych elementów mocujących przymocuj błotnik do błotnika.. Nie dokręcaj żadnej ze śrub, dopóki każda z nich nie zostanie dokręcona i będziesz mógł sprawdzić, czy dopasowanie jest prawidłowe.

• Uwaga: Niektóre błotniki, takie jak Husky Liner, mają cienką warstwę chroniącą lakier po wewnętrznej stronie błotnika. Podczas nakładania folii ochronnej postępuj zgodnie z dołączonymi instrukcjami.

Dodanie błotników do pojazdu, który będzie jeździł po różnych rodzajach terenu, może znacznie wydłużyć żywotność paneli nadwozia i elementów zawieszenia. Błotniki mogą również dodać samochodowi stylu, zwłaszcza jeśli kupisz chlapacze z logo samochodu.