Jak uzupełnić płyn niezamarzający w układzie chłodzenia
Zawartość
Wyjmij zbiornik wyrównawczy i wyczyść go wodą destylowaną. Podstaw niepotrzebny pojemnik pod otwory spustowe i spuść płyn chłodzący z chłodnicy, bloku silnika i pieca. Wyciekające pozostałości nie mogą być ponownie użyte.
Płyn chłodzący jest regularnie uzupełniany i wymieniany co 3 lata. Ale przed wlaniem środka przeciw zamarzaniu należy wypompować stary, przepłukać cały układ, a po dodaniu środka odpowietrzyć.
Podstawowe zasady doładowań
Płyn chłodzący możesz uzupełnić samodzielnie w garażu. Przestrzegaj następujących zasad:
- Przed dodaniem środka przeciw zamarzaniu do samochodu wyłącz silnik i poczekaj, aż ostygnie. W przeciwnym razie możesz się poparzyć natychmiast po zdjęciu korka zbiornika.
- Aby zaoszczędzić pieniądze, do produktu możesz dodać nie więcej niż 20% wody destylowanej. Płyn z kranu nie jest odpowiedni. Zawiera zanieczyszczenia chemiczne, które uszkadzają układ chłodzenia. Ale rozcieńczaj środek przeciw zamarzaniu tylko latem, ponieważ zimą woda zamarznie.
- Można mieszać płyny chłodzące różnych marek tej samej klasy. Ale tylko z tym samym składem. W przeciwnym razie silnik się przegrzeje, węże i uszczelki zmiękną, a chłodnica pieca zatka się.
- Mieszając płyn niezamarzający, zwróć uwagę na kolor. Czerwone lub niebieskie płyny różnych producentów są często niekompatybilne. A kompozycja żółta i niebieska może być taka sama.
- Nie napełniaj płynu niezamarzającego środkiem przeciw zamarzaniu. Mają zupełnie inny skład chemiczny.
Jeżeli w zbiorniku pozostała mniej niż jedna trzecia produktu, należy go całkowicie wymienić.
Jak dodać płyn chłodzący
Przeanalizujemy etapami, jak prawidłowo wlać płyn niezamarzający do układu chłodzenia.
Zakup płynu chłodzącego
Wybierz tylko markę i klasę odpowiednią dla Twojego samochodu. W przeciwnym razie układ silnika może ulec awarii.
Jak wlać środek przeciw zamarzaniu
Producenci samochodów w instrukcjach wskazują zalecane rodzaje płynów chłodzących.
Uruchamiamy samochód
Uruchomić silnik na 15 minut, następnie włączyć ogrzewanie (do maksymalnej temperatury) tak, aby układ był napełniony i obwód nagrzewnicy nie uległ przegrzaniu. Zatrzymaj silnik.
Spuść stary płyn niezamarzający
Zaparkuj samochód tak, aby tylne koła znajdowały się nieco wyżej niż przednie. Płyn chłodzący spłynie szybciej.
Myjemy
Przed wlaniem płynu niezamarzającego do samochodu przepłucz układ chłodzenia. Instrukcja jest następująca:
- Do chłodnicy wlej wodę destylowaną lub specjalny środek czyszczący, aby usunąć rdzę, kamień i produkty rozkładu.
- Włącz silnik i piec na gorące powietrze na 15 minut. Pompa lepiej przeprowadzi produkt przez układ chłodzenia, jeśli włączysz ją 2-3 razy.
- Odcedź płyn i powtórz procedurę.
Zimą przed płukaniem układu wjedź samochodem do ciepłego garażu, w przeciwnym razie środek czyszczący może zamarznąć.
Wlać środek przeciw zamarzaniu
Przestrzegaj następujących zasad:
- Wlać środek do zbiornika wyrównawczego lub szyjki chłodnicy. Producenci samochodów wydają instrukcje, które wskazują, ile środka przeciw zamarzaniu należy uzupełnić, aby skutecznie schłodzić układ. Objętość zależy od konkretnej marki maszyny.
- Nie uzupełniaj płynu samochodowego powyżej poziomu maksymalnego. Podczas pracy silnika produkt rozszerzy się na skutek ogrzewania i będzie naciskał na obieg chłodzenia. Węże mogą pęknąć i płyn niezamarzający wycieknie przez chłodnicę lub korek zbiornika.
- Jeśli objętość środka jest mniejsza niż znak minimalny, silnik nie będzie chłodził.
- Nie spiesz się, jeśli chcesz wlać płyn niezamarzający do samochodu bez kieszeni powietrznych. Poczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie i dodawaj płyn przez lejek w litrowych odstępach co minutę.
Po napełnieniu sprawdź korek zbiornika. Musi być nienaruszony i mocno skręcony, aby nie doszło do wycieku płynu.
Wypuszczamy powietrze
Otwórz kurek w bloku silnika i włącz go dopiero po pojawieniu się pierwszych kropel płynu niezamarzającego. Narzędzie nie ochłodzi całkowicie systemu, jeśli nie odpowietrzysz.
Uruchamiamy samochód
Uruchamiaj silnik i dodawaj gazu co 5 minut. Następnie zatrzymaj silnik i sprawdź poziom płynu chłodzącego. Jeśli to konieczne, uzupełnij płyn do znaku maksimum.
Zbiornik wyrównawczy z cieczą
Codziennie przez tydzień monitoruj ilość płynu niezamarzającego, aby z czasem zauważyć ewentualny wyciek lub niewystarczający poziom.
Typowe błędy
Jeśli produkt się kipi, oznacza to, że podczas nalewania popełniono błąd. Mogą uszkodzić silnik.
Dlaczego ciecz wrze
Płyn chłodzący wrze w zbiorniku w następujących przypadkach:
- Za mało środka przeciw zamarzaniu. Układ silnika nie jest chłodzony, więc cyrkulacja jest zakłócona i zaczyna się kipieć.
- Wietrzenie. Podczas napełniania szerokim strumieniem powietrze dostaje się do węży i dysz. System się przegrzewa i produkt wrze.
- Brudny grzejnik. Płyn niezamarzający nie krąży dobrze i powstają pęcherzyki z powodu przegrzania, jeśli układ nie zostanie przepłukany przed napełnieniem.
- Długa operacja. Płyn jest całkowicie wymieniany co 40-45 tysięcy kilometrów.
Ponadto produkt wrze, gdy zepsuje się termostat lub wentylator wymuszony.
Jak uniknąć zakupu towarów niskiej jakości
Podrobiony produkt nie chłodzi wystarczająco silnika samochodu, nawet jeśli prawidłowo uzupełniłeś płyn niezamarzający. Nie kupuj zbyt tanich płynów od niezweryfikowanych producentów. Wybierz znane marki: Sintec, Felix, Lukoil, Swag itp.
Nie kupuj produktu zawierającego w składzie glicerynę i metanol. Elementy te wyłączają silnik.
